翻身仗即將來臨?現(xiàn)代飛思1.6T官圖解析

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      我身邊有很多人都對現(xiàn)代飛思有著很濃厚的興趣，它有著極為個性的外觀，這也是它最大的賣點，不過不得不承認1.6L自然吸氣的動力與其主打的運動路線相差甚遠，此次眾人期待的1.6T車型終于有了消息，我們從官圖說起。

外觀：更夸張的前臉

    飛思1.6T車型有一個更為夸張的前臉，六邊形進氣格柵視覺效果更出眾，前霧燈變?yōu)閳A形，前包圍棱角明顯比1.6L自然吸氣車型更帶有沖擊力。

    飛思外觀上的最大亮點莫過于三門的設計，另外幾乎貫穿車頂?shù)?font face="宋體, 'Arial Narrow', arial, serif">全景天窗在這個級別的車中也不常見，這兩點無疑是飛思的賣點。官圖中的輪轂并不是冰冷的機械味道，優(yōu)雅中兼顧運動。

    車尾與前臉相呼應，其中最醒目的是圓形中置雙排氣管，其直徑非常大，由此就能看出它不俗的實力。其他細節(jié)方面LED尾燈與圓形后霧燈是與在售的1.6L自然吸氣車型所不同的地方。

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內(nèi)飾：變化很小，過于低調(diào)

    飛思1.6T車型的內(nèi)飾相比外觀過于低調(diào)，中控臺基本就沒有變化，連方向盤上也沒有多出任何LOGO和任何特異化裝飾。漂亮的炮筒儀表盤表底數(shù)字與1.6L自然吸氣車型相同，心理上很難得到滿足。

   從官圖上看，車內(nèi)似乎只有座椅上帶有一個Turbo的標識，座椅椅型與在售車型沒有很明顯的差異，在摸到實車前我們不確定它的包裹感和支撐性是否有提升。

    動力方面的提升是眾人所盼的，之前1.6L自然吸氣發(fā)動機的能力確實與其定位有不小的差距，此次搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機并配合雙離合變速箱在性能上將有質(zhì)的提升。

總結：

     豐田杰路馳和起亞速邁與飛思一樣都主打運動，不過它們的銷量也都不理想，主要就是因為其動力系統(tǒng)太不稱職，與同級別德系車相比有著明顯的差距，此次飛思1.6T車型的加入足以與眾多鋼炮抗衡，能為產(chǎn)品增色不少，另外同品牌勞恩斯-酷派也更換了新的動力系統(tǒng)，看來韓系性能車是要打一場翻身仗了？