用高配置彌補知名度 眾泰Z200HB靜態(tài)體驗

Banz

眾泰Z200HB

　　我們所體驗的車型為售價5.46萬元的1.3手動豪華型，這款車型在車系中處于次低配的位置，不過已經擁有了鋁合金輪轂，外觀上和高配車型相差無幾。從配置和價格來看這款車型更容易吸引消費者的關注。

● 外形尺寸：細節(jié)設計不錯，但整體造型不夠時尚







眾泰汽車近來的幾款新車型有開始往意式風格走的趨勢，當然你們知道我指的是那個年代的意式風格。好在由于整車的定位處于一個比較低的級別上，所以當年的緊湊設計放到現(xiàn)在，并按著售價定位來看的話，還算是不錯的。打個比方，眾泰產品線中有款叫TT的小車，只賣1.78萬，湊合著就一個高檔自主摩托的價，前身就是老奧拓，但大伙都覺得這玩意兒挺實在的，價格到位了就對了。


眾泰Z200HB

眾泰Z200三廂版
　　來看下車身尺寸，長3826mm，寬1640mm，高1446mm，軸距為2385mm，沒什么亮點，典型的小型車身材，中規(guī)中矩而已。車頭是時下流行的大嘴設計，不是以前大眾的那種大嘴，而是長條形咧嘴笑的樣子，似乎可以讓整車從車頭看起來顯得更寬一點。







黑色中網是蜂窩狀的，以前我們總覺得這種設計就是要體現(xiàn)運動的，其實看淡些吧，就是種裝飾而已，挺好看的。車燈的式樣時髦的很，就是造型看著眼熟也改變不了這第一印象，黃色的轉向燈向兩側挑起，給車頭帶來一絲活潑，近光燈則帶有透鏡，自主車在這些地方向來表現(xiàn)到位。







后視鏡上的黃色飾條和頭燈的幾乎完全一樣，三顆LED轉向燈淺淺的安置在一側，若不仔細看很難發(fā)現(xiàn)。后視鏡罩的上方有小范圍的延伸，剛好可以讓玻璃不至于產生嚴重的反光，我喜歡這種細心的設計。







　　轉而來到車尾，原本我們覺得Z200HB的車尾線條應該可以更圓滑一些，但是尾燈的造型還是有改善的余地。高位剎車燈被安置在小尾翼上，至于尾翼，裝飾作用更大一些。后雨刮和電加熱絲也全都有，似乎是全系標配，雨刮看起來覆蓋的面積不小，雨天駕車作用會很明顯。



　輪胎的規(guī)格為185/65 R14，14寸的鋁合金輪轂只有在這個配置以上的車型上才會配備，輪胎的尺寸則不是自主車上常見的佳通、萬力、三角和瑪吉斯等，而是很少見到的建大品牌，事實上這款臺灣品牌的輪胎口碑還不錯的，曾經奔騰B70就有過一批采用建大輪胎的商品車。





倒車雷達和后霧燈都已經配了，前者是三顆的，對小車來說已經足夠用了，這個價位上更多還是希望它有。備胎是全尺寸的，這個價位的輪胎還弄個非全尺寸的就太矯情了，所以挺好的，有備無患。



　這幾年自主品牌小車在內飾的設計上進步很明顯，所以我們也對眾泰Z200HB抱有很大的希望。真車的中控臺設計的采用了許多流暢的線條設計，細節(jié)上又摻雜了一些棱角分明的新元素，配色上Z200HB采用了上灰下米的搭配，耐臟的同時也符合家庭使用。



副駕駛沒有安全氣囊不應該，許多同級別車型都配備了ABS＋雙安全氣囊，如果改款后廠家可以跟進會更有說服力一些。







　方向盤并非純圓，在接近底部的地方做了一點點改動，為的是增加一些時髦元素的點綴，就和卡羅拉改款后一樣。發(fā)泡材質的方向盤手感一般，但可以控制音響的多功能按鍵使用起來很方便，按鍵的回饋力度也不錯。







　炮筒式儀表盤已經不是什么全新的設計了，相比較罩子的式樣，表盤本身看著是否舒心反而更重要一些，這點上眾泰Z200HB做的不錯。中央的行車電腦也帶來了不少驚喜，不僅有油耗顯示，還能展現(xiàn)車門開啟和關閉狀態(tài)，對5萬多元的小車，有這樣的配置沒什么可說的。





　無鑰匙啟動就比較唬人了，照我來看還不如簡簡單單的遙控鑰匙，原因看圖便知。自動頭燈倒是很實用的配置，理性的消費者也更愿意把錢花在這兒。



　音響面板是標準的2DIN口，不滿意可以自行更換一體機，很方便。原廠的音響面板手感還不錯，還帶有USB接口，這更符合懶人的使用需求，比如我就很討厭刻盤。





　　空調的調節(jié)也很有趣，擰動空調出風口調節(jié)旋鈕后屏幕上會有相應的變化，缺點是旋鈕沒有任何擋位感，行車過程中要調節(jié)到位完全靠意念和運氣……

● 座椅和空間體驗：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，儲物設計優(yōu)秀



　打開眾泰Z200HB的車門時有明顯的生澀感，這是之前所沒有想到的，仔細觀察后得出的結論是車門的裝配精度還有待提升，在同價位產品都在盡力改善細節(jié)的時候，眾泰也應該盡可能走在最前頭對么？







　門板基本都采用硬塑料，如果能用絨布包一下也會更舒服點。四門電動窗是全系標配，主駕駛有一鍵降的功能，使用起來很方便。安全帶的可以調節(jié)高度，適合各種身材的駕駛者使用。



　　主駕駛遮陽板依舊沒配備化妝鏡，事實上，現(xiàn)在不僅是自主車，許多合資產品也開始在這樣的地方下手，實在是不應該，具體車型就不點名了，同價位的產品大家可以自己搜著看。





　雙色織物座椅視覺效果很不錯，說實話坐著也挺舒服。后排座椅則比較平直，日常城市代步肯定不成問題，但長途乘坐舒適型就難以保證了。當然，除了這以外，后排的乘坐空間看著很樂觀，后排空調出風口絕對是最大的亮點，同級別中絕少見的配置，曾幾何時只在停產了的奇瑞A5上見到過。





176cm身高的體驗者體態(tài)略胖，眾泰Z200HB的前排座椅能夠提供約3指左右的頭部空間，而后排也可以提供一拳腿部空間，對于一款小型車來說算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。當然像長城酷熊那樣的異類以及各種小面就別比較了，不是一類事兒，真沒法比。











　儲物空間的表現(xiàn)上，眾泰Z200HB也交出了不錯的答卷，無論是前后門板，還是中控臺上下都有多處可以隨意放置水瓶和小物件的地方，豐富程度算得上出彩，后排座椅也可以完全的放倒，取下隔板后可以放置較大體積的物品。





　　1.3L的發(fā)動機來自沈陽航天三菱，型號為4A90M，最大功率71kW（91馬力），最大扭矩126N-m/4000rpm，并帶有VVT-i可變氣門正時技術，雖然車身側面這么貼了，但其實就是三菱的MIVEC技術改了叫法兒而已。



5擋手動變速箱的手感在同價位車型中也處于平均水平，擋位比較清晰，但或許是新車的關系，偶爾入檔還是會有些許發(fā)澀的情況發(fā)生，磨合后相信會有所改善。離合器的結合行程也很長，屬于特別好開的那類，這樣的調校很適合新手操作。


眾泰Z200HB
　　目前在6萬元左右的價位上，Z200HB將面臨眾多跨級別的競爭對手，如比亞迪F3和騰翼C30等等，其實明眼人會發(fā)現(xiàn)真要在此價格上買車，我們很難一下就想起它的存在，品牌的劣勢和宣傳力度的不足是眾泰Z200HB不太給力的地方。但是從另一個角度來說，不錯的車內空間、具有競爭力的配置還是一定程度上彌補了之前的不足。在看慣了那些路上常見的面孔之后，如果您想換個口味嘗試一下，那么眾泰Z200HB可以作為您的候選。

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