內(nèi)飾規(guī)整空間大 五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型實(shí)拍

小小小市民

近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，微客一詞越來越多的出現(xiàn)在我們耳邊，而微客車型也越來越多的走進(jìn)了二三線城市朋友們的家庭。五菱汽車可以說是微客市場中最具競爭力的廠商之一，五菱榮光是五菱汽車2008年推出的一款大微客產(chǎn)品，經(jīng)過了4年多的市場考驗(yàn)，已經(jīng)成為了一款成熟產(chǎn)品。

    今天我們將帶您一同了解一下五菱榮光6407B標(biāo)準(zhǔn)型，該車搭載1.2L發(fā)動機(jī)，車身長度超過4米。由于微客產(chǎn)品各地區(qū)政策不同以及運(yùn)費(fèi)等問題，廠家并沒有設(shè)定全國統(tǒng)一的指導(dǎo)價，該款配置的車型在河北省石家莊市的售價為4.7萬元

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●外形：外形中規(guī)中矩，車廂空間大。

外形方面，五菱榮光并沒有特別突出的地方，整體感覺中規(guī)中矩的。榮光的特點(diǎn)就是空間寬敞，五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型的車身長度為4035mm,寬度為1620mm,高度為1900mm。而國內(nèi)大多數(shù)的微客車身長度都在3.8米左右，從這一點(diǎn)來看五菱榮光具備了較大的優(yōu)勢。

    來到車身側(cè)面，一條腰線從車頭貫穿至車尾，腰線的上方是三塊車窗玻璃，尤其是后面兩塊長方形的玻璃尺寸比較大，主要是五菱榮光的長度所決定的，軸距達(dá)到了2700mm，自然后排車窗的尺寸也隨之加大。

    如今雙色的車身設(shè)計已經(jīng)家用車領(lǐng)域蔓延開來，搭配協(xié)調(diào)的雙色車身會更顯個性和時尚。而五菱榮光也把雙色車身運(yùn)用在了自己的身上。圖中這臺榮光就是香檳金色的車身，而前后保險杠和車側(cè)護(hù)板涂裝成了銀色，整體的視覺效果更具時尚感。

    五菱榮光的車頭設(shè)計比較有層次感，整體感覺比較飽滿，主要?dú)w功于車頭上點(diǎn)綴的那幾根線條，簡潔大方。寬大的進(jìn)氣格柵由上下兩部分組成，其中上半幅菱形圖案組成的進(jìn)氣格柵與紅色的五菱車標(biāo)相互呼應(yīng)，風(fēng)格統(tǒng)一。

    碩大的三角形頭燈點(diǎn)綴在車頭兩側(cè)，遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向燈都聚集于其中，而前霧燈并不是五菱榮光的標(biāo)準(zhǔn)配置，只能在標(biāo)準(zhǔn)型以上的車型中發(fā)現(xiàn)它的身影。五菱榮光大尺寸的后視鏡與車身更加和諧，寬大的后視鏡能夠縮小盲區(qū)面積，提高行車安全性，而且轎車化設(shè)計的后視鏡外殼更漂亮，只不過調(diào)節(jié)需要全手動。

    五菱榮光的車頂設(shè)計了多條棱線，起初以為是為了增加美觀，其實(shí)增加車頂強(qiáng)度才是最重要的因素，車廂內(nèi)部則用鋼梁來加固，提高整車的剛性。

    車門把手采用與車身同色的涂裝，寬大的把手配合上翻式的開啟方式，是的開啟車門非常的省力，僅需三根手指即可完成。

    微客的后車門大部分都是采用外滑式的開啟方式，這樣的設(shè)計更能節(jié)省空間，而且上下乘客或者裝卸貨物會更方便。榮光的后車門在上中下三個位置都設(shè)置了鉸鏈連接，中間一條是鋁合金軌道，開啟車門比較順滑。

    五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型使用是三角牌175/70 R14LT的輪胎，配合略顯動感的五輻鋁合金輪轂，備胎被懸掛在車尾的底部，為全尺寸鋼輪轂。不過據(jù)說這樣的懸掛方式容易丟備胎。制動形式為前輪通風(fēng)盤式，后輪為鼓式剎車。

    然后移步至車尾，平直的尾部與傳統(tǒng)微客的外形并無兩樣，多邊形的后風(fēng)擋玻璃成為了尾部的亮點(diǎn)，不僅形狀略顯活潑，而且還增大了車后方的可視范圍。

    遙控中控門鎖在家用車領(lǐng)域早已成為了標(biāo)準(zhǔn)配置了，而五菱宏光標(biāo)準(zhǔn)型的5個車門仍舊還是手動獨(dú)立開關(guān)，其實(shí)遙控倒無所謂，希望能標(biāo)配中控鎖會方便很多。后尾燈總成中該有的燈都有了，其中后霧燈和倒車燈分別各一只。功能雖全，但是后燈總成的造型太過傳統(tǒng)了，這與兒時印象中的微客后尾燈造型并無兩樣，期待創(chuàng)新。

小小小市民

●內(nèi)飾：內(nèi)飾規(guī)整，儲物盒較豐富。

介紹完外觀，我們將視線轉(zhuǎn)移至車內(nèi)，轎車一體化的中控臺設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)被微客所運(yùn)用，上深下淺的顏色搭配，中間配以銀灰色烤漆面板裝飾，整體感覺非常的規(guī)整。

    三輻式的方向盤在視覺效果上給人一種很強(qiáng)的力量感，手握上去感覺很厚重。五菱榮光的標(biāo)準(zhǔn)型未配備電子助力轉(zhuǎn)向，想要轉(zhuǎn)動它確實(shí)需要費(fèi)一些力氣。喇叭按鈕的位置分布在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置，按動起來還是比較方便的。方向盤中間五菱標(biāo)的下方是放置駕駛員安全氣囊的位置，不過榮光標(biāo)準(zhǔn)型并沒有配備，只有榮光頂配車型才能享受此項(xiàng)非常重要的安全配置。

    儀表盤的樣式非常的中規(guī)中矩，黑底白字的表盤設(shè)計讀取數(shù)值很方便。簡潔的儀表盤中間設(shè)計了一塊橘色背光的顯示屏，其中油量表、水溫表和時鐘都被收納在內(nèi)。油量表和水溫表都是通過電子儀表來顯示，較傳統(tǒng)的指針表更具科技感一些。

    中控臺上的中央控制區(qū)使用了黑色的涂裝，突出了它的重要性。在五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型上配備了帶有小USB接口的MP3收放機(jī)，可通過廠家配送的一根延長線連接音源設(shè)備。接近半米的延長線連接在收放機(jī)的面板上總感覺有些不方便，要是換成標(biāo)準(zhǔn)USB口，是不是會更好一些呢？

    方向盤左側(cè)的大燈組合開關(guān)可以控制全車大部分的燈光系統(tǒng)，只有后霧燈的開關(guān)不在這里嗎，它孤零零的待在中控臺的正中央。其中大燈組合開關(guān)的使用手感還不錯的，但后霧燈開關(guān)的按鍵，按動起來略感生澀。

    榮光的前車門采用一塊鋼板整體沖壓成型，整體強(qiáng)度會搞一些。車門的內(nèi)襯板有硬塑料件包裹，中間區(qū)域裝飾了織物面料和烤漆裝飾板，整體感覺比較上檔次。

    五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型前門使用的是電動車窗，給前排乘客提供了方便，開啟車門的把手用料也比較實(shí)在，手感不錯。前門板的下方有一個長條形的儲物盒，寬大的空間可以放置一本A4紙大小的筆記本或者600ml的礦泉水瓶，并且還有余量。

    中控臺左側(cè)出風(fēng)口的下風(fēng)設(shè)置了一個小的儲物盒，可以再平時開車過程中放置一些手機(jī)和票據(jù)之類的小物品。打開中控臺右側(cè)的手套箱，可以看出儲物能力還是比較不錯的，但是手套箱鎖和阻尼就都沒有了。

    前排座椅的中間共設(shè)置了前后兩個儲物盒，前面一個長方形的儲物盒放置一瓶600ml的礦泉水瓶完全沒有問題，還有余量放置一些其他的小物件，并且儲物盒深度也不錯；手剎后方是一個圓形的杯架，尺寸正好可以放下一個礦泉水瓶子，但杯架深度略淺，在拉手剎的過程中肘部很容易碰倒礦泉水瓶。

    五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型配備了雙蒸發(fā)器空調(diào)，前排的不用說，主要介紹一下后排的空調(diào)系統(tǒng)。車頂中部設(shè)置了4個后排出風(fēng)口，不僅風(fēng)量可以獨(dú)立控制，而且風(fēng)向可以四向調(diào)節(jié)。

    可能是由于空間的關(guān)系，三個踏板設(shè)計的比較小巧，不過圖中左側(cè)的這個休息踏板設(shè)計的還是比較貼心，能夠在長途駕駛中，讓左腳能夠舒服一些。

小小小市民

●空間：微客的強(qiáng)項(xiàng)，寬敞的空間。

前排座椅使用拼色植物面料包裹，視覺效果比較溫馨，頭枕的尺寸看著也比較大，并且前排座椅還可以實(shí)現(xiàn)四向調(diào)節(jié)。

    然后我們來看一下前排的空間如何，圖中體驗(yàn)者身高為176cm，當(dāng)他把座椅調(diào)整到正常的駕駛位置是，頭部仍還有兩拳左右的空間。對于微客來說擁有寬敞的頭部空間這是必須的，這是它的強(qiáng)項(xiàng)。

    然后我們移步至后車廂，這臺五座版的五菱榮光后排使用的是2+1的布局，即為兩個正常尺寸的座椅和一個可折疊的小座椅，當(dāng)然這個小座椅就比較可憐了，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的原因，它不僅尺寸小，而且還沒有配備頭枕。除了座椅尺寸方面待遇的不同，后排安全帶的待遇也有等級劃分，只有司機(jī)后方的一位乘客可以享受到三點(diǎn)式安全帶的服務(wù)。后排座椅的靠墊和坐墊設(shè)計的都比較平直，舒適性欠佳，適合短途乘坐。后排的空間方面，頭部仍舊有兩拳多的余量，腿部空間也很寬裕。

    5座版榮光的后排座椅后面是一個寬大的后備廂，不僅平整而且很實(shí)用。如果5個座位不能滿足您的載客需要，榮光還有8座車型可供選擇。

    為了能夠承載更寬大的物品，我們可以通過折疊后排座椅把榮光的后備廂最大化。具體步驟為，先將后排座椅靠墊折疊，然后手動擰下固定后排座椅的兩條螺絲，最后翻轉(zhuǎn)座椅即可完成。操作比較方便，而且不需要借助任何工具。

    車廂內(nèi)共分布著4個揚(yáng)聲器，分別在前車門兩側(cè)和后車廂的兩側(cè)。揚(yáng)聲器的效果不能提轎車那樣多的要求，對于微客來說音樂播放時車廂內(nèi)的乘客都能聽清楚就已經(jīng)合格了。

    上一頁提到了前排乘客的車窗是通過電動調(diào)節(jié)的，其實(shí)榮光三排車窗的開關(guān)方式都不一樣，下面來看看其它兩種是什么。第二排車窗尺寸較大，并且完全可以將玻璃降到底，但需要手搖來完成。車廂最后一排車窗采用的是負(fù)氣亞車窗，扳動開關(guān)向外推即可，這種車窗只能開啟一個大約5公分左右的縫隙。

    發(fā)動機(jī)中置的緣故，車頭機(jī)艙內(nèi)就顯得比較空，只剩下了冷凝器和各種油液的罐子。千斤頂也被安放在了這里。

    五菱榮光的發(fā)動機(jī)被擺放在前排座椅的下方，為了不放發(fā)動機(jī)的噪音和熱量過多的傳遞到車廂內(nèi)，所以發(fā)動機(jī)艙內(nèi)四周都貼滿了具有保溫隔熱和阻燃的材料。

    榮光的發(fā)動機(jī)為中置縱列擺放，是上汽通用五菱B系列發(fā)動機(jī)，型號為LAQ。該款發(fā)動機(jī)的排量為1206ml,采用直列四缸16氣門、雙頂置凸輪軸和塑料進(jìn)氣歧管等技術(shù)，升功率達(dá)52.2kW/L。這款發(fā)動機(jī)在5300轉(zhuǎn)時可輸出60.5千瓦（82馬力）的最大功率，108牛米的最大扭矩出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)，具有低油耗、大扭矩、低噪聲等特性，符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家建議使用93號以上無鉛汽油。與這款發(fā)動機(jī)配合的變速箱為5擋手動變速器。

    五菱榮光采用后輪驅(qū)動，標(biāo)準(zhǔn)型的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪為縱置鋼板彈簧懸架,后懸掛的舒適性欠佳。榮光的整備質(zhì)量為1180kg,滿載質(zhì)量為1750kg,從這個數(shù)據(jù)可以看出鋼板彈簧的承載能力還是非常不錯的。如果想提高乘客的舒適性，可以選擇榮光豪華型，該車使用了帶有螺旋彈簧的五連桿半獨(dú)立懸架，只不過價格相對較高，且需要預(yù)定。

● 總結(jié)：

五菱榮光在外形方面較傳統(tǒng)微客沒有太大的差別，內(nèi)飾的做工和用料有了比較大的提升，讓我印象深刻，并且也改變了我印象中微客的質(zhì)量，寬大的空間使得微客在實(shí)用性方面提升不少。如果五菱榮光能在外觀上有些突破，可能會更吸引人。

汕尾燒餅

中國第一神車，采取的是毛澤東戰(zhàn)略思想，就是農(nóng)村包圍城市，現(xiàn)已成功，滿大街村道都是五菱的影子。

強(qiáng)襲吖豪

不吹牛X，我們單位的長安之星開了23萬多公里了，我也拉到到過100公里每小時。油門已經(jīng)見底了！像長安啊，五菱啊，昌河啊對中國經(jīng)濟(jì)有很大幫助的！

粵KKK

強(qiáng)襲吖豪 發(fā)表于 2012-6-21 11:17
不吹牛X，我們單位的長安之星開了23萬多公里了，我也拉到到過100公里每小時。油門已經(jīng)見底了！像長安啊，五 ...

我的五菱陽光都跑過140km 可是油耗得20個

林志

五菱的面包車據(jù)說在國外是掛雪佛蘭標(biāo)的.....

祥仔2009

汕尾燒餅 發(fā)表于 2012-6-21 11:16
中國第一神車，采取的是毛澤東戰(zhàn)略思想，就是農(nóng)村包圍城市，現(xiàn)已成功，滿大街村道都是五菱的影子。

誰都沒成想 五菱賣給通用以后 在借助微面改革 一舉崛起 這玩意 皮實(shí)耐操開不壞 隨便一小攤都能修 順帶開的再爛也能賣點(diǎn)錢 保值率也不錯 簡直就是微面中的普桑啊 我們公司前后買過5輛之光 用起來深有體會啊

KCKC

拉1000斤高速跑100沒壓力，當(dāng)然上到100需要踩更大的油門

奧特曼

五菱是好車··當(dāng)年我那輛2萬2買的乞丐版五菱之光那叫一個能拉。一次拉個1噸多的貨輕松跑，車架不是一般的結(jié)實(shí)。

神馬

買面包車首選五菱，長安，其他的還是算啦��！

Ssailihua

說不如長安那是昧良心的，看市場占有率和二手車保值率就知道到底誰的車好了。
榮光是微面里的一個明星產(chǎn)品，降微面提升了一個檔次。
但榮光也有很多不足的地方-------
比如，前后保險杠塑料質(zhì)量太脆，不夠韌性。
比如，整車鋼板較薄容易變形。
比如，車漆較薄，易露底。
比如個別小配件質(zhì)量欠佳，門把手和車窗升降器。
但總體來說，榮光是一款值得購買的微面。

大清仔

Ssailihua 發(fā)表于 2012-6-21 11:23
說不如長安那是昧良心的，看市場占有率和二手車保值率就知道到底誰的車好了。
榮光是微面里的一個明星產(chǎn)品 ...

我就是榮光的車主，主要用來拉貨。
兩邊各加兩塊加厚鋼板，拉1.7噸貨跑110沒問題。
而且拉那么重的貨走山路也沒問題，主要看你敢不敢走。
其實(shí)車漆方面已經(jīng)好很多了、但是鈑金確實(shí)是軟。
小配件的質(zhì)量也不是沒有進(jìn)步、就是進(jìn)步不大。稍比當(dāng)年的五菱鴻途的那個水準(zhǔn)高一些。
總體來說這款車確實(shí)是好車、誰開誰知道。