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    [國內] 媒體:日方曾稱“一帶一路”是威脅 如今卻插隊來華

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    1#樓主
    發(fā)表于 2017-4-29 14:06:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    說好的拒絕呢?日本真的要來“插隊”嗎?

    這幾天,日本媒體發(fā)布的一條有關“一帶一路”的消息引發(fā)了外界廣泛關注:報道稱,日本首相安倍決定派遣自民黨干事長二階俊博前往出席5月在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。


    二階俊博

    就在一周前舉行的中外媒體吹風會上,中方已經披露了出席“一帶一路”高峰論壇的28位國家元首和政府首腦名單。當時,還有外媒故意忽略與會的其他國家官員和代表人數,“奚落”稱,包括日本在內的幾個西方大國都沒來。


    4月18日,美國之音網站稱:“‘一帶一路’論壇只吸引了少數西方國家”

    因此,對二階俊博此行,不少中國網友的第一反應也都是:“邀請你們了嗎?”


    中國網友:“日本走錯片場了?”

    此前新加坡《聯合早報》也報道稱,“一帶一路”國際合作高峰論壇雖然定位是首腦外交,不過,日本、朝鮮、韓國“連邀請也沒有收到”。


    《聯合早報》報道截圖

    不論日本究竟有沒有收到邀請,如今自民黨干事長來華與會的消息被突然宣布,難怪有中國網友調侃道:“日本也來‘一帶一路’ 插隊了!

    “日本在為自己留點后路!粠б宦贰情_放性的,中國應當不會拒絕!庇形⒉┚W友分析道。



    為什么日本政府選擇“他”出馬?對于二階俊博的身份背景,日本媒體也展開了解讀——

    日本NHK電視臺稱,二階俊博是日本自民黨內僅次于安倍的“二號人物”,被稱為日本政界的“親華派”。

    2015年5月,在中日關系低迷之際,二階俊博曾率領3000人的日本代表團訪問中國,并參加中日友好交流大會。去年8月,釣魚島局勢劍拔弩張之際,二階又與駐日大使程永華舉行會談,緩解緊張局勢。


    資料圖片:2015年5月23日,率領3000人訪華的二階俊博(左三)在北京故宮(微博)與日本游客交談。新華社發(fā)

    另據《日本經濟新聞》報道,二階此次訪華還可能帶上安倍的親筆信,與他隨行的包括政府相關人士和日本最大經濟界團體“經團連”會長榊原定征等人員。

    4月25日在東京召開的記者會上,二階俊博則表示,自己來華參加“一帶一路”高峰論壇,是“作為執(zhí)政黨重視旨在改善關系的努力”。

    曾有日媒渲染“一帶一路”是“中國威脅”

    執(zhí)政黨“二把手”、“親華派”、安倍“親筆信”……從日媒透露這些細節(jié)看,日方對下月參加“一帶一路”高峰論壇相當重視,這和其一貫以來談及“一帶一路”的“冷淡”態(tài)度相比,可謂反差巨大。


    《朝日新聞》網站:“自民黨的重要人物將參加中國的‘新絲綢之路’論壇”。

    過去三年里,對于中國的“一帶一路”倡議,日本官方鮮有表態(tài)或響應。而日本國內輿論則是對“一帶一路”的重重疑慮,甚至“防備”心態(tài)。

    如《讀賣新聞》2016年1月就曾登載社論質疑“一帶一路”,妄稱給“一帶一路”倡議提供資金的亞投行,其資金可能被中國用于軍事目的。

    還有一些日本媒體在宣揚“中國威脅論”的同時,有意把中國的“一帶一路”建設與“馬歇爾計劃”、“珍珠鏈戰(zhàn)略”相提并論。


    《讀賣新聞》社論截圖

    在日本國內一些外交學者看來,“一帶一路”倡議更多地含有地緣政治的考量。為防范中國,日本甚至主動拉攏一些國家提出了“地球儀外交” 、“安保鉆石構想”、“季風航路構想”等。


    資料圖片:2014年1月,安倍出訪非洲,這被視為其“地球儀外交”中的一站。新華社發(fā)

    但對于“一帶一路”,其實日本也融涵著各種復雜心態(tài)。日本人素來有“絲路情結”。冷戰(zhàn)結束后,日本曾在1997年提出“絲綢之路外交”。而包括NHK電視臺在內,日本各家電視臺錄制的有關“絲綢之路”的紀錄片就有十幾部。


    日本NHK電視臺以“絲綢之路”為主題的紀錄片截圖

    值得注意的是,隨著中國提出的“一帶一路”倡議在海外得到越來越多的響應,日本輿論如今對于“一帶一路”的態(tài)度正在悄然發(fā)生變化。

    在匯總各大日媒報道的《日本時報》英文網站上,搜索關鍵詞“一帶一路”,結果或許就能直觀反映出某種微妙趨勢:



    從擔心中國“展示肌肉”到“重新考慮”,日媒“口風”變化調整的同時,日本經濟則已經悄悄搭上了“一帶一路”的順風車。

    例如有報道稱,隨著中國連云港至哈薩克斯坦阿拉木圖定期貨運班列的開通,這使得日本到哈薩克斯坦的貨品運輸時間大大縮短,由原先的兩周縮短到僅有5天左右,這也讓日本從中受益。


    資料圖片:2015年2月25日,裝載集裝箱的首班中亞班列從中哈連云港物流基地出發(fā)。


    資料圖片:2015年5月23日,沈鐵中歐班列X8403次徐徐駛出營口港。

    專家:錯過亞投行后,日本不想再錯過“一帶一路”

    嘗到“甜頭”的日本要徹底轉變對“一帶一路”的態(tài)度了嗎?這次二階俊博究竟所為何來?

    日本NHK電視臺稱,日本經濟團體聯合會(經團聯)將隨同二階俊博訪華,與中方商界相關人士進行交流。

    但對日本政府而言,比經濟目的更重要的,或許還是政治考量!蹲x賣新聞》認為,在朝鮮未停止開發(fā)核武器和試射導彈的情勢下,日方有意藉此次安排,敦促中國對半島局勢發(fā)揮更大作用。

    有分析人士表示,由此可以看出日本希望在東北亞問題上和中國溝通的愿望,因為朝鮮半島問題的解決離不開中國。

    “從整體上看,二階俊博此次來華也是中日相互示好的一個姿態(tài)。”中國國際問題研究院國際戰(zhàn)略研究所副研究員唐奇芳對參考消息網-銳參考表示,“日本錯過了早一點響應‘一帶一路’的機會,現在他們希望能盡力補救。”


    中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,被譽為奔跑在“一帶一路”的最前沿。新華社發(fā)

    她表示,日本長期對“一帶一路”的“冷淡”主要是出于戰(zhàn)略利益考慮,認為這會對日本形成競爭態(tài)勢,“但過去一年來,日本對于‘一帶一路’的態(tài)度確實在發(fā)生變化!

    唐奇芳曾與日本官方及民間都有過交流。她了解到,實際上最初中國并沒有把日本列為“一帶一路”沿線國家,對此,日本是“有意見的”。而日本的態(tài)度也有一個“冷靜化”的過程。從近一年來的日本智庫報告中可以看出,“一帶一路”的經濟意義開始逐漸受到日本重視。

    去年11月,日本前首相福田康夫公開承認,日本錯過了加入亞投行的機會。唐奇芳認為,“這表明日本經濟界已經形成了一定共識:‘一帶一路’對日本而言會有很大商機!


    福田康夫

    “中國也愿意看到日本加入‘一帶一路’!碧破娣几嬖V參考消息網-銳參考,“日本的加入,至少可以在具體層面上和中國展開功能性的合作,日本能帶來資金和技術,這對雙方都是有好處的!


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    2#狀元
    發(fā)表于 2017-5-1 12:50:30 | 只看該作者
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