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    [論汕尾] 廈深鐵路的站點(diǎn)爭(zhēng)論之我見

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    1#樓主
    發(fā)表于 2014-1-4 21:30:48 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    近來對(duì)廈深鐵路后門站與汕尾站站點(diǎn)設(shè)立的看法和爭(zhēng)論太多,作為海豐人,我也想說幾句。
    首先,鐵路已通,爭(zhēng)論也無意義。海豐縣城地區(qū)的人要欣然的接受這樣的事實(shí)。
    其次,后門站雖地處深汕合作區(qū),行政區(qū)域上還是海豐的,她對(duì)西部幾個(gè)鎮(zhèn)和梅隴等地的居民來講,是帶來實(shí)際的出行便利的,至少多了一種交通選擇。海陸豐人在珠三角,尤其是是深圳地區(qū)謀生的人很多,廈深鐵路的開通我們不應(yīng)該把它只是看成是一條通往深圳的通道。廈深鐵路還連接廣深港高鐵和武廣高鐵,還有江浙上海等地,這對(duì)于海豐西部居民的出行是有很大便利的。如果我們嫌太小,離縣城太遠(yuǎn),對(duì)于西部居民來講,那后門站要不要設(shè)立呢?不設(shè)后門的話那要設(shè)哪里?對(duì)于鐵路集團(tuán)來講,不在后門設(shè)個(gè)越行站又如何!!
    最后,汕尾站我覺得對(duì)海豐縣城地區(qū)的居民出行來講,也不能不說不方便。比方說要去廈門漳州等較遠(yuǎn)距離的話,我想也會(huì)選擇到汕尾坐火車的,原因是汕尾站停靠班次多。汕尾站設(shè)東涌同時(shí)也可以方便紅海灣和可塘赤坑等地的居民,要知道海豐縣城只有30多萬人,還有50萬人是生活在縣城以外的地方。
    從汕尾城區(qū)的城市建設(shè)規(guī)劃和海豐汕尾地區(qū)的地形走勢(shì)來看,設(shè)在東涌也能理解。假設(shè)設(shè)成埔邊以南,荷包嶺以北的話,城區(qū)就要北擴(kuò),這和汕尾建濱海城市的想法顯然矛盾。
    最后,我想說的是,海陸豐人民看這條鐵路不應(yīng)把它僅看成是去深圳的鐵路,它還可以通向國(guó)內(nèi)的很多地方啊,海豐要發(fā)展,汕尾也要發(fā)展,我們是一家人。

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    2#狀元
    發(fā)表于 2014-1-4 21:55:34 | 只看該作者
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    汕尾人啊沒有麥當(dāng)勞來海豐吃就算了還搞我們海豐地
    3#榜眼
    發(fā)表于 2014-1-4 21:55:51 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    新浪官方微博
    鐵路站設(shè)置只是地級(jí)市掠奪下面縣市其中一個(gè)例子!從深汕高速,到鐵路,以至現(xiàn)在新區(qū)的設(shè)置,,,,汕尾有著太多讓人讓郁悶的做法。
    4#探花
    發(fā)表于 2014-1-5 00:45:05 | 只看該作者
    5#進(jìn)士
    發(fā)表于 2014-1-5 00:55:15 | 只看該作者
    樓主捂住自己的良心問一下,你真的是海豐人嗎?
    6#貢士
    發(fā)表于 2014-1-5 00:55:45 | 只看該作者
    樓主捂住自己的良心問一下,你真的是海豐人嗎?
    7#舉人
    發(fā)表于 2014-1-5 01:41:14 | 只看該作者
    8#秀才
    發(fā)表于 2014-1-5 02:01:11 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    好多海豐人跳出來顯示自己的小心胸了。樓主說的中規(guī)中矩,但是某些海豐人眼里覺得凡是城區(qū)的好處都是搶海豐的,只會(huì)吐酸水,象祥林嫂那樣念叨個(gè)不停,但凡某個(gè)公正點(diǎn)能客觀看待問題不以狹隘的海豐角度分析的,都會(huì)被質(zhì)疑。我倒是想問所謂大海豐之流,你捂住自己的良心,你真是海豐人了,你的心眼也就看的見海豐,看不到海豐是跟城區(qū)跟陸豐跟陸河一個(gè)市,沒有集體觀跟大局觀,你這種人,就是村里那些明明修路到村子有利大家,偏偏就因?yàn)闆]有修到你家們口就跳出來大放厥詞,似乎全村都是搶了你的好處的那種小人。
    9
    發(fā)表于 2014-1-5 03:56:55 | 只看該作者
    贊一個(gè)!
    10
    發(fā)表于 2014-1-5 04:24:48 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車?好像火車站現(xiàn)在與海豐毫無關(guān)系一樣!方便你們汕尾人,站就在門口,而海豐人呢?後門列車停靠少,過去的路程遠(yuǎn).汕尾不但過去的路程遠(yuǎn),而且開來開去還是開回海豐?當(dāng)初那位領(lǐng)導(dǎo)真費(fèi)事.把這條鐵路越修越遠(yuǎn)、浪費(fèi)!看來..這條鐵路,汕尾站遲早要重建.
    11
    發(fā)表于 2014-1-5 08:52:44 | 只看該作者
    12
    發(fā)表于 2014-1-5 10:19:20 | 只看該作者
    13
    發(fā)表于 2014-1-5 12:57:47 | 只看該作者
    早歸入海西經(jīng)濟(jì)圈就好了,別人的規(guī)劃都做好而且落實(shí)了!
    14
    發(fā)表于 2014-1-5 19:07:36 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    海豐的鐵路站和高速公路口都應(yīng)設(shè)在梅隴南山為最合理,離縣城梅隴近,人流大,能更大發(fā)揮鐵路在海豐的作用,另外更可帶動(dòng)梅隴南面淺沙集市至南山村的建設(shè),從而帶動(dòng)酒店、房地產(chǎn)和其他相關(guān)行業(yè),這鐵路才有可能成為撬動(dòng)海豐經(jīng)濟(jì)的杠桿。
    15
    發(fā)表于 2014-1-5 22:37:04 | 只看該作者
    大海豐 發(fā)表于 2014-1-5 00:55
    樓主捂住自己的良心問一下,你真的是海豐人嗎?

    就你以為海豐人這樣子的啊。呵呵。
    16
    發(fā)表于 2014-1-5 22:37:52 | 只看該作者
    頓悟 發(fā)表于 2014-1-5 19:07
    海豐的鐵路站和高速公路口都應(yīng)設(shè)在梅隴南山為最合理,離縣城梅隴近,人流大,能更大發(fā)揮鐵路在海豐的作用, ...

    17
    發(fā)表于 2014-1-5 22:47:58 | 只看該作者

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