市區(qū)公交車亂象何時休

小陽光

時間：2011-06-08　　　　文章來源：汕尾日報　　
　　市區(qū)公交車于十幾年前開始營運以來，在資金投入一直十分匱乏的客觀形勢下，克服了重重困難，擔當起一個城市主要公交營運任務。但在營運過程中，仍然存在著一些有待規(guī)范和改善的問題，如沿途沒有設置線路牌和停車點，造成亂停亂靠等無序狀況。
　　據(jù)了解，市區(qū)公交車于1996年底正式開通，原隸屬于市建設局管理，2009年初，管理職能劃歸市交通局直屬分局。市區(qū)現(xiàn)有兩家公交車企業(yè)，即真誠公共汽車運輸有限公司和專線公共汽車運輸有限公司，其營運范圍覆蓋整個規(guī)劃區(qū)158平方公里，即東至東涌鎮(zhèn)，西至馬宮鎮(zhèn)，北至紅草鎮(zhèn)，南至海濱大道。共有線路12條，車輛111輛。去年為迎亞運，市區(qū)更新公共汽車40輛。營運主要由兩家公司分別自籌資金經(jīng)營，每月上繳一定的管理費和稅收，油差價由政府給予部分補貼。由于多年來我市公共汽車管理體制多變和缺乏財政投入，市區(qū)公交事業(yè)發(fā)展緩慢。建市以來，除五十米大道兩旁設有短途車輛停車站點之外，市內(nèi)主要道路至今還沒有設置市內(nèi)公共汽車停車點以及線路牌，造成公交車亂停亂靠、隨意上下客現(xiàn)象嚴重，交通阻塞和出現(xiàn)碰撞的事情也時有發(fā)生，存在著一定的安全隱患。由于長期以來沒有固定的站點站牌，市民乘坐公交車已養(yǎng)成招手即上、隨意下車的習慣，一旦公交車司機不按乘客要求停車，往往就會惹起一些乘客的不滿。去年，7路公交車某司機就有一次因車的慣性開過了頭而沒有按一位乘客的要求“準點”停車，引起不滿而爭吵，這位乘客繼而糾結(jié)了一幫人上車打司機。雖然報了警，但事情到現(xiàn)在還沒有了結(jié)。這雖然是個個案，但從中可看到從有序營運到文明乘車還需各方努力。同時，由于沒有設置公交車的站點站牌，也使外地人來到汕尾、甚至包括不少當?shù)厝酥两穸几悴磺宄�那路公交車往哪開。還有個別公交車為了利益，擅自改變原來的營運線路，給乘客們帶來諸多不便。如7路車、5路車和9路車，其中一端的終點站剛開始時都設置在荷包嶺汽車總站，但后來都改了。7路和9路車另選信利電子廠為終點站，造成市區(qū)一個以內(nèi)、外乘客為集散地的汽車總站，竟然沒有公交車可乘坐。
　　造成市區(qū)公交車交通的雜亂無章，除了上述所說的沒有固定站點站牌等原因外，某些公交車司機也確實存在不守交通規(guī)則，如搶道、開快車等。另外，還有一個原因是，路上的小汽車、摩托車、三輪車、自行車等由于市區(qū)道路大都不寬敞，人行道又多被商家占用，所以造成亂行亂停的現(xiàn)象。特別是到了上下班和上下學的高峰時段，走走停停的公交車往往被爭先恐后的大車小車擠到路中央，遇到急著要下車的乘客，這時車既不能靠邊又要讓有需要的乘客下車，有的司機就只好干脆把車停在路中間讓乘客下車。
　　無規(guī)矩不成方圓。市區(qū)兩家公交車有關負責人希望政府有關部門牽頭，整改規(guī)劃有關線路，做到合理規(guī)范、線路分明、各負權(quán)責，同時設置停車站和線路牌，方便公交車停靠和乘客上、下車，嚴管交通秩序，減少安全隱患。
　　針對以上種種現(xiàn)狀，市交通局直屬分局有關負責人表示，下來要認真進行實地調(diào)研，積極協(xié)調(diào)相關部門對市區(qū)公交線路進行優(yōu)化調(diào)整、合理規(guī)劃，加快公交站點規(guī)劃建設和公交站牌的設置。同時，繼續(xù)加快市郊各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政村公交候車亭建設，實現(xiàn)市郊各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有行政村建成候車亭，滿足和方便市民出行，努力疏解市區(qū)交通亂象。市民仍將拭目以待。（記者  鄭冰利）

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還說城市的發(fā)展,連這個都抓不住重點整治,