隨著廈深高鐵的開通和《廣東汕尾新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃(2013-2030年)》的順利通過,汕尾這條大船迫切希望揚(yáng)帆起航。面對兩個歷史性的時(shí)刻,更多的是要如何把握,如何借力發(fā)展。信利(惠州)智能顯示有限公司AMOLED項(xiàng)目在惠州市仲愷高新區(qū)奠基,總投資約170億元的新聞或許在喜慶的氛圍內(nèi)格格不入。借題大發(fā)感概之人不乏少數(shù),提點(diǎn)、敲響警鐘是必要的。正所謂“福之禍所伏 禍之福所依”。好與壞,個人認(rèn)為: 1.政府必須把握難得的機(jī)會。高鐵開創(chuàng)歷史,也是給經(jīng)濟(jì)帶來新的發(fā)展方向。汕尾沒有真正意義上的深海港口,海運(yùn)難以崛起;工業(yè)停留在勞動密集型,產(chǎn)品附加值低;旅游業(yè)是相對可取之處,但是缺少中長期的規(guī)劃與投入,品牌效應(yīng)急需提高。高鐵的開通,意味著交通的便利,也就是旅游推廣多了新方式。歸根到底個人認(rèn)為是要品牌旅游(有個品牌指向性才能讓人記。。 2.認(rèn)識到短板就要學(xué)會掩飾,多展現(xiàn)優(yōu)勢。信利的部分出走,需要我們反思。是人力資源不足?土地需求大?技術(shù)支撐短缺?還是其他因素。我們不得而知,畢竟這是資本家考慮。網(wǎng)絡(luò)上的鄙夷,不滿,都只是一聲吶喊。一個人人喊罵發(fā)泄的城市和一個人人建言納策的城市,我們都懂得如何選擇。 3.新區(qū)塵埃落定,希望重新燃起。千呼萬喚始出來,新區(qū)的規(guī)劃算是不出意外的小驚喜。行政不分確實(shí)少去太多的利益沖突和時(shí)間消耗,打出靠海戰(zhàn)略的這張舊牌,讓我既喜又憂。說了多少年的海岸經(jīng)濟(jì),如今的濱海新城,都是以我們海岸線做文章。優(yōu)勢是擺在眼前,怎奈拿起來就像“抓沙”那般揪心?梢钥隙ǖ氖,濱海路線是必然之選,不利用天然之利,是愚蠢的。航向指明,接下來是看掌舵和船員的配合。 總之,作為蕓蕓船員之一,我真心希望我們這條大船無往不利。面對的種種利與弊,不可自喜,不可擔(dān)憂,更不可置若罔聞。歷史的痕跡太過于深刻,撫平縱然需要時(shí)間,但不能是借口。新的機(jī)遇,我們需要看到新的進(jìn)步新的發(fā)展。相信你是可以,因?yàn)槟憔奂俏踩嗣竦钠谠S。我們不想再嘆氣,不想再失望。我們需要你給我們真的發(fā)展與變化。
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