建議市汽車站到火車站開專線公交車

大老粗

建議市汽車站到火車站開專線公交車，發(fā)車密度可以提高一點，每五分鐘一班，或者一趟火車進站開一班，這樣很多有需要乘坐的旅客都會更方便，海豐的也可以從市汽車站轉(zhuǎn)往。市區(qū)出發(fā)到汽車站的班車和路過車站的車也很多班，這樣一接駁就方便多了，前幾天本人深有體會，在市區(qū)要去火車站取票，等了30分鐘才有一趟車經(jīng)過，我想如果要去搭火車可能就錯過了時間，如果有一個專線的公交車從汽車站到火車站，乘客可能更方便。

藍(lán)粼楓

這個可以有的，不過運營成本可能就高了些。。畢竟發(fā)車的時間段比較密集，乘車的人也不多。當(dāng)然除了節(jié)假日。
另外LZ說的可以根據(jù)動車發(fā)車時間來發(fā)動車，這個不錯的。。支持

tiankon163

別想了，有時候連唯二去火車站的公交車都能不去火車站，汕尾公交不是為人民服務(wù)的，是為人民幣服務(wù)的，希望接下來能整頓一下，讓公共服務(wù)真正的為人民服務(wù)

大老粗

藍(lán)粼楓 發(fā)表于 2015-10-25 00:36
這個可以有的，不過運營成本可能就高了些。。畢竟發(fā)車的時間段比較密集，乘車的人也不多。當(dāng)然除了節(jié)假日。 ...

現(xiàn)在就是因為在火車站開往市區(qū)的公交只有兩路，很多進出火車站的旅客感到不方便，才選擇了摩托車、三輪車和花高價錢的的士。如海豐的人，如果有火車站到汽車站的車，他不是很趕時間的話，就可以坐公交車到汽車站再轉(zhuǎn)汕海班車。

大老粗

tiankon163 發(fā)表于 2015-10-25 06:02
別想了，有時候連唯二去火車站的公交車都能不去火車站，汕尾公交不是為人民服務(wù)的，是為人民幣服務(wù)的，希望 ...

想一下還是要的，說不定哪一天真的會有火車站到汽車站的專線車呢。

tor

火車站啟用到現(xiàn)在時間也不短了，該有的早就有了。。。

飄雪之殿

汕尾火車站等于虛設(shè)，如果設(shè)在海豐，汕尾站就不會這么沒落，汕尾火車站就像扶不起的阿斗

cltn

鉗子

飄雪之殿 發(fā)表于 2015-10-25 09:48
汕尾火車站等于虛設(shè)，如果設(shè)在海豐，汕尾站就不會這么沒落，汕尾火車站就像扶不起的阿斗

你們這海豐人天天說站設(shè)海豐這事。20多公里就這么遠(yuǎn)？

大老粗

tor 發(fā)表于 2015-10-25 08:57
火車站啟用到現(xiàn)在時間也不短了，該有的早就有了。。。

過去的沒有，說不定不久就會有的，不要小看現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)的作風(fēng)，我相信現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)的辦事。

大老粗

飄雪之殿 發(fā)表于 2015-10-25 09:48
汕尾火車站等于虛設(shè)，如果設(shè)在海豐，汕尾站就不會這么沒落，汕尾火車站就像扶不起的阿斗

屁話，汕尾站怎么虛設(shè)？怎么沒落？怎么像扶不起的阿斗？

棋一

有跟一些班車司機聊過，里面水深著呢！汲取各自利益關(guān)系！沒那簡單

大老粗

棋一 發(fā)表于 2015-10-26 07:43
有跟一些班車司機聊過，里面水深著呢！汲取各自利益關(guān)系！沒那簡單

應(yīng)該問題不大吧，都是一個公交公司的事，重新調(diào)配一下就很容易解決的事，現(xiàn)在市區(qū)到火車站票價是三元，市區(qū)到火車站到汽車站票價設(shè)為二元都是可以接受的。當(dāng)然能是一元那是最好的，畢竟政府還是有一定的補貼的嗎。

tor

大老粗 發(fā)表于 2015-10-26 07:57
應(yīng)該問題不大吧，都是一個公交公司的事，重新調(diào)配一下就很容易解決的事，現(xiàn)在市區(qū)到火車站票價是三元，市 ...

圖樣圖森破

大老粗

此事希望有關(guān)部門去調(diào)研，體會一下，著實解決群眾的實際問題。

黑不溜秋

樓主想的太簡單了�。�！

大老粗

黑不溜秋 發(fā)表于 2015-10-26 14:44
樓主想的太簡單了！�。�

是的，想的可能有點簡單，但如果有關(guān)部門真的要解決問題可能就不難。看看有關(guān)部門解決問題的能力吧。

大老粗

頂起來。希望有關(guān)部門可以看到。