我市需要輕軌，下面科普下輕軌和高鐵的區(qū)別

我愛(ài)羅

輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機(jī)車(chē)重量和載客量要比一般列車(chē)小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車(chē)與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。
輕軌交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有積極推動(dòng)作用，會(huì)帶來(lái)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。它會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)經(jīng)營(yíng)中，直接回收投資成本。城市輕軌建設(shè)將促進(jìn)城市規(guī)劃不斷完善，加快住宅郊區(qū)化進(jìn)程，使城市布局的不合理結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。軌道沿線將成為最具活力的地區(qū)，并進(jìn)而成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和城市新興產(chǎn)業(yè)的首選之地。新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設(shè)施，會(huì)在軌道沿線重新劃分用地格局。輕軌建設(shè)在一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的城市進(jìn)程中占據(jù)重要地位。它可以滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及城市發(fā)展的需要。突出城市的特點(diǎn)與功能，加速現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，會(huì)對(duì)城市布局、城市面貌、環(huán)境保護(hù)、住宅建設(shè)、市民居住模式和生活方式等方面產(chǎn)生積極影響。






大家也可以自行查閱資料，看看輕軌和高鐵的區(qū)別！


說(shuō)得再直白一些，就是輕軌相當(dāng)于地表上的地鐵，而地鐵相當(dāng)于地底下的輕軌。

而且，在我國(guó)，輕軌的速度也不允許比地鐵快！
換句話來(lái)說(shuō)，就是地鐵比輕軌還要快，而高鐵比地鐵還要快！
按速度來(lái)說(shuō)，磁懸浮列車(chē)＞高鐵＞地鐵＞輕軌！
按建造成本來(lái)說(shuō)，也是，磁懸浮列車(chē)＞高鐵＞地鐵＞輕軌！

關(guān)于輕軌到底是什么，請(qǐng)大家自己查閱各種資料，別再說(shuō)出“輕軌=高鐵”的這種無(wú)知小兒暴露智商的話來(lái)，不要再貽笑大方了！謝謝！




順便再說(shuō)一句，我市也是達(dá)不到我國(guó)建輕軌的最低要求的！
一個(gè)城市能不能建輕軌或者跨市輕軌，也是要達(dá)到國(guó)家
的要求的！

我愛(ài)羅

了解軌道體制：車(chē)輛輕重分為輕軌、重軌。軌道寬度分為寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌道、窄軌（包括米軌和寸軌）�！�—城市軌道交通中的「輕軌」與重軌及其中的「地鐵」、市域鐵路、市域快鐵、城際鐵路相對(duì)應(yīng)。
輕軌light rail的定義規(guī)范最早來(lái)自於美國(guó)UMTA《城市公共交通扶持法》，由美國(guó)城市軌道交通管理局在1972年創(chuàng)造的，來(lái)描述在歐洲和美國(guó)正在發(fā)生新的變革的軌道交通，輕軌的「輕」源自於UMTA對(duì)這種交通方式的描述，節(jié)選一句話「Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight（實(shí)際上『輕』指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實(shí)上跟軸重、軌重根本沒(méi)任何關(guān)系）」，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實(shí)際上輕軌的軌重很多時(shí)候是超過(guò)國(guó)鐵的，根本不輕。
輕軌的另一種稱呼Overhead來(lái)源於1893年開(kāi)通的英國(guó)利物浦輕軌（Liverpool Overhead），意為在「頭頂上的鐵路系統(tǒng)」，可惜該輕軌系統(tǒng)已於1956年停止運(yùn)營(yíng)并被拆除。

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感謝你的科普。

我愛(ài)羅

按速度來(lái)說(shuō)，磁懸浮列車(chē)＞高鐵＞地鐵＞輕軌！
按建造成本來(lái)說(shuō)，也是，磁懸浮列車(chē)＞高鐵＞地鐵＞輕軌！

我愛(ài)羅

之前說(shuō)深惠汕輕軌時(shí)，一大堆人在回復(fù)高鐵站的事情。
我真的是無(wú)語(yǔ)了！
一群人，連高鐵和輕軌都分不清！

我愛(ài)羅

如果能早日建成的話，深惠汕輕軌，在深圳段是3號(hào)線，在惠州段是14號(hào)線，而在汕尾段是4號(hào)線。
跟地鐵站一樣的n號(hào)線說(shuō)法！

我愛(ài)羅

最新的新聞，深惠城軌已經(jīng)通車(chē)了！