本帖最后由 心無掛礙 于 2022-1-21 12:00 編輯
春運返鄉(xiāng)人員陸續(xù)啟程,不少“黑車”司機也蠢蠢欲動,他們沒有營運車輛資質(zhì),卻通過朋友圈發(fā)布攬客信息謀利。我市部分乘客也圖一時便利,選擇搭乘沒有營運資質(zhì)的“黑車”,將自己的生命安全置于險境。
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2022-1-21 11:56 上傳
比如,2021年1月10日,程某駕駛粵S號牌的小型普通客車沿東莞市環(huán)城北路從石碣往萬江方向行駛至高埗鎮(zhèn)護安圍出口路段,追尾一輛重型自卸貨車,造成小型普通客車1名乘客當場死亡,2名乘客送院搶救無效死亡,2名乘客受傷及兩車不同程度損壞的交通事故。
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2022-1-21 11:55 上傳
粵S***3號小型普通客車核載7人,實載10人,超員42.86%,超員違法行為加劇了事故的后果。同時,小型普通客車上的9名乘客都是老鄉(xiāng),經(jīng)車主聯(lián)系,乘客分別從東莞不同鎮(zhèn)區(qū)上車,計劃拼車返回湖南。
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2022-1-21 11:56 上傳
非法營運的危害有哪些?
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2022-1-21 11:56 上傳
首先,存在安全隱患。非法營運車輛沒有定期進行安全技術(shù)狀況檢測,有些甚至是報廢車改裝,安全系數(shù)低。駕駛員可能未經(jīng)過從業(yè)資格培訓,交通安全意識淡薄,超速超員等現(xiàn)象普遍,安全隱患極大。
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2022-1-21 11:55 上傳
其次,侵犯乘客合法權(quán)益!昂谲嚒苯(jīng)營者不為旅客投保承運人責任險,缺乏必要的風險承擔能力,一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛,乘客投訴無門,合法權(quán)益得不到保護。
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2022-1-21 11:56 上傳
第三,擾亂正常的客運秩序。非法營運搶奪市場客源,損害守法業(yè)戶的經(jīng)濟利益,擾亂正常的客運市場秩序。
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2022-1-21 11:55 上傳
歲末年初出行忙,交通安全放心上。無論是駕駛?cè)诉是乘客,千萬不要圖方便、貪利益搭乘非法營運車輛。
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