最新消息，海豐人的廣汕高鐵夢(mèng)被粉碎了！已成定局。

海豐奮青 · 發(fā)表于 2016-8-7 00:00:01

我曾在市民網(wǎng)寫(xiě)文章《為廣汕鐵路的設(shè)站感到絕望悲哀！領(lǐng)導(dǎo)有沒(méi)有聽(tīng)百萬(wàn)海豐人的呼聲？》引發(fā)幾萬(wàn)人閱讀。希望能通過(guò)我做為一名海豐老百姓的角度說(shuō)說(shuō)心聲，來(lái)挽救牽動(dòng)百萬(wàn)海豐人在廣汕高鐵海豐設(shè)站的問(wèn)題上進(jìn)行呼吁，只有一線希望也不能放過(guò)，因?yàn)檫@個(gè)高鐵站對(duì)海豐人民來(lái)說(shuō)太重要了，對(duì)海豐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民出行和引入外來(lái)人才進(jìn)駐太重要了。

今天再看到官方新聞?wù)f：昨日，廣州至汕尾客運(yùn)專線開(kāi)始第二次環(huán)評(píng)，廣汕客專將從廣州站引出，途經(jīng)廣州、惠州、汕尾三個(gè)市，線路全長(zhǎng)238.816公里，設(shè)計(jì)速度最高達(dá)350公里/小時(shí)，這樣廣州到汕尾約1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)工，總工期 4 年。最關(guān)鍵的一句：線路向東穿越蓮花山脈，至赤石鎮(zhèn)設(shè)赤石站；線路繼續(xù)東行，跨越長(zhǎng)沙灣后引入廈深鐵路汕尾站。即是說(shuō)，海豐不設(shè)站，汕尾地區(qū)設(shè)赤石站和汕尾站。
聽(tīng)到這個(gè)消息，我?guī)缀醣罎⒘�，幼小的心靈很是受傷，為什么這么多有識(shí)之士寫(xiě)文章呼吁，為什么這么多草根群眾強(qiáng)烈要求，為什么這么多社會(huì)名流再三強(qiáng)調(diào)，為什么這么多專家做出更科學(xué)深入的分析，都無(wú)法挽回海豐不設(shè)站的結(jié)局？是什么腦袋進(jìn)水的人堅(jiān)決執(zhí)行和推動(dòng)了赤石設(shè)站的方案？我不知道海豐不設(shè)站的科學(xué)依據(jù)是什么，我只知道，海豐至今為止，沒(méi)有高速公路、沒(méi)有鐵路、沒(méi)有碼頭，什么都沒(méi)有，交通完全不發(fā)達(dá)，全省唯一不通高速不通鐵路，你叫海豐這個(gè)老區(qū)怎么發(fā)展？為什么要這樣扼殺海豐的發(fā)展？

我為廣汕鐵路感到悲哀，我為百萬(wàn)海豐人民感到悲哀，赤石有多少人坐高鐵？一個(gè)后門(mén)站還不夠嗎？后門(mén)站根本就沒(méi)有人坐，在汕尾的邊遠(yuǎn)山區(qū)里又整一個(gè)高鐵站有意思嗎？給鬼坐車嗎？真TMD腦殘，不要給我講什么百年大計(jì)，不要給我講什么深汕區(qū)大發(fā)展，完全就是扯蛋，太不合理了，分明是深汕區(qū)搶先一步到北京請(qǐng)專家開(kāi)會(huì)搶先發(fā)聲定調(diào)，有錢(qián)有勢(shì)就可以霸占公共社會(huì)資源嗎？

從今天起，我再也不會(huì)相信所謂的中國(guó)式的磚家叫獸了，他們本來(lái)就不是什么權(quán)威，他們本來(lái)就不懂什么是人性化和人民意愿，他們只會(huì)被利益左右，為權(quán)貴說(shuō)話，違背人民群眾的意愿，做個(gè)別人的走狗，禍害一方百姓……

海陸豐朱氏 · 發(fā)表于 2016-8-7 04:22:08

腦殘磚家

烏青激血 · 發(fā)表于 2016-8-7 04:41:50

本人十分尊重海豐人民的民意，也認(rèn)同人民應(yīng)當(dāng)有其正當(dāng)訴求，但對(duì)于樓主的發(fā)言中的幾點(diǎn)有些疑惑：

1. 開(kāi)頭所提及的樓主之前的撰文，是否確有證據(jù)能證明發(fā)出呼聲者有“百萬(wàn)”之?dāng)?shù)？

2. 據(jù)本人有限的信息所知，赤石鎮(zhèn)依然屬于海豐縣，并沒(méi)有從海豐分離出去吧？那么赤石站依然是海豐境內(nèi)的站，加上此前的鲘門(mén)站，那么海豐縣實(shí)際擁有兩站了，并非樓主所言的海豐沒(méi)有設(shè)站；

3. 在潮惠高速通車之前，汕尾市各區(qū)縣市唯有陸河縣不通高速公路，海豐境內(nèi)是有沈海高速通過(guò)的，在海豐境內(nèi)的互通口有鲘門(mén)，埔邊互通口雖然實(shí)際在城區(qū)境內(nèi)，但實(shí)際上服務(wù)了海豐中、東部的大部分地區(qū)，若再加上潮惠高速，就更不是樓主所言的“沒(méi)有高速公路”了；

4. 同“3”，海豐境內(nèi)有鐵路、碼頭（非貨運(yùn)碼頭，貨運(yùn)碼頭別說(shuō)海豐了，全市也沒(méi)有）；

5. 樓主的言論顯然是一時(shí)沖動(dòng)下的偏激之辭，希望冷靜思考后基于事實(shí)證據(jù)再提出建設(shè)性意見(jiàn)。

易拉罐 · 發(fā)表于 2016-8-7 11:51:14

去汕尾搭車也近，現(xiàn)在班車很方便，既然決定了，就別再瞎鬧了

13712475630 · 發(fā)表于 2016-8-7 11:51:27

這確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但海豐真的不能建高鐵一現(xiàn)如今海豐正處于發(fā)展，如果經(jīng)海豐過(guò)那一切都亂啦在說(shuō)海豐也須要土地，何不多建幾條大路呢如4車道，建一條環(huán)城4車道相對(duì)來(lái)說(shuō)大大提升城市形象對(duì)發(fā)展也大大提升，環(huán)城路經(jīng)梅櫳穿西南，河西在到海豐圓一圈一們想這個(gè)才最重要，不過(guò)這須一大筆資金

13712475630 · 發(fā)表于 2016-8-7 13:12:44

環(huán)城路必須要申請(qǐng)海豐政府建設(shè)，一但成的將是城市大發(fā)展，海豐將是海陸豐，海豐城市中心區(qū)，一但建成三輪車二輪是不予許上環(huán)城路，必須人行穿道要建

等待黎明的少年 · 發(fā)表于 2016-8-7 14:50:12

早就破碎了。。。

粵-汕港-龍 · 發(fā)表于 2016-8-7 16:54:10

必須著眼大局，必須著眼未來(lái)！

西門(mén)吹牛 · 發(fā)表于 2016-8-7 17:18:00

唉，你們這些人讓人怎么說(shuō)好呢？關(guān)于海豐設(shè)不設(shè)站的問(wèn)題分析，我在《廣汕高鐵大局已定，建議不再無(wú)謂爭(zhēng)議，齊心協(xié)力營(yíng)造氛圍盡快促進(jìn)早日開(kāi)工建設(shè)》一文中已經(jīng)分析的夠到位了，為什么你們還是那么固執(zhí)己見(jiàn)呢？還大罵專家，怎能么就不能理性一點(diǎn)？

西門(mén)吹牛 · 發(fā)表于 2016-8-7 17:26:20

本帖最后由西門(mén)吹牛于 2016-8-7 17:27 編輯

也不要?jiǎng)硬粍?dòng)代表海豐百萬(wàn)人民了，因?yàn)椋嚎商�、赤坑、大湖甚至陶河的人，�?duì)于高鐵海豐設(shè)不設(shè)站，他們是無(wú)所謂的（到汕尾站甚至比去海城更近）；對(duì)于公平、平東、黃羌來(lái)說(shuō)，基本上是沒(méi)感覺(jué)的（大不了就是加10分鐘的車程罷了）；深汕四鎮(zhèn)后門(mén)、小漠、鵝埠、赤石，他們就更沒(méi)意見(jiàn)了（他們有倆火車站）……海豐所謂的百萬(wàn)人口，減掉這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)剩下的，就海城三鎮(zhèn)和梅隴嘛，有百萬(wàn)人民？