這些空氣套件 只為外觀 個性
在標(biāo)準(zhǔn)賽道上 下壓力也是有限的 由于標(biāo)準(zhǔn)賽道多彎,速度也上不去,大尾翼的作用就是增加下壓力,提高高速穩(wěn)定性. 但在低速和 高速都會增加風(fēng)阻.
因此單改外觀套件,圈速不會比原廠套件的LP560 快多少,當(dāng)然升級的輪胎是有提升彎道速度的作用
好鞍 也要配好馬。因此動力 重量 也是關(guān)鍵 。
就像LP 570 提升了10馬力 重量反而減輕了40公斤 因此整體性能提高不少
下一步1000馬力計劃 ,我想重量會增加一些,但畢竟馬力擺在那里,直線會提升很多的
但是有一個問題,1000馬力 其實(shí)有一部分的馬力是損失的 ,行駛機(jī)構(gòu) 傳動系統(tǒng)就這么點(diǎn)能耐 ,再調(diào)教也只是在電子系統(tǒng)的反映上,因此 可以嘗試調(diào)教不同的馬力 比如 800 馬力 900馬力等 然后進(jìn)行測試比較. |