深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目長沙灣跨海特大橋右幅正式通車

汕尾資信

      3月22日，由中鐵四局承建施工的深汕西高速改擴(kuò)建TJ11合同段長沙灣跨海特大橋右幅正式通車。這是項(xiàng)目全線首座通車的特大橋，為項(xiàng)目2024年全線順利通車打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目長沙灣跨海特大橋。

　　長沙灣跨海特大橋全長2108米，為項(xiàng)目全線控制性工程，采用先新建右幅新橋再拆除既有特大橋的重建方案，主跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸澆施工。該橋跨越汕尾市黃江，貫通海豐縣梅隴鎮(zhèn)、城區(qū)馬宮街道兩岸，人流密集,同時受洪澇、臺風(fēng)等環(huán)境因素影響，施工難度大，工期緊、任務(wù)重。為安全、高效推進(jìn)大橋建設(shè)，項(xiàng)目展開科研攻關(guān)，在大橋中采用自動化測溫系統(tǒng)等創(chuàng)新手段，在施工全過程中實(shí)時監(jiān)控量測，將施工偏差控制在10毫米以內(nèi)，確保全橋線型平順。同時，特大橋路面在局部段落應(yīng)用強(qiáng)排水瀝青路面結(jié)構(gòu)，以有效應(yīng)對臺風(fēng)、洪水，提高路面排水能力與行車安全性。

記者：

陳曉銘

通訊員：劉長魁

來源：汕尾日報