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    [論汕尾] 東沖“火車站” 不是汕尾市的救命稻草

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    1#樓主
    發(fā)表于 2013-6-22 00:13:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    本帖最后由 緣來緣去 于 2020-5-3 23:58 編輯

                                東沖“火車站” 不是汕尾市的救命稻草

                                   陳治贈(zèng)        2013-6-21

           東沖“火車站” ,是網(wǎng)上主張城區(qū)“擴(kuò)容” 的主要依據(jù)。但是,東沖“火車站” 的能量有多大?能否起到幅射作用,扮演拉動(dòng)全區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭兵的角色?筆者談點(diǎn)看法,請教方家。

           這個(gè)站實(shí)際上是深廈鐵路設(shè)在東沖段的一個(gè)出入口。最大的作用是拉近了汕尾與深圳(廈門)的距離。為汕尾市民往返深圳(廈門)多了一種選擇。

           目前的專線營運(yùn)汽車(高速),從深圳市內(nèi)起點(diǎn)到汕尾城區(qū)終點(diǎn)(或到海城、陸城),行程一般是2.5小時(shí),票價(jià)是100—120元。乘坐火車,最多可能不用1個(gè)小時(shí)(估計(jì)),如果票價(jià)(目前尚不知票價(jià))定在80元左右,對于常來常往的人來說,相當(dāng)劃算。但從陸河、海城、陸城到東沖搭乘火車,途中的時(shí)間及轉(zhuǎn)車、火車票款等資費(fèi),估計(jì)不低于乘坐專線營運(yùn)汽車。汕尾市在深圳的做大老板或做官的“忙人” ,基本上都有專駕,經(jīng)常乘坐專線營運(yùn)汽車的大都是務(wù)工、商販或探親的常人,大都不需要爭分奪秒。深廈鐵路通車,汕尾可能有蜂擁而上的現(xiàn)象,新鮮感一過,本地籍光顧這個(gè)出入口的人就不是很多。主要原因是不方便
       
           外地籍從深圳來汕尾務(wù)工、商務(wù)或探親旅游的也不多。東沖“火車站”單靠本地籍的人員出入, 很難成為人流的匯集點(diǎn)。

           東沖“火車站” 要作為貨物的中轉(zhuǎn)站。最起碼的條件是倉庫、貨場等配套設(shè)施。目前尚不清楚市府或區(qū)府是否有了規(guī)劃?手里有多少手續(xù)完備的地皮儲(chǔ)備?如果要待規(guī)劃后再辦理土地征用手續(xù),那未土地征用就是一道難題。因?yàn)檗r(nóng)民現(xiàn)在懂法,完全可以在規(guī)劃的范圍內(nèi),以不改變土地權(quán)屬的前提下,用雙方都能接受的條件,以不同方式與投資商合作或合股。農(nóng)民集體也可以參照東莞成功的模式,集資建倉庫、貨場出租。地方政府要橫插一腳轉(zhuǎn)手,農(nóng)民肯定不會(huì)同意。

           尤為關(guān)鍵的是,就汕尾市轄地而言,海豐縣城是全市的批發(fā)中心,是經(jīng)過長期的選擇自然形成的。生產(chǎn)、生活必須品的批發(fā)市場集中在海豐縣城,這個(gè)歷史自然形成的格局,不是想打破就能輕易打破。汕尾港無法成為物流中心,城區(qū)無法形成全市的批發(fā)中心是一例證。海豐縣的城東鎮(zhèn)歷經(jīng)近三十年的努力,仍無法取代縣城批發(fā)中心的位置也是一明證。

            縱觀整個(gè)批發(fā)市場,無論是建材類還是生產(chǎn)、生活必須品類,專車專運(yùn)以及零擔(dān)托運(yùn)可以保障供給,各式物流快遞,方便快捷。批發(fā)中心所需的貨物,沒有必要集中到東沖“火車站” 再行分流。本地的特色也不用集中到東沖“火車站” 才能運(yùn)出。而且,汕尾市范圍內(nèi),目前還沒有需要火車皮運(yùn)出的貨物,也沒有需要火車皮運(yùn)入的貨物。如果說建材類的需求量很大,那也不需要火車皮來解決。城鎮(zhèn)高樓林立,水泥路隨處可見。有誰看到是東沖“火車站”的火車皮起作用?由此看來,東沖“火車站” 要想成為汕尾市的物流中心,只能說是一個(gè)美夢。

           筆者不是近視眼,只是有點(diǎn)老花。沒有否定東沖“火車站” 有望發(fā)展成人流聚集點(diǎn),物流中心的可能性。究竟是明天、后天?還是十年、二十年、或者更長的時(shí)間才能夢想成真?

           東沖“火車站” 的前途,由汕尾的發(fā)展?fàn)顩r決定。期待東沖“火車站” 來決定汕尾的發(fā)展,是一廂情愿。

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    2#狀元
    發(fā)表于 2013-6-22 00:27:12 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    點(diǎn)擊進(jìn)入微信
    鼠目寸光,如果按照你那么說,不是一下子給你幾百億的措施都是沒用的,火車站不是只是給務(wù)工人流用的,連接了鐵路動(dòng)脈,提供了遠(yuǎn)處來汕尾的便利性,能吸引更多人的眼光集中到汕尾,至于城區(qū)只依靠火車站發(fā)展?你哪只眼睛看到的?城區(qū)發(fā)展和擴(kuò)容提質(zhì)跟火車站沒有關(guān)系,硬扯到一起來說,擴(kuò)容提質(zhì)是省里做出的決定,不光是汕尾城區(qū)的事,而且十年二十年什么的,如果能發(fā)展。10年又如何?有了金梧桐才有引來鳳凰的可能,如果個(gè)個(gè)跟你一樣把種梧桐說的一無是處,什么時(shí)間長,不需要,作用少,那永遠(yuǎn)吸引不來金鳳凰。
    3#榜眼
    發(fā)表于 2013-6-22 00:27:56 | 只看該作者
    新浪官方微博
    作用多大尚且不知道,但起碼結(jié)束汕尾至今沒通火車的尷尬局面,這點(diǎn)是值得肯定的!至于其他的作用,想想深汕高速公路,就可以知道了!過道而已.
    4#探花
    發(fā)表于 2013-6-22 00:30:52 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    鐵路是交通必須的一部分,另外還要加強(qiáng)水運(yùn),高速網(wǎng)建設(shè),但是首先,有了這條鐵路干線,汕尾就與全國的鐵路網(wǎng)連接到了一起,有了后面的無限可能,比如再從廣州接入鐵路什么的,從發(fā)展的可能性來說就決定了鐵路的重要。汕尾靠廈深鐵路不一定能發(fā)展起來,因?yàn)榘l(fā)展很多因素。但是至少增加了汕尾的籌碼。
    5#進(jìn)士
    發(fā)表于 2013-6-22 00:32:54 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    我實(shí)話實(shí)說幾句,當(dāng)初設(shè)站紅草,較為理想,兼顧海豐,城區(qū),紅海灣,深汕高速路口,對各地的輻射作用更大更能發(fā)揮效能。來自: iPhone客戶端
    6#貢士
    發(fā)表于 2013-6-22 00:45:11 | 只看該作者
    火車站的選址時(shí)某些官員把屁股當(dāng)腦袋實(shí)的結(jié)果,和當(dāng)年汕尾建市選址命名如出一轍!最終的結(jié)果就是失敗。
    7#舉人
    發(fā)表于 2013-6-22 01:04:40 | 只看該作者
    嗯,凡事要正確對待
    8#秀才
    發(fā)表于 2013-6-22 01:44:14 | 只看該作者
    不贊成樓主的意見,即使火車站目前帶來的效益如樓主說的見效不大,但也是踏上發(fā)展的重要一步
    發(fā)展不是一夜就可以可以發(fā)展起來的,是一步一步的搞起來的。
    9
    發(fā)表于 2013-6-22 02:32:19 手機(jī)用戶 | 只看該作者
    全市內(nèi)有三個(gè)車站:鲘門、車沖、陸豐。憑什么得出:“但從陸河、海城、陸城到東沖搭乘火車??”。陸豐不能搭乖火車嗎?
    10
    發(fā)表于 2013-6-22 03:46:04 | 只看該作者
    陳粵海 發(fā)表于 2013-6-22 02:32
    全市內(nèi)有三個(gè)車站:鲘門、車沖、陸豐。憑什么得出:“但從陸河、海城、陸城到東沖搭乘火車??”。陸豐不能 ...

    我想問的啦!被你先了一步。
    11
    發(fā)表于 2013-6-22 07:23:49 | 只看該作者
    紅海灣人 發(fā)表于 2013-6-22 00:27
    作用多大尚且不知道,但起碼結(jié)束汕尾至今沒通火車的尷尬局面,這點(diǎn)是值得肯定的!至于其他的作用,想想深汕高速 ...

    12
    發(fā)表于 2013-6-22 07:24:40 | 只看該作者
    陳粵海 發(fā)表于 2013-6-22 02:32
    全市內(nèi)有三個(gè)車站:鲘門、車沖、陸豐。憑什么得出:“但從陸河、海城、陸城到東沖搭乘火車??”。陸豐不能 ...

    同問!
    13
    發(fā)表于 2013-6-22 07:26:15 | 只看該作者
    西風(fēng) 發(fā)表于 2013-6-22 01:44
    不贊成樓主的意見,即使火車站目前帶來的效益如樓主說的見效不大,但也是踏上發(fā)展的重要一步
    發(fā)展不是一夜 ...

    +1
    14
    發(fā)表于 2013-6-22 07:27:22 | 只看該作者
    陳老師有否一朝一日就可讓汕尾市騰飛的妙招?
    15
    發(fā)表于 2013-6-22 07:28:29 | 只看該作者
    關(guān)注海陸豐 發(fā)表于 2013-6-22 00:45
    火車站的選址時(shí)某些官員把屁股當(dāng)腦袋實(shí)的結(jié)果,和當(dāng)年汕尾建市選址命名如出一轍!最終的結(jié)果就是失敗。

    選在海城就正確了?呵呵
    16
    發(fā)表于 2013-6-22 07:33:49 | 只看該作者
    你不但老花眼還是老胡涂.火車站的選址選在海城你不這樣說.
    17
    發(fā)表于 2013-6-22 08:14:36 | 只看該作者
    對于我們這些小小草民來說,開通了火車能讓我們出行不用再擁擠汽車這條路,偶爾擠擠火車也不錯(cuò)。最好票價(jià)能再降一降!不要說我這是小資P民的想法。關(guān)于國家大P事什么時(shí)候輪到咱們指手劃腳。還是過好自己的生活最重要。對于汕尾的政府做為還不是換湯不換藥,如我天朝之、、、國足——你怎么就是硬不起來!
    18
    發(fā)表于 2013-6-22 08:40:47 | 只看該作者
    盡管樓主說了許多實(shí)情,但要用發(fā)展的眼光去看問題。
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