汕尾市交通局的作為和思路在那？

鹿境LV

汕尾市交通局你們的思路決定汕尾市人民的出路，汕尾市建高鐵站，全市人民趕上了高速出行的機會，但是這個機會只停留在鲘門站附近的人、汕尾火車站城區(qū)附近的人，陸豐站附近的人，為什么這么說，就拿海豐的海城、城東、附城這三鎮(zhèn)的人要去坐汕尾城區(qū)的高鐵來說，只規(guī)劃了一條海豐到汕尾火車站的公交路線，而且班次30分鐘一班，而班車在正常的路況下是30分鐘可到達海城的，這樣就相當火車站到海城要一個鐘時間，而從廣州的天河客運站坐大巴到海城時間是3到3個半小時，從廣州南站坐高鐵汕尾站差不多2小時，這樣看來高鐵雖快，卻要中轉(zhuǎn)才到海城，而大巴是直達的，而兩者用時是差不了多少！這樣的高鐵對海豐的上述三鎮(zhèn)來說并不高！而這三鎮(zhèn)的總?cè)丝谑嵌嗌�？政府應該最清楚！而這三鎮(zhèn)的人對高鐵的需求有多渴望，政府也應該知道！先不說高鐵票難不難買，而這樣的交通班車安排，有多少人寧可選擇大巴和私人的士，也不去折騰坐汕尾城區(qū)的高鐵！因為海城去汕尾火車站高鐵，要么坐私人的士（車費高，要坐滿人才走）去，要自己家里有車送過去，要么就是大部分人無奈選擇的公交車去！有了高鐵，汕尾市的交通運輸管理理念還是和過去沒高鐵時一樣，如汕尾火車站的公交站里公交車大部分都是汕尾城區(qū)里的路線，只有條海豐到汕尾火車站的路線！這樣交通線路怎么發(fā)展旅游？這樣交通線路怎么汕尾城區(qū)和海豐縣城同城化？這樣的交通線路不浪費高鐵資源嗎？海豐到遮浪紅海灣的公交線路是可以經(jīng)過汕尾火車站的！海豐到捷勝的公交路線也是可以經(jīng)過汕尾火車站的！而城區(qū)的鳳山媽祖到海豐的紅宮紅場也是可以經(jīng)過汕尾火車站的！可是汕尾高鐵已經(jīng)開通多年，不是票難買而是路難走啊！因為汕尾市交通局沒給我們汕尾市人民開路�。。�！紅海灣、鳳山媽祖、紅宮紅場，這對坐高鐵來汕尾旅游人來說，更需要便利啊！汕尾市的三個高鐵站的交通情況一樣，希望能通過市民網(wǎng)讓領導們改變一下思路，改變一下我們普通老百姓出行回家的路，現(xiàn)在不是修了路就能致富了，還要修一修思路，才能決定出路�。�！有路線圖可說話：

緣來緣去

現(xiàn)在不是修了路就能致富了，還要修一修思路，才能決定出路！

鹿境LV

緣來緣去 發(fā)表于 2019-3-31 16:09
現(xiàn)在不是修了路就能致富了，還要修一修思路，才能決定出路！

不作為貽誤一方百姓發(fā)展時機，近幾年汕尾全市的小轎車數(shù)量劇增，而海豐縣城老區(qū)的道路建設跟不上，加交通局的不作為，老城區(qū)狹窄的道路上不設置小轎車單向行駛，往往兩兩輛轎車相向行駛，再加上摩托車和三輪車的相擁擠和亂停放，和沒有交通工作人員管制疏通，經(jīng)常塞車，以紅宮紅場周邊區(qū)域最為明顯，如此現(xiàn)狀何以發(fā)展旅游，何來發(fā)展！

風在邊緣