1月5日起,福田站開行至惠州南站、深圳坪山的城際列車,深圳北站開行至惠州南站、深汕區(qū)鲘門站、汕尾站的城際列車。市民從深圳北到 鲘門最快只需50分鐘,單程最低票價36元 ;從深圳北到汕尾只需70分鐘,單程最低票價為45.5元。 (深汕捷運,就是來往深圳、惠州、汕尾三地的“地鐵”)
對汕尾人來說,1月5日是個值得銘記的日子,深汕捷運線正式開通運行,汕尾站終于有了始發(fā)列車,不再是高鐵呼嘯而過或匆匆停留的小驛站。
今天早上6:55,汕尾市市長楊緒松,市委常委、常務(wù)副市長鄒廣,汕尾市副市長、深圳市政府副秘書長深汕特別合作區(qū)政府區(qū)長何學(xué)文,副市長李賢謀,深汕特別合作區(qū)政府常務(wù)副主任產(chǎn)耀東,市政府秘書長楊雙標(biāo)一行在深圳北站登上列車,成為深汕捷運線的首批乘客,列車途徑深圳坪山站、惠州南站、鲘門站,于8:05分準(zhǔn)時到達汕尾站。
楊市長表示,首先要感謝省委、省政府,深圳市委、市政府,尤其是胡春華書記和馬興瑞省長的大力支持,通過公共服務(wù)的均等化,汕尾全面積極融入珠三角,與深圳對接,實現(xiàn)向西融珠發(fā)展,為汕尾的振興發(fā)展邁出更大的步伐。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),而今到汕尾,汕尾的區(qū)域優(yōu)勢、空間優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢獨有,我們要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、政務(wù)服務(wù)等方面的整治和發(fā)展,招商引資、產(chǎn)業(yè)扶持,把產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來,迎接汕尾大好時機的新發(fā)展。
鄒市長表示,自此汕尾站沒有始發(fā)列車的局面正式被打破,汕尾將更加緊密融入深莞惠經(jīng)濟圈,真正跨入深圳一小時生活圈,汕尾旅游業(yè)、房地產(chǎn)將首先受惠,也為深汕合作乃至未來深汕一體化邁出了踏實的第一步。
何市長表示,隨著深汕捷運的開通,班次的增加,同城化的感覺就出來。為滿足廣大人民群眾的需求,接下來謀劃籌備開通深圳到汕尾的高鐵,使汕尾和深圳無縫對接,促進深汕一體化。
一大早,汕尾市領(lǐng)導(dǎo)陳少榮、鄭佳一行就到汕尾站,與乘客一同見證深汕捷運第一趟列車抵達的歷史時刻,市委副書記陳少榮為第一位到站的乘客送上鮮花,表示熱烈歡迎。
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