媒體：日方曾稱“一帶一路”是威脅 如今卻插隊來華

天梯

說好的拒絕呢？日本真的要來“插隊”嗎？

這幾天，日本媒體發(fā)布的一條有關(guān)“一帶一路”的消息引發(fā)了外界廣泛關(guān)注：報道稱，日本首相安倍決定派遣自民黨干事長二階俊博前往出席5月在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。

二階俊博

就在一周前舉行的中外媒體吹風(fēng)會上，中方已經(jīng)披露了出席“一帶一路”高峰論壇的28位國家元首和政府首腦名單。當(dāng)時，還有外媒故意忽略與會的其他國家官員和代表人數(shù)，“奚落”稱，包括日本在內(nèi)的幾個西方大國都沒來。

4月18日，美國之音網(wǎng)站稱：“‘一帶一路’論壇只吸引了少數(shù)西方國家”

因此，對二階俊博此行，不少中國網(wǎng)友的第一反應(yīng)也都是：“邀請你們了嗎？”

中國網(wǎng)友：“日本走錯片場了？”

此前新加坡《聯(lián)合早報》也報道稱，“一帶一路”國際合作高峰論壇雖然定位是首腦外交，不過，日本、朝鮮、韓國“連邀請也沒有收到”。

《聯(lián)合早報》報道截圖

不論日本究竟有沒有收到邀請，如今自民黨干事長來華與會的消息被突然宣布，難怪有中國網(wǎng)友調(diào)侃道：“日本也來‘一帶一路’ 插隊了?！?/font>

“日本在為自己留點后路?！粠б宦贰情_放性的，中國應(yīng)當(dāng)不會拒絕?！庇形⒉┚W(wǎng)友分析道。

為什么日本政府選擇“他”出馬？對于二階俊博的身份背景，日本媒體也展開了解讀——

日本NHK電視臺稱，二階俊博是日本自民黨內(nèi)僅次于安倍的“二號人物”，被稱為日本政界的“親華派”。

2015年5月，在中日關(guān)系低迷之際，二階俊博曾率領(lǐng)3000人的日本代表團訪問中國，并參加中日友好交流大會。去年8月，釣魚島局勢劍拔弩張之際，二階又與駐日大使程永華舉行會談，緩解緊張局勢。

資料圖片：2015年5月23日，率領(lǐng)3000人訪華的二階俊博（左三）在北京故宮(微博)與日本游客交談。新華社發(fā)

另據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，二階此次訪華還可能帶上安倍的親筆信，與他隨行的包括政府相關(guān)人士和日本最大經(jīng)濟界團體“經(jīng)團連”會長榊原定征等人員。

4月25日在東京召開的記者會上，二階俊博則表示，自己來華參加“一帶一路”高峰論壇，是“作為執(zhí)政黨重視旨在改善關(guān)系的努力”。

曾有日媒渲染“一帶一路”是“中國威脅”

執(zhí)政黨“二把手”、“親華派”、安倍“親筆信”……從日媒透露這些細(xì)節(jié)看，日方對下月參加“一帶一路”高峰論壇相當(dāng)重視，這和其一貫以來談及“一帶一路”的“冷淡”態(tài)度相比，可謂反差巨大。

《朝日新聞》網(wǎng)站：“自民黨的重要人物將參加中國的‘新絲綢之路’論壇”。

過去三年里，對于中國的“一帶一路”倡議，日本官方鮮有表態(tài)或響應(yīng)。而日本國內(nèi)輿論則是對“一帶一路”的重重疑慮，甚至“防備”心態(tài)。

如《讀賣新聞》2016年1月就曾登載社論質(zhì)疑“一帶一路”，妄稱給“一帶一路”倡議提供資金的亞投行，其資金可能被中國用于軍事目的。

還有一些日本媒體在宣揚“中國威脅論”的同時，有意把中國的“一帶一路”建設(shè)與“馬歇爾計劃”、“珍珠鏈戰(zhàn)略”相提并論。

《讀賣新聞》社論截圖

在日本國內(nèi)一些外交學(xué)者看來，“一帶一路”倡議更多地含有地緣政治的考量。為防范中國，日本甚至主動拉攏一些國家提出了“地球儀外交” 、“安保鉆石構(gòu)想”、“季風(fēng)航路構(gòu)想”等。

資料圖片：2014年1月，安倍出訪非洲，這被視為其“地球儀外交”中的一站。新華社發(fā)

但對于“一帶一路”，其實日本也融涵著各種復(fù)雜心態(tài)。日本人素來有“絲路情結(jié)”。冷戰(zhàn)結(jié)束后，日本曾在1997年提出“絲綢之路外交”。而包括NHK電視臺在內(nèi)，日本各家電視臺錄制的有關(guān)“絲綢之路”的紀(jì)錄片就有十幾部。

日本NHK電視臺以“絲綢之路”為主題的紀(jì)錄片截圖

值得注意的是，隨著中國提出的“一帶一路”倡議在海外得到越來越多的響應(yīng)，日本輿論如今對于“一帶一路”的態(tài)度正在悄然發(fā)生變化。

在匯總各大日媒報道的《日本時報》英文網(wǎng)站上，搜索關(guān)鍵詞“一帶一路”，結(jié)果或許就能直觀反映出某種微妙趨勢：

從擔(dān)心中國“展示肌肉”到“重新考慮”，日媒“口風(fēng)”變化調(diào)整的同時，日本經(jīng)濟則已經(jīng)悄悄搭上了“一帶一路”的順風(fēng)車。

例如有報道稱，隨著中國連云港至哈薩克斯坦阿拉木圖定期貨運班列的開通，這使得日本到哈薩克斯坦的貨品運輸時間大大縮短，由原先的兩周縮短到僅有5天左右，這也讓日本從中受益。

資料圖片：2015年2月25日，裝載集裝箱的首班中亞班列從中哈連云港物流基地出發(fā)。

資料圖片：2015年5月23日，沈鐵中歐班列X8403次徐徐駛出營口港。

專家：錯過亞投行后，日本不想再錯過“一帶一路”

嘗到“甜頭”的日本要徹底轉(zhuǎn)變對“一帶一路”的態(tài)度了嗎？這次二階俊博究竟所為何來？

日本NHK電視臺稱，日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會（經(jīng)團聯(lián)）將隨同二階俊博訪華，與中方商界相關(guān)人士進行交流。

但對日本政府而言，比經(jīng)濟目的更重要的，或許還是政治考量。《讀賣新聞》認(rèn)為，在朝鮮未停止開發(fā)核武器和試射導(dǎo)彈的情勢下，日方有意藉此次安排，敦促中國對半島局勢發(fā)揮更大作用。

有分析人士表示，由此可以看出日本希望在東北亞問題上和中國溝通的愿望，因為朝鮮半島問題的解決離不開中國。

“從整體上看，二階俊博此次來華也是中日相互示好的一個姿態(tài)?！敝袊鴩H問題研究院國際戰(zhàn)略研究所副研究員唐奇芳對參考消息網(wǎng)-銳參考表示，“日本錯過了早一點響應(yīng)‘一帶一路’的機會，現(xiàn)在他們希望能盡力補救。”

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，被譽為奔跑在“一帶一路”的最前沿。新華社發(fā)

她表示，日本長期對“一帶一路”的“冷淡”主要是出于戰(zhàn)略利益考慮，認(rèn)為這會對日本形成競爭態(tài)勢，“但過去一年來，日本對于‘一帶一路’的態(tài)度確實在發(fā)生變化?！?/font>

唐奇芳曾與日本官方及民間都有過交流。她了解到，實際上最初中國并沒有把日本列為“一帶一路”沿線國家，對此，日本是“有意見的”。而日本的態(tài)度也有一個“冷靜化”的過程。從近一年來的日本智庫報告中可以看出，“一帶一路”的經(jīng)濟意義開始逐漸受到日本重視。

去年11月，日本前首相福田康夫公開承認(rèn)，日本錯過了加入亞投行的機會。唐奇芳認(rèn)為，“這表明日本經(jīng)濟界已經(jīng)形成了一定共識：‘一帶一路’對日本而言會有很大商機?！?/font>

福田康夫

“中國也愿意看到日本加入‘一帶一路’。”唐奇芳告訴參考消息網(wǎng)-銳參考，“日本的加入，至少可以在具體層面上和中國展開功能性的合作，日本能帶來資金和技術(shù)，這對雙方都是有好處的。”

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