3月29日,中鐵四局深汕西高速改擴(kuò)建TJ11標(biāo)管段K27+867人行天橋舊橋拆除及新橋架梁施工順利完成。
圖為人行天橋拆、架現(xiàn)場(chǎng) 沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段是沈陽(yáng)至?趪(guó)家高速公路(G15)的重要組成部分,由雙向4車道改擴(kuò)建為雙向8車道,因原有天橋跨度不足,需要對(duì)既有跨高速公路天橋進(jìn)行拆舊建新。 此次施工的人行天橋位于深汕西高速主線上,緊鄰汕尾城區(qū)紅草埔邊高速出入口,人流密集、交通組織復(fù)雜。為能在交通管制時(shí)間內(nèi)完成橋梁拆除及建新工作,施工單位中鐵四局采用封閉收費(fèi)站單邊出入口+主線單側(cè)導(dǎo)改通行方案,分二次進(jìn)行。實(shí)施前項(xiàng)目反復(fù)優(yōu)化施工方案,科學(xué)模擬橋梁拆除過程中不同工況下橋梁的力學(xué)行為,提出控制參數(shù)和指標(biāo),同時(shí)做好人員機(jī)械、交底培訓(xùn)、物資儲(chǔ)備、現(xiàn)場(chǎng)指揮、后勤保障和協(xié)調(diào)對(duì)接外部關(guān)系等工作,全面保障施工時(shí)間內(nèi)道路交通及施工安全。
記者:陳曉銘
實(shí)習(xí)記者:林丹儀 通訊員:劉長(zhǎng)魁
來源:汕尾日?qǐng)?bào)
|