海豐“6·06”交通事故發(fā)生后,事件處理過(guò)程讓廣大網(wǎng)友難忍憤怒 官方出了情況通報(bào):目前,交通事故正依法處理中 → 稍安勿躁! 某A公司則嚴(yán)正聲明:運(yùn)輸是外包的 → 跟我們沒(méi)有關(guān)系!
網(wǎng)友不樂(lè)意了。那么到底有沒(méi)有關(guān)系?我們來(lái)捋一捋: 假設(shè)一:A公司與B公司簽訂了運(yùn)輸外包合同,約定了權(quán)利義務(wù),法律責(zé)任,用于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)(很多公司會(huì)這么做)。合同在雙方法律地位平等、雙方自愿簽訂,協(xié)商而成情況下,合同有效。按合同約定,B公司承擔(dān)責(zé)任。沒(méi)有什么問(wèn)題!
但在第三人看來(lái),車(chē)上寫(xiě)著的“某A公司”,而無(wú)法知道AB之間存在的合同法律關(guān)系。第三人對(duì)該車(chē)的賠償能力作出以公司為依據(jù)的判斷,而不以駕駛?cè)吮救藶榕袛噘r償?shù)囊罁?jù)。因而,A公司應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。(借鑒出租車(chē)車(chē)禍處理)
假設(shè)二:A公司與司機(jī)簽訂了運(yùn)輸外包合同。一、由于司機(jī)需服從A公司的調(diào)度安排,在其指導(dǎo)下,在其指定的工作地點(diǎn)作業(yè),雙方之間是一種管理與被管理、領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)、支配與被支配的關(guān)系,則該合同應(yīng)是一份勞動(dòng)合同。二、勞動(dòng)法之所以不同于合同法,是因?yàn)榫喖s雙方當(dāng)事人的地位事實(shí)上不平等,為保護(hù)弱勢(shì)一方的利益,國(guó)家強(qiáng)行限制締約自由,從這看,也應(yīng)屬于勞動(dòng)法范疇,三、最高院《關(guān)于道路交通損害賠償?shù)乃痉ń忉尅返谌龡l明確規(guī)定,對(duì)掛靠車(chē)輛在以被掛靠的名義進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)中發(fā)生交通事故造成他人損害時(shí),掛靠人和被告靠人承擔(dān)連帶責(zé)任(我們也可認(rèn)為車(chē)掛靠在A公司名下)。司機(jī)在履行營(yíng)運(yùn)職務(wù)時(shí)肇事,因此,司機(jī)服務(wù)的A公司應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。 連帶責(zé)任劃分為一般連帶責(zé)任與補(bǔ)充連帶責(zé)任。一般連帶責(zé)任的各債務(wù)人之間不分主次,對(duì)整個(gè)債務(wù)無(wú)條件地承擔(dān)連帶責(zé)任。債權(quán)人可以不分順序地要求任何一個(gè)債務(wù)人清償全部債務(wù)。 最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)?/font>第九條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的, 應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。
上述,受害者可以向A公司要求承擔(dān)賠償責(zé)任。 PS:不符之處,請(qǐng)多指正!
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