汕尾交通規(guī)劃應(yīng)該有“大汕尾”的理念！

民聲

民聲

看看潮汕鐵路布局，再看看汕尾鐵路，你就知道衰市是多么自私和不作為。

民聲

民聲

民聲

誨豐周邊人口幾十萬，線路走向也是地方所需報上級評估定形的，高鐵設(shè)站偏離海豐縣城附近是汕尾市的一大敗筆，是沒大“交通理念”和自私自利的表現(xiàn)，看潮汕交通構(gòu)思再看汕尾就知為什么叫落后和貧困。

民聲

這個汕尾市“廢物”必須要撤掉。

民聲

民聲

民聲

只有海豐撤縣設(shè)區(qū)才能發(fā)展，才有設(shè)高鐵站，要不海豐區(qū)域永遠被邊緣化，這些謬論在全國是罕見，是極端經(jīng)濟發(fā)展思維，都是在忽悠海豐人民，其實汕尾市是閉門造車自我感覺良好的小城市，自近三十年來以“一畝地”的發(fā)展理念在運作和依靠扶持救濟在運行，如果汕尾市脫離深圳市，大家試想一下，汕尾將是個什么的東東。

六六大順

我的男朋友中山 發(fā)表于 2016-7-3 10:34
有個深惠汕輕軌，如果能把終點站設(shè)在海豐縣林偉華中學(xué)校門口就最好了！

要不設(shè)在你家門口吧？

民聲

民聲

再多的交通資源集中于衰尾市都難于發(fā)展，為什么呢？一句話，沒有大局理念，低級發(fā)展思維。

豬腸粿

民聲 發(fā)表于 2017-2-17 14:55
誨豐周邊人口幾十萬，線路走向也是地方所需報上級評估定形的，高鐵設(shè)站偏離海豐縣城附近是汕尾市的一大敗筆 ...

你們的思維不過就是少數(shù)服從多數(shù)罷了，哪里人多就該聽誰的，是吧