深汕捷運(yùn)線(xiàn)將優(yōu)化線(xiàn)路設(shè)置

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1月5日，備受期待的深圳 汕尾捷運(yùn)化城際列車(chē)首發(fā)，記者從福田站乘車(chē)體驗(yàn)，登上首發(fā)車(chē)次C6804列車(chē)前往坪山。


深惠汕快捷線(xiàn)昨日首發(fā)。

深圳新聞網(wǎng)訊 1月5日，備受期待的深圳惠州汕尾捷運(yùn)化城際列車(chē)首發(fā)，記者從福田站乘車(chē)體驗(yàn)，登上首發(fā)車(chē)次C6804列車(chē)前往坪山。2015年9月，深圳北站至坪山站高鐵捷運(yùn)開(kāi)通，極大方便市區(qū)和坪山新區(qū)的通勤，此次惠州汕尾捷運(yùn)化城際列車(chē)開(kāi)通，市民可從福田乘坐高鐵直達(dá)坪山新區(qū)，加強(qiáng)了坪山新區(qū)與市中心的聯(lián)系。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，福田到深圳北加停車(chē)耗時(shí)27分，全程耗時(shí)45分鐘，時(shí)間略長(zhǎng)且票價(jià)不便宜，有市民體驗(yàn)稱(chēng)發(fā)車(chē)時(shí)間和上班時(shí)間沖突。據(jù)悉，接下來(lái)將進(jìn)一步優(yōu)化線(xiàn)路設(shè)置。

45分鐘福田抵達(dá)坪山

5日上午8點(diǎn)20分，在福田站工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到列車(chē)�？康�5站臺(tái)體驗(yàn)首班深圳惠州汕尾捷運(yùn)化城際列車(chē)。8點(diǎn)45分，C6804列車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。10分鐘后到達(dá)深圳北站，在深圳北站停留17分鐘上客后，列車(chē)?yán)^續(xù)向坪山方向開(kāi)去，并于9點(diǎn)30分抵達(dá)坪山站。

或許因知曉列車(chē)首發(fā)市民不多，從福田站上車(chē)前往坪山的乘客較少。乘客姚女士告訴記者，她家住福田長(zhǎng)期在坪山工作，得知了今天列車(chē)首發(fā)特意來(lái)實(shí)地體驗(yàn)是否便捷�！案Ｌ锿�坪山方向最早的就是8時(shí)45分這班，可我早上九點(diǎn)鐘就要上班�！币ε�士說(shuō)，列車(chē)是先從坪山發(fā)車(chē)開(kāi)往福田，對(duì)住在坪山在市區(qū)上班的人很便捷，但對(duì)她這樣住在市區(qū)在坪山上班的則不太實(shí)用�！拔铱赡苓�是會(huì)選擇在深圳北站坐車(chē)�！币ε�士表示，雖然她住在福田區(qū)，但為了上班不遲到她今后還是會(huì)選擇在深圳北站乘車(chē)前往坪山上班。

記者發(fā)現(xiàn)，從福田站開(kāi)往深圳北站10分鐘路程，列車(chē)均在地下隧道行駛并且車(chē)速較慢，在北站�？可峡秃蟮纛^向坪山行駛才開(kāi)始提速，最高時(shí)速在150公里左右。期間列車(chē)在北站�？可峡蜁r(shí)長(zhǎng)約17分鐘，記者走訪多位乘客發(fā)現(xiàn)，乘客基本都是從北站上的車(chē)，并且大多乘客并不知曉這輛車(chē)是從福田區(qū)發(fā)車(chē)前往坪山、惠州、汕尾的城際列車(chē)。

捷運(yùn)線(xiàn)路還將繼續(xù)優(yōu)化

另外在票價(jià)方面，福田至坪山最低票價(jià)25.5元，福田至惠州南最低票價(jià)31.5元，深圳北至汕尾最低票價(jià)45.5元。如果是從市區(qū)前往坪山，相比深圳北站至坪山站的10元票價(jià)要貴一倍多，并且耗時(shí)也多出近30分鐘。有乘客表示，這樣看來(lái)在福田站上車(chē)前往坪山上班，前往車(chē)站、候車(chē)、下車(chē)轉(zhuǎn)公交等時(shí)間，實(shí)際上班耗時(shí)或?qū)⒊�過(guò)1小時(shí)，如此看來(lái)深圳北站上車(chē)反而會(huì)更方便，并且車(chē)次靈活。

據(jù)悉，為開(kāi)通福田直達(dá)坪山快捷線(xiàn)，坪山新區(qū)此前做了大量工作，此次列車(chē)首發(fā)坪山區(qū)政府籌備組組長(zhǎng)、坪山新區(qū)管委會(huì)主任陶永欣也全程體驗(yàn)。體驗(yàn)后陶永欣在和廣鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通時(shí)表示，目前坪山站捷運(yùn)配套已經(jīng)很方便了，但如何讓通往福田的列車(chē)更加便捷，接下來(lái)還要考慮如何進(jìn)一步優(yōu)化。（深圳新聞網(wǎng) 記者 余俊杰）



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