中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919首飛成功

五斤gei

央廣網(wǎng)上海5月5日消息 我國(guó)自主研制大型客機(jī)C919今天在上海浦東機(jī)場(chǎng)迎來首飛。據(jù)了解，原定首飛時(shí)間是今天早晨，后來推遲到下午。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)延遲呢？

對(duì)此，中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心項(xiàng)目管理部副部長(zhǎng)黃濤分析指出，昨天飛機(jī)狀態(tài)非常好，機(jī)組狀態(tài)也非常好，唯一就是天氣。為什么對(duì)天氣的要求這么高呢？因?yàn)檫@款飛機(jī)不同于一般的民航客機(jī)，這也是它第一次真正在空中飛行，很多系統(tǒng)雖然經(jīng)過了地面驗(yàn)證，但在空中是沒有驗(yàn)證過的，所以對(duì)天氣有很多要求。比如風(fēng)向、風(fēng)速、能見度等等。另外，大家最關(guān)心的“云量”也是導(dǎo)致延遲的一個(gè)主要因素。目前，這款飛機(jī)主要通過目視飛行，如果云底太高，首先具有結(jié)冰的風(fēng)險(xiǎn)；其次，飛行員目視飛行要依據(jù)一些地表做參照物，最低800到900米左右給飛行員帶來了一定的挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，考慮到天氣影響，特意安排了伴飛飛機(jī)，先于C919飛到空中，它會(huì)先進(jìn)入空域，對(duì)天氣進(jìn)行探測(cè)，了解云厚大概是多少，穿越云層需要多長(zhǎng)時(shí)間。

信息來源：時(shí)政新聞