龍汕鐵路，海豐高鐵站的時代來了

瓦拉瓦拉

未來自然是好 發(fā)表于 2017-5-6 23:31
你的表達也有問題，十幾公里坐綠皮火車要幾個小時？也就幾鋪路走路幾小時都綽綽有余。

那你是沒坐過2塊錢的火車了。這個只是舉個栗子形容慢而已，山東淄博至泰山全程84公里，慢車需要5小時49分，時速33公里每小時。

QAZ平民

我說了赤坑總有一天會發(fā)展起來的，不會被個別人看作是拖累。

西門吹牛

西餅 發(fā)表于 2017-5-6 13:30
是客運和貨運的倆用，不是主打貨運的。

主打貨運，也就是主要用于貨運，因為內地到汕尾的客源不多、且汕尾又不是必經之地，所以客運需求非常少（走珠三角可經京九線、走粵東可經廣梅汕）。

瓦拉瓦拉

西門吹牛 發(fā)表于 2017-5-7 22:41
主打貨運，也就是主要用于貨運，因為內地到汕尾的客源不多、且汕尾又不是必經之地，所以客運需求非常少（ ...

瞎說什么大實話，讓人失望了。

未來自然是好

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-7 15:07
醒醒吧，龍汕鐵路從一開始規(guī)劃就是普鐵走綠皮車，主打貨運業(yè)務。延長線到紅海灣的汕尾新港，用于作為汕尾 ...

說話前好好想想，花近百億建一條低速綠皮火車？當年的綠皮火車已經是時代的舊事物，是一定被淘汰的，如今全國各地都在建設高速鐵路，這是未來的趨勢！

未來自然是好

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-7 16:10
就是赤坑站

還沒經過“磚家”論證，不是板上釘釘的事。

未來自然是好

QAZ平民 發(fā)表于 2017-5-7 18:01
我說了赤坑總有一天會發(fā)展起來的，不會被個別人看作是拖累。

赤坑未來的發(fā)展前景還是挺好的！

瓦拉瓦拉

未來自然是好 發(fā)表于 2017-5-9 11:52
還沒經過“磚家”論證，不是板上釘釘的事。

赤坑站早就規(guī)劃好了，龍汕鐵路又不是最近的事，好幾年前就已經規(guī)劃好了。

瓦拉瓦拉

未來自然是好 發(fā)表于 2017-5-9 11:49
說話前好好想想，花近百億建一條低速綠皮火車？當年的綠皮火車已經是時代的舊事物，是一定被淘汰的，如今 ...

都說了龍汕是普鐵了，普鐵不跑綠皮難道跑白皮的，龍汕是列入國家中長期鐵路網規(guī)劃，接京九鐵路的。

騰飛汕尾

不管什么鐵,多多益善

未來自然是好

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-9 18:16
赤坑站早就規(guī)劃好了，龍汕鐵路又不是最近的事，好幾年前就已經規(guī)劃好了。

要善于分析事物存在和發(fā)展的各種條件，一切以時間、地點，條件為轉移！

瓦拉瓦拉

未來自然是好 發(fā)表于 2017-5-10 10:38
要善于分析事物存在和發(fā)展的各種條件，一切以時間、地點，條件為轉移！

我覺得你還是接受龍汕鐵路是服務汕尾港的單線160普速鐵路的事實吧，還有未來的漳州-汕尾鐵路你也別想了，漳州-汕尾鐵路廣東境內就是汕尾-汕頭鐵路。廣東省內站點基本確定是汕尾-東海-南塘-惠來-汕頭南-澄海-饒平------------漳州

未來自然是好

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-10 12:57
我覺得你還是接受龍汕鐵路是服務汕尾港的單線160普速鐵路的事實吧，還有未來的漳州-汕尾鐵路你也別想了， ...

就讓歷史來證明你的錯誤吧

鉗子

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-9 18:16
赤坑站早就規(guī)劃好了，龍汕鐵路又不是最近的事，好幾年前就已經規(guī)劃好了。

對，好幾年前就已經規(guī)劃好了。

鉗子

QAZ平民 發(fā)表于 2017-5-7 18:01
我說了赤坑總有一天會發(fā)展起來的，不會被個別人看作是拖累。

瓦拉瓦拉

鉗子 發(fā)表于 2017-5-10 17:05
對，好幾年前就已經規(guī)劃好了。

赤坑或者公平二者之一會建站，只不過是普速鐵路車站，

瓦拉瓦拉

未來自然是好 發(fā)表于 2017-5-10 15:35
就讓歷史來證明你的錯誤吧

不用證明了，龍汕鐵路的規(guī)劃是國家規(guī)劃的，汕汕鐵路的站點。站臺規(guī)模、汕尾政府已經和汕頭及廣鐵集團開會確認確定過了。

西門吹牛

瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2017-5-9 18:40
都說了龍汕是普鐵了，普鐵不跑綠皮難道跑白皮的，龍汕是列入國家中長期鐵路網規(guī)劃，接京九鐵路的。[/back ...

主打貨運，所以是黑皮的