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    [新盤上市] 珠三角一體化 軌道交通構(gòu)建2小時(shí)生活圈

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    1#樓主
    發(fā)表于 2012-7-4 21:15:14 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    在珠三角一體化的大背景下,人們體會著實(shí)實(shí)在在的便利。廈深高鐵、廣惠高速延長線的建設(shè),東部沿海高速的通車,深惠一體化不再是紙上談兵,從而進(jìn)入了扎實(shí)的建設(shè)和完善期,雙城居民最大化共享優(yōu)勢資源。在此契機(jī)下,深圳東國際旅游區(qū)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇,一方面交通助力,得天獨(dú)厚的旅游資源將成為繼海南之后,又一國際旅游度假地;另一方面,房地產(chǎn)蓬勃發(fā)展,滿足更多人的居住夢想,構(gòu)建2小時(shí)生活圈。

    珠三角一體化的夢想與規(guī)劃

    日常生活中,人們體會著“珠三角一體化”帶來的實(shí)惠:珠中江、廣佛肇實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn),“嶺南通·羊城通”覆蓋珠三角8個(gè)市;廣珠、廣佛城際軌道建成通車;跨流域調(diào)水及跨市河流治污工作進(jìn)展順利……

    根據(jù)《珠三角改革發(fā)展綱要》,“珠三角一體化”是廣佛肇、深莞惠、珠中江城市圈的一體化,積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)建設(shè),形成有利于社會資源合理有效配置的體制環(huán)境,切入點(diǎn)首先是交通。相關(guān)資料顯示,“十五”期間公路、港口得到大發(fā)展,“十一五”鐵路建設(shè)發(fā)展迅速,未來的“十二五”將成為城市軌道交通的黃金發(fā)展期。

    軌道交通構(gòu)建2小時(shí)生活圈

    交通改變一座城市的結(jié)構(gòu)和形態(tài)。如果說兩年前的深圳東,出行很不方便,那么如今的深圳東,正經(jīng)歷著史無前例的大變革。未來兩到三年,深圳東將實(shí)現(xiàn)高鐵、高速、航空的三棲對接,逐步融入珠三角2小時(shí)生活圈,人們迅速往來城市之間,最大化共享優(yōu)勢資源。

    目前,東部沿海高速已經(jīng)開通,與深圳市鹽壩高速公路相接。幾十米高的高架橋在山與海之間蜿蜒,這條被贊嘆為“珠三角最美高速公路”的路,大大縮短深港地區(qū)與惠東濱海之間的行車距離。2010年3月通車時(shí),吸引大批深圳人涌入大亞灣、惠東旅游、置業(yè)。

    2011年底,廈深高鐵預(yù)計(jì)通車,貫穿廈門、汕頭、深圳三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),形成了一道與黃金海岸平行的“黃金走廊”。廣惠高速公路東延線也在緊張地建設(shè)中,范和港大橋建成后將成為惠州第一座跨海大橋。

    未來幾年,深圳東將實(shí)現(xiàn)“雙高速”、“雙高鐵”、“七大空港”的交通體系。雙高速即廣惠高速延長線和東部沿海高速,與惠深、深汕高速公路相交。雙高鐵即廣深港客運(yùn)專線和廈深高鐵,從廣州南站乘車至深圳北站約需30分鐘,可實(shí)現(xiàn)乘坐武廣高鐵的無縫換乘,中南、華南地區(qū)將快速地連成一片。七大空港體系即廣州、深圳、香港、澳門、珠海、佛山、惠州7大空港,覆蓋中國絕大部分的省會城市。

    深圳東國際旅游區(qū)迎來新機(jī)遇

    長期以來,深圳東雖然擁有得天獨(dú)厚的自然和人文資源,但由于交通建設(shè)的滯后,一直無法完整地向外界展示,發(fā)展滯后。在珠三角一體化的大背景下,深圳東國際旅游區(qū)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

    惠州擁有海域面積4520平方公里,海岸線長223.6公里,海洋資源多集中于惠東。每年都有不少周邊城市的客人驅(qū)車到惠東巽寮游玩,廣惠高速公路東延線和廈深高鐵通車后,廣州到惠東全程高速也不到2小時(shí)。交通助力,惠東打造服務(wù)于深港地區(qū)、輻射珠三角及全中國的國際海濱旅游度假區(qū)。

    另一方面,交通格局的改變,必將帶來人們生活方式的改變。“交通搭臺、地產(chǎn)唱戲”一直是房地產(chǎn)業(yè)界不曾改變的法則。在惠東濱海沿線,聚集了萬科、碧桂園、富力、世茂等眾多開發(fā)商,開發(fā)高端旅游地產(chǎn)項(xiàng)目,既推動了當(dāng)?shù)芈糜巍⑽幕拇蟀l(fā)展,又能為更多深圳人實(shí)現(xiàn)居住的夢想,兩地居民構(gòu)建2小時(shí)生活圈,在深圳上班、購物,深圳東居住、度假的模式將逐步形成。

    ○對話

    交通改善將令人們對度假生活一路追捧

    胡光宇:惠州世聯(lián)地產(chǎn)顧問中心策略總監(jiān)

    南方都市報(bào):與過去相比,深圳東近兩年的城市變化有多大?

    胡光宇:沿海高速的開通、范和港大橋的建設(shè)、巽寮環(huán)島路的建設(shè)、濱海綠道的連通,這些都是我們能看到的。還有旺季時(shí)候,從白云出口就開始堵車的長龍、廣佛自駕游的車隊(duì)、深圳會展中心的看盤盛況,這些都在描述著深圳東的變化。政府的投入,對旅游產(chǎn)業(yè)的扶持,以及開發(fā)商的開發(fā)熱情,都是形成這一局面的根本原因。

    南都:交通的完善是否真能帶來人們生活方式的改變?

    胡光宇:這點(diǎn)是毋庸置疑的,以深圳為例,地鐵線的開通對城市的擴(kuò)張、人們生活的改變是如此之大,“關(guān)內(nèi)關(guān)外”在深圳已經(jīng)是一個(gè)過時(shí)的詞匯。在深圳東,我相信很多人對于珠三角2小時(shí)生活圈所營造的生活方式一直都有向往,只是之前很難實(shí)現(xiàn),而現(xiàn)在就可以?傊(jīng)濟(jì)水平的提高帶來的是對舒適生活需求的凸顯,優(yōu)質(zhì)的資源是吸引客戶的動力,交通改善則是將其實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件,從深圳的梅沙、東部華僑城、大鵬延續(xù)過來,人們對于度假生活的追捧將一直高漲。

    南都:深圳東構(gòu)建2小時(shí)生活圈,除了交通,哪些方面還要完善?

    胡光宇:隨著需求的增長和多元化,現(xiàn)階段的交通和配套,更多的還是滿足高端的旅游度假需求為主,如果真的要實(shí)現(xiàn)生活圈的輻射,醫(yī)療、教育、商務(wù)的配套需要更加完善。我們必須兼顧中端的度假需求,路修好了并不代表交通完善,公寓銷售火爆并不就代表需求全部被滿足,比如旅游機(jī)構(gòu)的進(jìn)駐、政府的全國性乃至國際性的推廣,對區(qū)域發(fā)展也至關(guān)重要。

    南都:深圳東國際旅游區(qū)的前景如何?

    胡光宇:我們的旅游區(qū)不只是視覺的旅游,更應(yīng)該是生活的旅游。從目前的發(fā)展態(tài)勢來看,旅游區(qū)還只是房地產(chǎn)項(xiàng)目的宣傳居多,但這絕不是客戶前來旅游的理由。深圳東國際旅游區(qū)的概念,現(xiàn)在還只是雛形,但只要延續(xù)目前的發(fā)展思路并不斷改進(jìn),憑借優(yōu)質(zhì)的資源、良好的區(qū)域環(huán)境、內(nèi)陸的地理優(yōu)勢,深圳東旅游區(qū)會朝著國際性影響力大發(fā)展。

    ○鏈接

    惠州交通建設(shè)一覽

    廣惠高速公路東延線

    廣惠高速公路長153.2公里,起點(diǎn)位于廣州市蘿崗區(qū),途經(jīng)增城市、博羅縣、惠州市惠城區(qū)、惠陽區(qū),終點(diǎn)位于惠東縣凌坑。沿線與廣州北二環(huán)高速公路、北三環(huán)高速公路、增從高速公路、莞深高速公路、惠河高速公路、深汕高速公路、;莞咚俟(規(guī)劃)及G324國道等連接成網(wǎng),是廣東省規(guī)劃的干線公路網(wǎng)的重要組成部分。

    東延線將廣惠高速公路延伸至碧甲港,范和港大橋連接起惠東巽寮和稔平半島,橋全長2741米,計(jì)劃于2012年12月建成通車,這也是惠州第一座跨海大橋。東延線項(xiàng)目建成后,從廣州到巽寮基本全程高速,只要跑180多公里(廣惠高速全程150多公里+東延線20多公里),如果按照高速公路正常的行駛速度100公里/小時(shí)計(jì)算,只要不到2個(gè)小時(shí)。

    廈深鐵路

    廈深鐵路全長502公里,為國鐵I級雙線電氣化鐵路。該鐵路自廈門鐵路樞紐廈門北站引出,經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安進(jìn)入廣東境內(nèi),途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、普寧、汕尾、惠州、深圳等城市。其中,福建省境內(nèi)145公里,廣東省境內(nèi)357公里。廈深鐵路是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一———杭深客運(yùn)專線的組成部分。

    2011年底,廈深鐵路通車后,廈門和深圳的距離將縮短至2個(gè)多小時(shí),兩地居民由此一步跨入“2小時(shí)生活圈”。深圳和廈門作為改革開放的前沿,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚特點(diǎn)突出,產(chǎn)業(yè)國際性強(qiáng)、集群度高,而惠州產(chǎn)業(yè)重型化發(fā)展趨勢明顯,尤其是惠州在三市中地域面積最廣,是未來重要的戰(zhàn)略發(fā)展空間。

    東部沿海高速

    東部沿海高速不僅指惠深沿海高速,還包括深圳鹽壩高速以及深鹽第二通道。這三條東部沿海高速路網(wǎng)的無縫對接,令深圳市區(qū)到惠州東部沿海地區(qū)的車程縮短到了一個(gè)小時(shí)以內(nèi)。東部沿海高速還未正式全線貫通,就已因沿途風(fēng)光怡人被網(wǎng)友們贊為“珠三角最美高速公路”。

    惠深沿海高速惠州段全長約49.94公里,起點(diǎn)位于惠東縣稔山鎮(zhèn)白云村以北,接深汕高速公路,穿過G324線,向西經(jīng)大嶺、天井湖、鹽灶背、徑西,沿大亞灣石化區(qū)紅線以北,在新橋水庫南側(cè)與惠澳大道相交,經(jīng)洗馬湖、牛湖山、小桂、牛望嶺,大亞灣與深圳交界處高山腳附近,與深圳市鹽田至壩崗高速公路相接,全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

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