關(guān)于把汕尾港遷至紅海灣的建議
本人上各大論壇時(shí)間已久,也寫了一些有關(guān)于汕尾發(fā)展的帖子。但有一個(gè)令我十分不解跟困惑的問題:廣東省內(nèi)其他地方的網(wǎng)友,不知道是出自什么原因,老是帶著調(diào)侃的口氣說汕尾沒什么深水良港!
你說汕尾的經(jīng)濟(jì)落后,我無話可說;你說汕尾的民風(fēng)彪悍,我也一時(shí)解悉不清楚。但你們說汕尾沒有深水良港,發(fā)展不了港口經(jīng)濟(jì)。我卻是十二萬(wàn)分的不同意,我可以很理直氣壯的告訴這些人,你們真的是太不了解汕尾了。
讓我來介紹一下汕尾這個(gè)沿海地區(qū)的海岸線情況:根據(jù)省政府公布的汕尾市海岸線的長(zhǎng)度,汕尾市海洋與漁業(yè)局聘請(qǐng)省有關(guān)部門采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)對(duì)各縣(市、區(qū))岸線長(zhǎng)度進(jìn)行修測(cè)。汕尾市海岸線長(zhǎng)為455.2公里,占全省沿海市海岸線11.06%,居全省第二位。其中海豐縣為124.95公里,城區(qū)為96.85公里,陸豐縣為190.01公里,紅海灣開發(fā)區(qū)為43.39公里。有人會(huì)說:“海岸線長(zhǎng)的地方不一定會(huì)有深水良港!钡铱梢载(fù)責(zé)的告訴這些人,就不說海豐,陸豐,城區(qū)。就單單說說我比較熟悉的家鄉(xiāng)紅海灣:就我知道的可以建設(shè)10噸級(jí)以上的深水良港,就有好幾處。其中包括:東洲港,后江港,施公寮半島,遮浪半島,石澳等等。汕尾沒深水良港,簡(jiǎn)直就是一個(gè)天大的笑話,無稽之談。
那不禁有人要問:“既然汕尾有如此之多的深水良港,那為什么汕尾的港口經(jīng)濟(jì)卻默默無聞,毫無作為呢?”這個(gè)問題,不是一,兩句話就可以解悉得了。既有省政府的政策導(dǎo)向;又有汕尾地方政府的自身問題。既有汕尾歷屆領(lǐng)導(dǎo)的歷史遺留問題,又有經(jīng)濟(jì)策略問題?傊,時(shí)至今日,汕尾的港口經(jīng)濟(jì)就是“一無所有”;海岸線經(jīng)濟(jì)“一片空白”,卻是不掙的事實(shí)!汕尾立市之初衷:以港立市成為人們的笑話!汕尾港也被別人譏笑為“小海溝”“小水塘”。一個(gè)海洋大市,卻別人笑話沒港口,這不知道是一種悲哀,還是一種黑色幽默。
排除很多人為的原因我們不說,單單就汕尾港選址就有很大的問題。這20幾年來,也有不少人提出過汕尾港選址不科學(xué)的問題,但得不到汕尾相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視,所以汕尾港就這樣“半死不活”,汕尾的經(jīng)濟(jì)也就“半死不活”。那汕尾港的問題出在哪里呢?我們先來看看汕尾港所在的位置:汕尾港現(xiàn)在在汕尾城區(qū)品清湖上。品清湖本身是個(gè)內(nèi)瀉湖,水淺空間狹窄,受潮汐影響很大。這樣的地方根本就不適合建設(shè)港口,加之汕尾經(jīng)濟(jì)薄弱,周邊又有很多大港口,比如說:鹽田港,惠州港,汕頭港等多方港口壓制。在這樣地理位置不具備條件的情況下,競(jìng)爭(zhēng)力就幾乎為零。
在這樣的地方建設(shè)港口,不知道是那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的什么奇思妙想。現(xiàn)在的汕尾港不但從經(jīng)濟(jì)上制約現(xiàn)在的汕尾經(jīng)濟(jì),而且也不符合汕尾政府近幾年來提出的汕尾城區(qū)城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。汕尾城區(qū)要建設(shè)旅游城市,宜居城市,休閑城市,而汕尾港剛好切斷了整條環(huán)品清湖建設(shè)商住休閑西部的空間。海濱大道在羅馬廣場(chǎng)就嘎然而止,無法向城區(qū)西面延伸。這樣一來,就嚴(yán)重的制約了城市發(fā)展的空間。
現(xiàn)在的汕尾港不但現(xiàn)在不可能發(fā)展成為大港,其地理位置也注定了未來發(fā)展空間不大。
諸多原因已經(jīng)決定了現(xiàn)在的汕尾港必須搬出城區(qū)是必然趨勢(shì)。無論是對(duì)發(fā)展汕尾的海岸線港口經(jīng)濟(jì);還是在整體上激活汕尾整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力;或者是回歸汕尾這個(gè)海洋大市本身優(yōu)勢(shì)之所在。都可以說是勢(shì)在必行!那搬到哪里?又是必須慎之又慎,我們已經(jīng)犯了一次錯(cuò)誤,并為之付出落后20多年的巨大歷史代價(jià),F(xiàn)在我們必須是經(jīng)過全盤,科學(xué),認(rèn)真的思考才能得出的結(jié)論。
一. 不能離市區(qū)太遠(yuǎn),太遠(yuǎn)了!市區(qū)的經(jīng)濟(jì)就會(huì)跌入無底深淵。因?yàn)樯俏彩袇^(qū)本身經(jīng)濟(jì)就弱,再失去港口經(jīng)濟(jì)的輻射跟帶動(dòng),就會(huì)更邊緣化。這不符合中國(guó)一個(gè)行政區(qū)域內(nèi),其中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)是很落后的,沒任何輻射力的規(guī)律。
二.也不能太近,太近了就失去搬遷的意義。而且成本大,不劃算,還不如不搬有鑒于此,經(jīng)過本人的這么多年的認(rèn)真思考,考察。本人覺得搬到紅海灣開發(fā)區(qū)是再適合不過的。這并不是因?yàn)楸救耸羌t海灣人的原因,本人是有依據(jù)的:一。紅海灣區(qū)距離汕尾市區(qū)的距離不遠(yuǎn)也不近,紅海灣區(qū)到汕尾城區(qū)也就20多公里左右的路程,車程也就30分鐘左右—便利快捷。區(qū)內(nèi)道路建設(shè)比較好:有雙向四車道的汕遮大道,有國(guó)防路,有連島路等。二。更為重要的一個(gè)原因。紅海灣區(qū)有多處深水良港,就如本人開頭所舉例的那些。這里需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)本人特別意見是:紅海灣區(qū)內(nèi)的東洲港最適合作為汕尾港搬遷的地點(diǎn)對(duì)象。為什么?東洲港不但于2012成為汕尾第一個(gè)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的對(duì)外開發(fā)港口;而且東洲港這些年來已經(jīng)有建設(shè),作為港口所必須具備的一些條件已經(jīng)基本具備,汕尾港搬到那里成本不會(huì)太大;最好的一點(diǎn)是,東洲港水深港闊,腹地眾多。三。紅海灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,對(duì)于汕尾城區(qū)來說,是一個(gè)巨大的促進(jìn)作用跟補(bǔ)充。紅海灣跟城區(qū)是一脈相承,經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性大,而且紅海灣的陸路交通的出路在城區(qū)。所以紅海灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,汕尾城區(qū)的也可以擺脫:經(jīng)濟(jì)總量小,腹地少,城市規(guī)模小的尷尬局面。
碟碟不休說了一些本人個(gè)人不成孰的想法,雖然未必很正確。本著本人熱愛家鄉(xiāng)的一片真情,希望汕尾發(fā)展的情份上,望大家較正。
|