科技日?qǐng)?bào)北京11月13日電 (記者房琳琳)《自然》雜志官網(wǎng)日前報(bào)道稱,鑒于資金有限和未發(fā)現(xiàn)新粒子,國(guó)際未來加速器委員會(huì)近日批準(zhǔn),削減原計(jì)劃在日本建造的國(guó)際線性對(duì)撞機(jī)(ILC)的規(guī)!芰繌500千兆電子伏特(GeV)減半到250GeV,隧道的長(zhǎng)度由33.5公里減至13公里。 ILC被認(rèn)為是大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)的補(bǔ)充,LHC是環(huán)形設(shè)計(jì),其中質(zhì)子撞擊后會(huì)與碎片團(tuán)相互碰撞。而在ILC內(nèi),電子和正電子將在成千上萬個(gè)首尾相連的超導(dǎo)腔內(nèi)加速后發(fā)生碰撞,因此,比LHC內(nèi)的質(zhì)子碰撞更清潔,也更精確。 如果規(guī)?s減,縮小版本的ILC將不得不放棄一些研究,如洞悉在更高能量下才能產(chǎn)生的夸克等粒子的屬性等,它將專注于研究2012年歐洲核子研究中心(CERN)的LHC發(fā)現(xiàn)的希格斯玻色子,也稱“上帝粒子”。粒子物理學(xué)家認(rèn)為,250GeV的能量仍會(huì)產(chǎn)生“令人信服的物理學(xué)案例”。 ILC的預(yù)算約為100億美元,國(guó)際物理界曾希望日本承擔(dān)其中的大部分,但瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院日籍物理學(xué)家田中達(dá)表示,鑒于這一項(xiàng)目所需費(fèi)用太過高昂,日本政府望而卻步,目前尚未提供任何資金;加上其他大型對(duì)撞機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)任何新粒子,因此今年7月,日本高能物理學(xué)家協(xié)會(huì)提議,將ILC的能量限制在250GeV。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,在這一能量范圍內(nèi)足以產(chǎn)生大量希格斯玻色子,通過測(cè)量它與其他已知粒子的相互作用,也可以獲得新的物理學(xué)發(fā)現(xiàn)。這一提議得到了國(guó)際未來加速器委員會(huì)的支持。 不過,并非所有物理學(xué)家都贊成此舉,CERN理論物理學(xué)家約翰·艾利斯認(rèn)為,只有在1000GeV條件下運(yùn)行,ILC才能提供希格斯玻色子“更完整的圖像”,他承認(rèn)的確需要控制成本,但將能量限制在250GeV,“是對(duì)科學(xué)的重大妥協(xié)!
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