廣汕高鐵,一條廣大海陸豐人多年的期盼的鐵路,今年就要?jiǎng)庸そㄔO(shè)了!在粵西幾個(gè)市縣人還在對(duì)“廣湛高鐵”規(guī)劃爭論不休的時(shí)候,可以說,從來沒有過的“天上掉餡餅”事,而今落到了汕尾的頭上了,這似乎也在預(yù)示著汕尾在建市半個(gè)“甲子”之際真的要走運(yùn)了。本來這是一件天大的好事,畢竟,以前一說到“廣汕”那不就是廣州-汕頭嗎,而這回這個(gè)“汕”,卻是我們汕尾!在國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,汕尾作為廣汕、廈深、龍汕鐵路交匯點(diǎn),是不折不扣的鐵路樞紐,這也充分說明了汕尾在未來國家鐵路發(fā)展中的地位。 在年初省“兩會(huì)”期間,汕頭代表提出了要將“廣汕高鐵”從汕尾延伸到汕頭的提案,這個(gè)提案也得到了新任省長的支持,并指示有關(guān)部門要盡快落實(shí)的實(shí)處。其實(shí)汕頭提出這個(gè)議案我覺的是很正常的,也是非常應(yīng)該的。在上一輪的鐵路大建設(shè)過程中,據(jù)說汕頭方面就是因?yàn)槟承┓矫娴脑,致使廈深鐵路遠(yuǎn)離汕頭,后來費(fèi)了九牛二虎之力搞了個(gè)聯(lián)絡(luò)線,至今尚未開通(題外話:潮汕機(jī)場(chǎng)在揭陽、潮汕火車站在潮州,汕頭作為粵東老大顏面何存)。這次汕頭痛定思痛,在沿海350客;洊|線規(guī)劃未定的情況下率先作為,贏得先機(jī),并得到了省委省政府的支持,各項(xiàng)前期工作也在緊張開展中,這也是值得肯定的。 本來這個(gè)提案對(duì)既定的“廣汕(廣州汕尾)”高鐵開工毫無影響的這么一個(gè)消息,卻觸動(dòng)了部分“海城籍”(注意是海城籍,非海豐籍)人士的G點(diǎn),將去年部分海豐網(wǎng)友關(guān)于海豐應(yīng)該爭取高鐵設(shè)站的貼子每天在頂,搞得像祥林嫂一樣、像綠頭蒼蠅一樣,趕之不走、揮之不去,實(shí)在是惡心。甚至有個(gè)別網(wǎng)友竟然跑到“南方論壇”發(fā)表“高見”,要改變“廣汕”鐵路走向、設(shè)立“寶塔站”云云……妄圖改變既定建設(shè)計(jì)劃,實(shí)在讓其他地市的人們看笑話。其實(shí),海豐已經(jīng)有了一個(gè)后門火車站,再規(guī)劃一個(gè)赤石站,怎么就成了這些人口中“海豐沒有火車站”了呢?只怕是“貪得無厭”罷了(不過也不奇怪,這些人的邏輯是這樣的:一說到“深汕區(qū)”,就是“海豐的四個(gè)鎮(zhèn)”;一旦說到火車站,四個(gè)鎮(zhèn)就變成“深汕區(qū)”的了)。奉勸一句這些“海城籍”人士,多發(fā)表一些有養(yǎng)分的貼子,少作祥林嫂、少作綠頭蒼蠅,別讓人再惡心了好嗎? |