海豐，一個被逐漸淡忘的名字

未來自然是好

談到海陸豐，這是一個響徹大江南北的名字，它的真正出名，源于中國農(nóng)民運動大王，彭湃同志的功勞，彭湃，一個偉大的無產(chǎn)階級革命者，因為他，海豐成為了中國第一個蘇維埃政權(quán)的誕生地，在這里，他的事跡我就不再多講。本文主要討論海陸豐的發(fā)展歷史，海陸豐，始于海豐，說到海豐，這個一個曾經(jīng)讓多少海豐人倍感驕傲的一個地方，這個人杰地靈的地方先后出現(xiàn)了許多名人志士，以陳炯明為首的革命黨人推翻封建王朝的起義，建立粵軍和廣東共和政府；以彭湃為首的農(nóng)民運動，建立全國最早蘇維埃政權(quán)以及領(lǐng)導(dǎo)紅二師、紅四師開展武裝斗爭等大無畏精神；還有馬思聰、鐘敬文等文化音樂大師，在科技領(lǐng)域方面有彭士祿，黃旭華等拔尖人物······這是個讓人自豪的地方，然而它在歷史上卻一度處于分割狀態(tài)：

海豐的歷史十分悠久，東晉咸和六年（公元331年）置縣，海豐縣的成立，注定它成為這一帶的政治，經(jīng)濟和文化中心。

清代屬廣東省惠州府。雍正九年(1731)海豐劃出石帆、吉康、坊廓3都置陸豐縣。從此，海陸豐的名字便誕生了。

新中國成立后，海陸豐成為了一塊東拉西扯的地方，究竟靠東還是靠西？海陸豐人民陷入深深的思考之中。1949年10月至1952年1月屬東江專區(qū)，1952年1月至1956年2月屬粵東地區(qū)，1956年3月至1959年3月屬惠陽專區(qū)，1959年3月至1983年8月屬汕頭專區(qū)，1983年9月至1988年2月屬惠陽專區(qū)。

經(jīng)過長時間的折騰，海陸豐人民發(fā)現(xiàn)，苦的還是自己，如何解救，只有自救，那就是不依靠別人，自己成立一個地級市在中央的領(lǐng)導(dǎo)下自己管理自己，正所謂自己動手，豐衣足食。那么，問題來了，市區(qū)設(shè)在哪里？哪里才最合適呢？海豐人民終于按捺不住內(nèi)心的激動，作為老大哥的海豐縣，設(shè)立地級市自然歸海豐莫屬，無論從經(jīng)濟上，政治上，還是文化上，都是它成為地級市的資本，顯然城區(qū)設(shè)置在海城鎮(zhèn)是不二選擇。陸豐縣雖然以前是從海豐縣分析出來的，但是它經(jīng)過長年累月的發(fā)展，也有自己的一席之地，陸豐也想爭取成為地級市，市區(qū)就是東海鎮(zhèn)。正當大家都在猜想是在海城還是東海時，歷史卻給海陸豐人民開了一個天大的玩笑······

1988年1月，經(jīng)國務(wù)院批準，在原海豐、陸豐兩縣的行政區(qū)域上設(shè)置地級汕尾市，并析海豐縣南部沿海的汕尾、紅草、馬宮、東涌、田墘、捷勝、遮浪7鎮(zhèn)建置城區(qū);設(shè)陸豐縣北部山區(qū)的河田、河口、新田、螺溪、水唇、上護、南萬、東坑等8個鎮(zhèn)設(shè)置陸河縣。汕尾市管轄城區(qū)、海豐縣、陸豐縣、陸河縣。

汕尾鎮(zhèn)最后成為汕尾市的城區(qū)，這讓海陸豐人民始料不及，雖然汕尾鎮(zhèn)當時也是屬于海豐縣的一部分，但是卻不是當時的一個重點，且近海邊，而當時的想法是為了發(fā)展港口經(jīng)濟，正是 這個天真而又美好的想法使得汕尾市的經(jīng)濟在1988年以后的20多年的發(fā)展中幾乎處于停滯不前的狀態(tài)，為什么？海陸豐人民告訴你，因為不團結(jié)，以為一盤散沙····

一盤散沙的海陸豐想到脫離汕尾市的直接管理，于是海豐，陸豐前后向國務(wù)院遞交了撤縣設(shè)市的建議，可憐的海豐還是沒能得到上天的垂憐，倒是陸豐縣被獲批準···

1995年，經(jīng)國務(wù)院批準，陸豐撤縣建市(縣級市)，由省政府直轄，委托汕尾市人民政府代管。

失魂落魄的海豐此時能想到的是自強，好好發(fā)展自己，將來為整個汕尾貢獻自己的一份力量，然而歷史又一次傷害了它，2011年5月21日，深汕特別合作區(qū)授牌儀式在廣州舉行。海豐縣劃出鲘門、赤石、鵝埠、小漠四鎮(zhèn)總面積463平方公里，規(guī)劃控制面積約200平方公里的"深圳汕尾特別合作區(qū)"的功能區(qū)。是的，出讓了土地的海豐，結(jié)果這一塊地區(qū)不是叫“深海特別合作區(qū)”而是“深汕特別合作區(qū)”。

為了迎合“深汕特別合作區(qū)”的發(fā)展需求，國家為此連接了廈深鐵路，設(shè)立鲘門高鐵站和城區(qū)設(shè)立了汕尾站，陸豐有了自己的自主權(quán)，為自己某得一處陸豐站。有人立即反駁，鲘門不是海豐的？是，但它更是深汕的。就在去年，廣汕鐵路也在籌劃路線，海豐人民也迫切希望自己三城附近能設(shè)立一個擁有自己名字的高鐵站——海豐站，然而前段時間關(guān)于確切的路線規(guī)劃圖消息出來了，海豐又一次被所謂的專家遺忘了。

海豐，從歷史的角度看，它正逐步地被縮小，逐步被淡化，它也掙扎過，自救過，然而每次都失望而歸，但是，它并沒有沉淪，為了尋求發(fā)展，它也在苦苦深思自己的發(fā)展模式，對筆者而言，對于既成的現(xiàn)實，我們必須學(xué)會接受，但是這一所古老的可愛的縣城，我們不能再去傷害它了，請對它好點！

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汕尾的二十多年的不發(fā)展的主要原因，就是把海豐這個招牌砸掉了。

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有叉一篇好文章出來了，的確，海豐沒落了，

滿堂紅

`;p

民聲

二十年前我從深圳回家鄉(xiāng)的時候，在深汕高速一路上看不到一塊海豐標志就覺得奇怪，怎么一條經(jīng)海豐地段的路連“海豐”兩字都沒有呢？后門出口，長沙灣出口，步邊出口，那海豐呢？心里有點酸情感和失落感。

民聲

聯(lián)想新建潮惠高速線路上雖遠離陸豐市區(qū)遠，但在西南路段上還可設(shè)立陸豐出口標志牌，說明什么呢？說明了誨豐二字被人遠離了。

我愛羅

一、取直不取彎的話，建議汕尾站改址，選址海豐縣附城鎮(zhèn)的寶塔山建“汕尾海豐站”！畢竟海豐縣城的人口要比汕尾市區(qū)的人口多很多，高鐵應(yīng)該是考慮人多的地方，才有足夠的利潤！二、既然要延長到汕頭站，為何不改一下汕尾站的選址，讓道路更直，交通更方便些?!



如圖，在海豐縣附城鎮(zhèn)圓山設(shè)站，在陸豐市東海鎮(zhèn)設(shè)站，在陸豐市南塘鎮(zhèn)設(shè)站，在惠來設(shè)站，黃色的路線，一路直行！

未來自然是好

我愛羅 發(fā)表于 2017-4-5 20:07
一、取直不取彎的話，建議汕尾站改址，選址海豐縣附城鎮(zhèn)的寶塔山建“汕尾海豐站”！畢竟海豐縣城的人口要比 ...

走直線的路線是合理的！如今的路線是連接汕尾站，于是形成“V”型！

duan

分裂主義，內(nèi)斗又開始

鉗子

duan 發(fā)表于 2017-4-6 08:03
分裂主義，內(nèi)斗又開始