上班“被高鐵”的無奈

旅游控

　　對上海的上班族來講，尤其是住在郊區(qū)的如我這類上班，搭乘高鐵上下班早就見怪不怪了。在上海-上海虹橋、安亭北，上海南-蘆潮港等這幾個市內鐵路站點，也集聚著越來越多的上班族。不少人羨慕上海的生活，前端、舒適。甚至還有人調侃上海人“打的”都OUT了，現(xiàn)在流行“打高鐵”。可是隱藏在這層光鮮生活下面的酸苦又有誰關心呢。
　　以我上班的路線為例，看看這些數(shù)字：
　　上班：7點55 搭乘G7361 耗時18分鐘 車票15元
　　下班：5點25 搭乘G7366 耗時18分鐘 車票15元
　　現(xiàn)在看出來了吧，每天上下班的車費就需要30，以前要先擠地鐵1號線再換乘2號線，然后再轉趟公交，全程差不多得1個半小時，雖然現(xiàn)在20分鐘就能搞定，但車費也由原來的7塊上升至15塊，這樣一來，每個月光車費就得900，將近上千，真真是吃不消。但地擠擁擠的恐怖想必擠過地鐵的人都懂的。
　　為了不遲到，為了不扣工資，我最終只得無奈的選擇高鐵。它的舒適，它的快捷也是赤裸裸的金錢交易換來的。
　　而且打高鐵還有其他不便，進站候車安檢需要提前至少10到15分鐘，而且高鐵準點率高，錯過一班車就要等很久了。還有就是打高鐵不像擠地鐵坐公交那樣可以刷卡，自助售票機雖然買票方便，但需要刷二代身份證。而且現(xiàn)在打高鐵上下班的人越來越多，估計以后票也難買了。
　　今天在114票務上預定去西安的火車票時，看到他們的資訊里有報道說上海正在修建另一條市效鐵路——金山鐵路，也是供上班族使用的。雖說高鐵多了不用擔心擁擠，但還真是很期望能從他們的資訊里看到打高鐵能刷卡或者市效高鐵降價的消息。那樣的話才真真是方便了我們這些“被高鐵”的上班族啊!