全線驗收！深汕西高速改擴建重大進展

乖蜂

近日

隨著深汕西高速改擴建項目

主線最后66.8公里順利通過交工驗收

項目全線具備八車道通車條件啦！

01

深汕西高速改擴建項目

全線具備八車道通車條件

11月19日，深汕西改擴建項目主線最后66.8公里順利通過交工驗收，項目全線146.1公里高速公路具備八車道通車條件。

深汕西高速改擴建項目起于陸豐市潭西鎮(zhèn)，路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣，深圳市深汕特別合作區(qū)，惠州市惠東縣、惠州市惠陽區(qū)，深圳市坪山區(qū)，終于深圳市龍崗區(qū)，全長約 146km。

改擴建完成后，項目全線將拓展為雙向八車道，設(shè)計速度提升至 120km/h。

02

設(shè)計先行

精準(zhǔn)施策打造品質(zhì)工程

深汕西高速于上世紀(jì)80年代末按汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，1996年底建成通車，沿線地質(zhì)復(fù)雜，橋梁、涵洞等路面結(jié)構(gòu)類型多。

在勘查設(shè)計階段，項目聯(lián)合設(shè)計單位經(jīng)過深入調(diào)研與反復(fù)論證比選，最終確定采用以兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)拼寬、分離新建為輔的改擴建方案，高效利用原有道路資源，大幅提升高速公路的行車舒適性和便捷性。

​ ▲改擴建后的深汕西高速

由于項目汕尾段金錫水庫路段左側(cè)存在多處高邊坡，建設(shè)過程中采用右側(cè)拼寬的擴建方式，避免了邊坡擾動，保證了施工與運營雙安全。

深圳段龍?zhí)锸谰訛槭〖壩奈锉Ｗo單位，緊鄰既有高速左側(cè)，龍?zhí)锸谰又了勺涌铀畮炻范尾捎糜覀?cè)拼寬的擴建方式，同時確保了文物與水源區(qū)壩體的安全。

03

研發(fā)10項全國首創(chuàng)技術(shù)

應(yīng)用50余項創(chuàng)新技術(shù)

深汕西高速改擴建項目結(jié)合實際需求，成功研發(fā)10項全國首創(chuàng)技術(shù)，應(yīng)用50余項創(chuàng)新技術(shù)。

例如，應(yīng)用全球首臺樁梁一體化智能造橋機，可以在不修便道、不搭棧橋的情況下進行橋梁智能建造，每2.5天即可完成一個橋跨的建設(shè)，效率是傳統(tǒng)方法的3倍以上。

▲樁梁一體化智能造橋機施工現(xiàn)場

智能建造技術(shù)不僅在項目路面、橋梁施工上廣泛應(yīng)用，在隧道、邊坡等施工上也大有作為——

• 采用單洞四車道山嶺隧道全工序機械化施工，實現(xiàn)隧道安全快速建造；

• 研制邊坡錨桿錨索框架格梁裝配化施工成套設(shè)備，推動邊坡加固施工機械智能化模式轉(zhuǎn)型；

• 采用輕型全高度系列裝配化預(yù)制擋墻，實現(xiàn)擋墻的智能預(yù)制與快速裝配安裝等。

  
  

此外，項目還運用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建了高速公路改擴建工程建設(shè)管理養(yǎng)護一體化平臺，強化“實人、實地、實時、實物”關(guān)鍵工序管理，實現(xiàn)全業(yè)務(wù)協(xié)同高效運作、數(shù)字化交付，加快發(fā)展高速公路改擴建行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。

04

路地共贏

助力構(gòu)建新發(fā)展格局

路網(wǎng)結(jié)合，優(yōu)化互通布設(shè)

項目在推進建設(shè)中，注重與地方路網(wǎng)完善相結(jié)合，優(yōu)化互通布設(shè)，大幅改善地方交通環(huán)境，為沿線經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級鋪就“快車道”。

為適應(yīng)地方發(fā)展規(guī)劃，項目將鲘門及鵝埠段的高速公路移出人口密集區(qū)，進行了長約25公里的改線新建。經(jīng)優(yōu)化后的線位較為平直且里程較短，不但保障了交通安全，釋放了土地資源，且通過增設(shè)上跨橋梁及多個互通出入口，有利于地區(qū)的交通疏解。

▲深汕西高速改擴建項目坪山路段

此外，為優(yōu)化深圳坪山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，項目將坪山路段1.9公里路基優(yōu)化調(diào)整為高架橋，加強南北向交通連接，進一步推動坪山高新區(qū)、國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)。

探索“交農(nóng)文旅商”發(fā)展新模式

在服務(wù)區(qū)建設(shè)方面，項目積極探索“交農(nóng)文旅商”的發(fā)展新模式，建設(shè)多樣商業(yè)綜合體，不斷滿足公眾出行需求。

• 長沙灣服務(wù)區(qū)探索“城市產(chǎn)業(yè)+海岸資源”發(fā)展模式，打造獨具粵東海洋風(fēng)情的開放式旅游商貿(mào)綜合型服務(wù)區(qū)；

  
  

▲長沙灣服務(wù)區(qū)夜景

• 深汕服務(wù)區(qū)設(shè)計采用“雙葉子”的概念，結(jié)合深圳現(xiàn)代都市經(jīng)濟圈發(fā)展要求，打造國內(nèi)首個雙立面服務(wù)區(qū)商業(yè)綜合體；

  
  

• 陶河服務(wù)區(qū)著力打造“貨車友好型”服務(wù)區(qū)。

  
  

▲陶河服務(wù)區(qū)著力打造“貨車友好型”服務(wù)區(qū)

長沙灣服務(wù)區(qū)南北兩區(qū)

已開通試運營

目前，長沙灣服務(wù)區(qū)南北兩區(qū)已開通試運營，旅客可暢享休閑、美食、購物、觀光等出行新體驗。

▲俯瞰長沙灣服務(wù)區(qū)

“藍(lán)鯨”形象是長沙灣服務(wù)區(qū)的重要組成部分，整體以“魚躍深汕西、逐浪長沙灣”為設(shè)計理念。此次完工的主體膜結(jié)構(gòu)為覆蓋在長沙灣服務(wù)區(qū)兩座一高一矮服務(wù)樓上的藍(lán)色“網(wǎng)狀天幕”，是工程建設(shè)的主要技術(shù)難點和一大亮點。

▲夜幕下的長沙灣服務(wù)區(qū)別具風(fēng)情

長沙灣服務(wù)區(qū)除外觀設(shè)計外，服務(wù)樓室內(nèi)裝潢也呈現(xiàn)豐富的海洋元素。同時，南北兩區(qū)聯(lián)絡(luò)通道一側(cè)還噴涂漁船、魚群等特色涂鴉壁畫，為服務(wù)區(qū)增添一抹亮色。

▲南北兩區(qū)聯(lián)絡(luò)通道上的海洋主題涂鴉壁畫

服務(wù)樓內(nèi)設(shè)置農(nóng)特產(chǎn)品專營區(qū)，茶文化展區(qū)正在搭建，屆時可供旅客品茶休憩，觀賞皮影戲、英歌舞，沉浸式體驗中國傳統(tǒng)文化魅力。

▲汕尾特色小吃一應(yīng)俱全

深汕西高速改擴建項目建成通車后，深汕特別合作區(qū)與深圳市區(qū)、汕尾等地的聯(lián)系將更加緊密，有助于構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，助力深汕特別合作區(qū)成為粵港澳大灣區(qū)東部門戶，推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟一體化進程。

再！等！等！吧！

等到全線正式通車的那天

一定要開車跑一趟

到漂亮的服務(wù)區(qū)打個卡~

來源：深汕視點