獨(dú)家：中國(guó)為國(guó)產(chǎn)航母下水 準(zhǔn)備了70年

細(xì)嗅薔薇

中國(guó)為國(guó)產(chǎn)航母下水，準(zhǔn)備了多少年？

鄭文浩

“中國(guó)是聯(lián)合國(guó)五大常任理事國(guó)之中最后一個(gè)擁有航母的國(guó)家。”這句話經(jīng)常被國(guó)內(nèi)媒體引用，以證明中國(guó)軍隊(duì)不稱霸、不發(fā)展進(jìn)攻性武器的決心。其實(shí)這話聽起來是很不是滋味的，在航母發(fā)展將近百年、印度擁有航母二十年、泰國(guó)擁有其航母之后將近十年，中國(guó)才有了第一艘航母。這樣的時(shí)間跨度并不值得宣揚(yáng)。每一個(gè)關(guān)心中國(guó)國(guó)防建設(shè)的老百姓，都會(huì)產(chǎn)生疑問：這將近一個(gè)世紀(jì)中國(guó)為什么毫無舉動(dòng)？擁有航母怎么就這么難？

從20世紀(jì)30年代至60年代這段時(shí)期來說，不要說專門搞航母論證和建造的專業(yè)技術(shù)人才，全中國(guó)見過航母實(shí)體的也很少，特別是政府的高級(jí)官員和部隊(duì)的上層軍官。

但從國(guó)際上來講，中國(guó)建國(guó)后外部環(huán)境的變化和卻航母有著直接的關(guān)系。1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)當(dāng)天，美國(guó)遠(yuǎn)東軍司令麥克阿瑟向美國(guó)國(guó)務(wù)院遞交了一份名為《在亞洲遏制共產(chǎn)黨的戰(zhàn)略計(jì)劃》，明確提出臺(tái)灣具有極其重要的戰(zhàn)略價(jià)值，美國(guó)應(yīng)立即給予蔣介石廣泛的軍事援助，并派出海、空軍“保衛(wèi)”臺(tái)灣。6月27日杜魯門宣布，派遣美國(guó)海軍第七艦隊(duì)的八艘艦只，包括六艘驅(qū)逐艦、兩艘巡洋艦駛向臺(tái)灣海峽，“以阻止共產(chǎn)黨對(duì)臺(tái)灣的進(jìn)攻”。這時(shí)美軍的航母還沒有出現(xiàn)在臺(tái)灣海峽。直到1954年12月2日，美國(guó)政府和臺(tái)灣當(dāng)局簽訂“共同防御條約”，正式確認(rèn)了美臺(tái)之間的互助同盟關(guān)系。此后，美國(guó)國(guó)會(huì)又于1955年1月通過所謂“臺(tái)灣決議案”，授權(quán)美國(guó)總統(tǒng)于其認(rèn)為必要時(shí)使用美國(guó)武裝力量確保臺(tái)灣與澎湖列島免受武裝攻擊。根據(jù)此一決議案，美國(guó)第七艦隊(duì)及航空母艦“中途島”號(hào)于1955年1月28日駛?cè)肱_(tái)灣海峽。美軍航母進(jìn)入臺(tái)灣海峽，不但意味著我軍當(dāng)時(shí)跨海解放臺(tái)灣的難度無限度增大，而且沿海的關(guān)鍵目標(biāo)都在美軍航母的打擊范圍之內(nèi)。

在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍先后投入了13艘大型航母和6艘護(hù)航航母，其行動(dòng)幾乎貫穿了從仁川登陸以后的所有戰(zhàn)斗。例如在1951年的長(zhǎng)津湖戰(zhàn)役中，美國(guó)海軍的CV-32“萊特”號(hào)航母就派遣艦載機(jī)援救被志愿軍圍困的陸戰(zhàn)一師。

這幾次沖突和危機(jī)下來，盡管新中國(guó)沒有像二戰(zhàn)日本那樣和美軍航母有過硬碰硬的海上對(duì)抗，但已經(jīng)實(shí)實(shí)在在感受到了美軍航母的巨大威脅。因此中國(guó)高層內(nèi)部考慮航母問題也就不足為奇了。從目前來看，從新中國(guó)成立至改革開放前，中國(guó)總共進(jìn)行過三次和航母“擦肩而過”的機(jī)會(huì)。第一次是毛澤東“建航母”說。第二次的“擦肩而過”則是70年代中國(guó)首次進(jìn)行航空母艦專題論證。但是這項(xiàng)工作馬上就由于一系列政治上的原因而被終止了。而第三次中國(guó)向航母“進(jìn)軍”，則發(fā)生在華國(guó)鋒當(dāng)政時(shí)期。即1978年中國(guó)想從英國(guó)進(jìn)口18000噸的搭載直升機(jī)或垂直起降飛機(jī)的輕型航母，但是由于英國(guó)要價(jià)太高而不得不放棄。

現(xiàn)在很多人認(rèn)為當(dāng)初中國(guó)不上馬航空母艦這樣的大型項(xiàng)目，是對(duì)武器發(fā)展充耳不聞、麻木不仁，這無疑是對(duì)前人智慧的不尊重。相反，歷經(jīng)革命與戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的中國(guó)第一代軍政領(lǐng)導(dǎo)人中，肯定有一批人已經(jīng)意識(shí)到了中國(guó)艦艇建造技術(shù)進(jìn)步，已經(jīng)讓中國(guó)具備了發(fā)展海軍、建造航母的可能性，更明白航母本身才是“反航母”的最有力武器。然而是否上馬航母，往往并不能只取決于技術(shù)的問題，而要更多的考慮國(guó)家的經(jīng)濟(jì)承受能力、國(guó)際環(huán)境、軍事需求等方面的問題來綜合衡量。

按照上世紀(jì)八九十年代“近海防御”戰(zhàn)略的需要和實(shí)際威脅的情況，中國(guó)的航空母艦很可能會(huì)在南海海域?qū)嵤┳鲬?zhàn)。那么中國(guó)要建造航母，應(yīng)該為排水量3-4萬噸，載機(jī)為40架的常規(guī)動(dòng)力航母。此外還需要防空型驅(qū)逐艦2艘、通用驅(qū)逐艦4艘、護(hù)衛(wèi)艦4艘、核潛艇2艘和綜合補(bǔ)給船1艘。我們這里先不說艦載機(jī)和護(hù)航艦艇的問題，單看航母平臺(tái)本身，中國(guó)當(dāng)時(shí)能不能建造呢？

中國(guó)的造船工業(yè)借助改革開放的機(jī)會(huì)，的確走上了快速發(fā)展的道路。在文革時(shí)期中國(guó)就能夠建造萬噸貨輪。20 世紀(jì)80 年代初, 我國(guó)船舶工業(yè)自主研發(fā)設(shè)計(jì)并建造了第一艘出口的27000噸散貨船, 實(shí)現(xiàn)了出口船零的突破，并迅速在上世紀(jì)90年代進(jìn)入更大的集裝箱貨輪和油輪的建造市場(chǎng)。很多中國(guó)老百姓在電視里看到中國(guó)造船廠建造的巨型油輪，都會(huì)有這樣一個(gè)誤解：即中國(guó)是否也具有了造航母的能力？然而軍用艦艇和民用船舶的建造盡管有通用之處，但前者的建造難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過后者，技術(shù)的復(fù)雜度更高。而航母作為軍用艦艇的技術(shù)集大成者，更是困難重重。

從新中國(guó)成立到上世紀(jì)90年代末，中國(guó)為海軍建造的最大艦艇為上世紀(jì)70年代建造、標(biāo)準(zhǔn)排水量7500噸、滿載排水量21750噸的福池級(jí)補(bǔ)給艦。如果算作戰(zhàn)艦艇的話，那么最大的是排水量7500噸的092型彈道導(dǎo)彈核潛艇。如果再把范圍縮小一點(diǎn)，最大的水面作戰(zhàn)艦艇，則是曾被譽(yù)為“中華第一艦”的052型“哈爾濱”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，排水量4800噸。這意味著中國(guó)當(dāng)時(shí)的能力和希望的目標(biāo)之間有數(shù)倍的差距。因此，中國(guó)要造航母，必須從各方面補(bǔ)齊短板。

按照媒體的披露，中國(guó)航母工程被稱為“048工程”。之所以稱之為048工程，是因?yàn)?004年8月，中央批準(zhǔn)了海軍、船舶重工集團(tuán)等單位聯(lián)合向總裝備部、國(guó)防科工委提交的發(fā)展中國(guó)航空母艦的綜合論證報(bào)告。2004年8月13日，總裝備部向海軍、船舶重工集團(tuán)通報(bào)，航母工程正式啟動(dòng)。

那么為了“048工程”，中國(guó)做了哪些技術(shù)上的準(zhǔn)備？

建造一艘航母，至少需要以下技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施：第一是至少兩萬噸級(jí)以上的船臺(tái)或船塢；第二是大型艦艇設(shè)計(jì)仿真測(cè)試技術(shù)；第三是大型艦艇超大分段先進(jìn)裝配工藝技術(shù)；第四是航母特種材料技術(shù)；第五是艦艇動(dòng)力技術(shù)；第六是艦載電子技術(shù)。以上是建造一艘航母最基本要求。另外還有艦載機(jī)、彈射器的研制。

以船塢為例，瓦良格號(hào)和目前國(guó)產(chǎn)航母的建造，使用的都是在2007年大連船舶重工建造的香爐礁船塢廠區(qū)船塢。船塢尺寸為370米×86米×14.6米。該工程除了船塢以外，還包括碼頭駁岸755.5米、船塢區(qū)平臺(tái)6.3萬平方米，以及一臺(tái)600噸龍門起重機(jī)基礎(chǔ)及軌道、4臺(tái)45噸門座起重機(jī)吊車道基礎(chǔ)及軌道和風(fēng)雨棚軌道等。此外，從2005-2008年，中國(guó)在中船江南長(zhǎng)興造船基地就修建有4個(gè)大型船塢，其中4號(hào)船塢長(zhǎng)365米，寬82米，深14.1米，被認(rèn)為是建造航母的專用船塢。此外國(guó)內(nèi)30萬噸級(jí)船塢龍門吊基本為600噸以上，大量保持在700噸左右，而且每個(gè)船塢都配備2臺(tái)，就意味著起吊能力至少超過1200噸。中國(guó)熔盛重工甚至研發(fā)了單臺(tái)起重能力達(dá)1600噸的龍門吊。

再說艦艇裝配技術(shù)。中國(guó)在21世紀(jì)初，就已經(jīng)在船舶工業(yè)推行大分段和總段式模塊化建造。尤其是21世紀(jì)以來，我國(guó)造船工藝技術(shù)獲得了快速發(fā)展。管子機(jī)器人自動(dòng)焊接流水線等自動(dòng)焊接新工藝新設(shè)備，使船廠在制造平面分段和平直立體分段的焊縫時(shí)均可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化焊接。機(jī)器人型材自動(dòng)切割等先進(jìn)自動(dòng)化熱切割技術(shù)先后在我國(guó)造船行業(yè)獲得應(yīng)用，從根本上解決了困擾船舶建造周期中的鋼板下料切割的瓶頸。一些先行舾裝工藝不斷推出，一些重大的工序前移對(duì)縮短周期、改善作業(yè)條件起到了重要支撐作用。舾裝單元（模塊）組裝不斷增加。

接下來是航母材料，以飛行甲板高厚度鋼為例。早在上世紀(jì)90年代中后期，就已經(jīng)有專家建議為了發(fā)展遠(yuǎn)洋大型船舶用鋼板，中國(guó)應(yīng)該大力建設(shè)4800mm寬厚板軋機(jī)。而截至2010年底，國(guó)內(nèi)已投產(chǎn)5000mm 及以上寬厚板生產(chǎn)線6條，產(chǎn)能1135萬噸�？梢哉f國(guó)內(nèi)新建5 000mm 及以上寬厚板軋機(jī)在工藝裝備上已經(jīng)達(dá)到了世界最先進(jìn)水平，完全可滿足航母需要。

在設(shè)計(jì)上，中國(guó)船舶在新世紀(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入了自主創(chuàng)新期，開展國(guó)家高新船舶、海洋工程專項(xiàng)研制，如10000TEU集裝箱船、超大型油船和礦砂船、深海鉆井平臺(tái)等，逐步形成設(shè)計(jì)技術(shù)體系和數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)體系，船舶產(chǎn)品的科技含量和技術(shù)水平進(jìn)一步提高，在超大型運(yùn)輸船、工程船、海洋工程領(lǐng)域形成開發(fā)設(shè)計(jì)能力，完成了30萬噸超大型油船、30萬噸FPSO、超大型挖泥船設(shè)計(jì)。在軍用船舶領(lǐng)域，最典型的代表就是071型綜合登陸艦的出現(xiàn)，其中應(yīng)用的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，集成了數(shù)值分析、虛擬仿真試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、管理、并行設(shè)計(jì)、與制造工程的并行協(xié)同等。

在動(dòng)力上，有外媒報(bào)道在2011年烏克蘭專家曾參觀了中國(guó)的哈爾濱鍋爐廠。外媒稱在DN80型燃?xì)廨啓C(jī)合作項(xiàng)目結(jié)束后，烏中在海軍系統(tǒng)領(lǐng)域最為龐大的一項(xiàng)合作計(jì)劃是協(xié)助哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)軍用大功率鍋爐和動(dòng)力裝置。外媒判斷這典型是中國(guó)在為國(guó)產(chǎn)航母動(dòng)力做準(zhǔn)備，開始仿制KVG-4型蒸汽輪機(jī)，或者是按照是許可證生產(chǎn)。

在艦載機(jī)研發(fā)上，中國(guó)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)于2009年8月進(jìn)行了首次飛行測(cè)試，2012年11月首架殲-15原型機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦上進(jìn)行著艦測(cè)試和起飛測(cè)試成功。2014年10月，一張疑似是彈射型殲15的照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。2016年11月，網(wǎng)傳中國(guó)成功在陸地上使用電磁彈射器彈射殲-15艦載機(jī)。

在彈射器上，遼寧艦為滑躍式起飛，但這并不意味著中國(guó)只會(huì)止步于此。2016年6月底中國(guó)海軍在海軍工程大學(xué)舉行的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展主題實(shí)踐活動(dòng)”中，馬偉明代表海軍科技工作者、創(chuàng)新實(shí)踐者向參觀的海軍首長(zhǎng)講解了海軍工程大學(xué)近年在科技創(chuàng)新的成就，其中公布的一張照片中出現(xiàn)的軌道狀裝置，很可能就是中國(guó)正在研制的航母電磁彈射器。而根據(jù)衛(wèi)星圖片顯示，中國(guó)在上海龔家角、武漢江夏區(qū)藏龍島、遼寧興城等地均建有疑似航母電磁或蒸汽彈射器的試驗(yàn)裝置。

因此從各項(xiàng)基礎(chǔ)工程的節(jié)點(diǎn)來看，在2014年，中國(guó)通過10年左右的專項(xiàng)工程建設(shè)，已經(jīng)完全具備建設(shè)與遼寧艦類似的國(guó)產(chǎn)航母所需的各項(xiàng)技術(shù)能力，基本具備建設(shè)常規(guī)動(dòng)力蒸汽彈射航母的能力，奠定建造常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母的基礎(chǔ)。因此中國(guó)國(guó)產(chǎn)航母的下水，是中國(guó)航母工程所涉及無數(shù)中國(guó)工程技術(shù)人員奮斗的結(jié)晶，是水到渠成、瓜熟蒂落的必然成果。放眼更大的歷史范疇，中國(guó)航母是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)教美軍航母威力后，臥薪嘗膽70年的逆襲。百年海軍不但是投入，更是理想的堅(jiān)持。

正因?yàn)榇蚝昧嘶�礎(chǔ)，才有將來的輝煌。印度也曾經(jīng)有三航母編隊(duì)，但是沒有自己的建造能力，一旦裝備老舊退役很快就被打回原形，只能灰溜溜地維持雙航母實(shí)力，而且很快就會(huì)被中國(guó)超越。俄羅斯也曾經(jīng)有多艘航母，但蘇聯(lián)解體讓俄羅斯失去了大型艦艇的建造能力，只能苦苦維持一艘航母的能力。