本帖最后由 小陽光 于 2011-6-14 11:15 編輯
汕尾市委書記戎鐵文:
“大交通大融入”提升汕尾后發(fā)優(yōu)勢
謀幸福民生發(fā)展也“砍尾”
“大交通大融入”提升汕尾后發(fā)優(yōu)勢.jpg (84.28 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊
2011-6-14 11:09 上傳
巨大的品清湖如同一面鏡子,一座城市繞湖而建,這即是“水在城中、城在山邊、顯山露水”的美麗之城汕尾。
汕尾地處粵東地區(qū)的“橋頭堡”,無論在地理位置還是區(qū)域角色上都具有特別的意義。繼成功“砍尾”之后,“十二五”期間汕尾有什么新的部署?未來汕尾將以什么樣的路徑發(fā)展?日前,南方日報社社長楊興鋒率隊走進(jìn)汕尾,對汕尾市委書記戎鐵文進(jìn)行了深入的獨家專訪。
搶發(fā)展“十二五”經(jīng)濟(jì)增長或超預(yù)期
“汕尾是珠三角東大門的工業(yè)發(fā)展‘優(yōu)質(zhì)之地’,也是珠江東岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、騰籠換鳥的‘優(yōu)選空間’。時至去年,汕尾第二產(chǎn)業(yè)的比重只有46.5%,工業(yè)發(fā)展的空間依然很大。”
南方日報:“十一五”期間,汕尾GDP年均增速高于全省4.9個百分點,差距縮小非常快!笆濉逼陂g,地處粵東地區(qū)“橋頭堡”的汕尾對自己的角色定位是什么?在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略上有什么新的部署?
戎鐵文:古語說得好,“法乎上,得其中;法乎中,得其下”。針對省委書記汪洋對汕尾提出的爭當(dāng)全省“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的排頭兵”的定位,汕尾拿出排頭兵的精神,找準(zhǔn)切入點,確保在發(fā)展速度、轉(zhuǎn)變方式、區(qū)域合作、宜居建設(shè)等方面走在全省欠發(fā)達(dá)地區(qū)的前列。
長期以來,汕尾經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度一直落后于全省平均水平,但截至2010年,汕尾已經(jīng)連續(xù)第七個年頭速度高于全省平均水平!笆濉逼陂g,汕尾的發(fā)展將進(jìn)一步加快,我們自己的規(guī)劃是GDP年均增長17%,財政收入年均增長23%,但我們預(yù)判增長速度肯定要超過預(yù)期。
“十二五”期間,汕尾將根據(jù)粵東交通區(qū)位和資源稟賦的特點,確立全面融入珠三角、積極參與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、加快建設(shè)粵東地區(qū)通往珠三角的橋頭堡、努力爭當(dāng)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展排頭兵的戰(zhàn)略定位,力爭建設(shè)成為廣東沿海地區(qū)重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國家級海洋漁業(yè)基地、廣東省重要電力能源基地和新型電子信息產(chǎn)業(yè)基地。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上,汕尾擁有重點項目、海岸經(jīng)濟(jì)和深汕合作的“三大拉力”,這為汕尾“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了保障。此外,汕尾還將構(gòu)建以電子信息、先進(jìn)制造、臨港工業(yè)、海洋生物技術(shù)、新能源為重點的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,推動以云計算中心為龍頭,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺為載體的商業(yè)模式創(chuàng)新,從而在“十二五”的道路上拼搏趕超。
南方日報:根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,汕尾到2015年將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2700億元,年均增長30%,工業(yè)將成為汕尾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力之一。具體來看,未來汕尾將如何實現(xiàn)以工業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展?
戎鐵文:可以說,汕尾是珠三角東大門的工業(yè)發(fā)展“優(yōu)質(zhì)之地”,也是珠江東岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、騰籠換鳥的“優(yōu)選空間”。時至去年,汕尾第二產(chǎn)業(yè)的比重只有46.5%,工業(yè)發(fā)展的空間依然很大。
從與緊鄰東岸地區(qū)如廣州、深圳、東莞、惠州的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度來看,汕尾工業(yè)化道路的主要方向是電力能源、電子信息、石油化工、先進(jìn)制造、生物技術(shù)等。目前,汕尾將著力打造“五大龍頭產(chǎn)業(yè)”,即包括電力能源、石化產(chǎn)業(yè)、船舶修造、電子信息在內(nèi)的臨港工業(yè),港口物流、深海旅游、現(xiàn)代海洋漁業(yè)及海洋文化產(chǎn)業(yè)。
其中,電力能源是“沖在最前面的先鋒官”,紅海灣四臺機(jī)組總裝機(jī)容量達(dá)600萬千瓦,海豐華潤電廠裝機(jī)容量也是600萬千瓦,加上125萬千瓦的海上風(fēng)電、太陽能發(fā)電等等,可以預(yù)計“十二五”期間,汕尾電力裝機(jī)將超過1000萬千瓦,這意味著500億元的產(chǎn)值。汕尾的電力結(jié)構(gòu)比較齊全,包括火電、水電、風(fēng)電、核電、太陽能,以及試驗中的潮汐發(fā)電,有望成為廣東電力能源的重要基地。
除了電力產(chǎn)業(yè)外,年均增速達(dá)40%的旅游業(yè),方興未艾的物流業(yè),都顯示出汕尾工業(yè)化帶動服務(wù)業(yè)高速發(fā)展的勢頭。從發(fā)展階段來看,汕尾仍屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),是典型的投資拉動型經(jīng)濟(jì),這意味著汕尾要加快發(fā)展,最終要落實到大項目、好項目上來,從而形成工業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展格局。
南方日報:汕尾在大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的同時,如何平衡傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)系?
戎鐵文:對于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汕尾不能錯失良機(jī),要迎頭趕上。而對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汕尾不能聽之任之,而是要利用新興產(chǎn)業(yè)的培育發(fā)展來帶動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
汕尾應(yīng)用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù),改造提升紡織服裝和制鞋、珠寶首飾加工、食品加工、金屬制品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級。汕尾充分突出產(chǎn)業(yè)的配套鏈條,推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)由產(chǎn)業(yè)鏈的中間向產(chǎn)業(yè)鏈的上下兩端縱向發(fā)展,從而提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的附加值。
目前,汕尾形成一批區(qū)域特色品牌,如“公平服裝”、“可塘珠寶”、“碣石圣誕品”、“鵝埠鞋業(yè)”、“東海食品”、“甲子五金”,等等,形成一批產(chǎn)業(yè)集聚程度較高的中心鎮(zhèn)和專業(yè)鎮(zhèn),在新興產(chǎn)業(yè)之外添上一道靚麗的色彩。
促合作從簡單協(xié)作轉(zhuǎn)為深度融合
“與以前的各地合作模式完全不同,特別合作區(qū)強(qiáng)調(diào)責(zé)任共擔(dān)、利益共建,改變了由欠發(fā)達(dá)地區(qū)主導(dǎo)、收益主要由欠發(fā)達(dá)地區(qū)享有的傳統(tǒng)模式,收入分配總體采取總量分成的方法,建立了合作雙方共享利益機(jī)制!
南方日報:一直以來,汕尾的交通瓶頸問題都十分突出。未來五年,汕尾的交通狀況會有何改善,它將對汕尾起到怎樣的作用?
戎鐵文:對于汕尾來說,交通問題一直都是瓶頸問題。以前,汕尾屬于“有沿海沒碼頭,毗鄰特區(qū)卻沒有高鐵”的城市。如果說“十一五”期間汕尾有較大的進(jìn)步,在某種程度上來說這與交通問題的解決密切相關(guān)。今后,“大交通大融入”的戰(zhàn)略將進(jìn)一步提升汕尾的競爭力。
“十一五”期間,汕尾投資75億元用于交通建設(shè),“十二五”計劃投資達(dá)到300多億元,用于廣州到汕尾、汕尾到龍川鐵路的修建,加上廈門至深圳的鐵路,屆時“K”字形鐵路將大京九、珠三角距離進(jìn)一步拉近了。
而在公路方面,“十二五”期間汕尾將新增幾條高速公路,天津到汕尾、潮州到東莞,加上原有的深汕高速,“H”高速公路格局將給力汕尾的發(fā)展。未來幾年,汕尾還將建成5個深港區(qū),5個港口,總共32個碼頭。屆時,汕尾往東融入海西經(jīng)濟(jì)圈,往西融入珠三角,往南融入海洋經(jīng)濟(jì),往北則融入“大京九”,后發(fā)優(yōu)勢十分明顯。
南方日報:深汕特別合作區(qū)的成立,獲得省委、省政府的高度重視。目前,這一合作區(qū)建設(shè)的現(xiàn)狀如何?它有哪些創(chuàng)新之處?
戎鐵文:5月21日,深汕特別合作區(qū)在廣州舉行了高規(guī)格的授牌儀式,目前,特別合作區(qū)成立運行的各項工作正在有條不紊地進(jìn)行。
具體來說,建設(shè)成效主要體現(xiàn)在合作區(qū)的起步區(qū)——— 深圳(汕尾)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的建設(shè)上面。到2010年底,工業(yè)園已經(jīng)完成首期啟動開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),吸引了中關(guān)村(汕尾)科技園、灝芯微電子、信利4.5代AM-OLED、天洋太陽能光伏、中恒藥業(yè)基地等一大批項目入園。截至去年年底,落實入園項目49個,投資額達(dá)563億元。
深汕特別合作區(qū)的成立,有著“創(chuàng)新發(fā)展,先行先試”、“區(qū)域合作創(chuàng)新示范區(qū)”的特別意義,在園區(qū)管理、區(qū)域合作發(fā)展、財政體制創(chuàng)新等方面出現(xiàn)許多亮點。
在管理上,形成深圳、汕尾兩市政府高層領(lǐng)導(dǎo)小組決策、合作區(qū)管委會管理、建設(shè)開發(fā)公司運營的三層管理架構(gòu),甚至還單獨設(shè)置合作區(qū)地稅區(qū)、國稅局及公安局分局等派出機(jī)構(gòu),按照精簡、統(tǒng)一、效能的原則設(shè)置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。在利益分配上,兩市按照“發(fā)展第一、尊重歷史、權(quán)責(zé)對等、互利共贏”的原則,形成有利于合作區(qū)較快發(fā)展的體制。財政體制則執(zhí)行“省直管”模式,委托深圳市全權(quán)代管,產(chǎn)生的地方稅收在扣除省按體制規(guī)定的獲益部分外,由深圳、汕尾和合作區(qū)按一定的比例分成。
與以前的各地合作模式完全不同,特別合作區(qū)強(qiáng)調(diào)責(zé)任共擔(dān)、利益共建,改變了由欠發(fā)達(dá)地區(qū)主導(dǎo)、收益主要由欠發(fā)達(dá)地區(qū)享有的傳統(tǒng)模式,收入分配總體采取總量分成的方法,建立了合作雙方共享利益機(jī)制。特別合作區(qū)的新模式,由以往簡單的“協(xié)作”轉(zhuǎn)為深度的“融合”,是區(qū)域謀求合作共贏的重大創(chuàng)新成果,完全有可能成為廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展探索的新道路。
“汕尾確實面臨資金投入的瓶頸,我們在發(fā)展社會民生事業(yè)過程中,也善于用改革創(chuàng)新的辦法解決困難,創(chuàng)新融資方式,構(gòu)筑多元的社會建設(shè)體系,利用有限的財力建設(shè)民生工程,從而共建‘幸福汕尾’。”
南方日報:目前對于汕尾來說,基礎(chǔ)設(shè)施不配套、資源配置力弱是造成區(qū)域發(fā)展不平衡的重要原因。要建設(shè)“幸福汕尾”,今后工作的切入點和著力點是什么?
戎鐵文:確實如你所說,經(jīng)濟(jì)落后、財力薄弱、資源配置不強(qiáng),再加上原有發(fā)展的歷史欠賬較重,這些都制約了汕尾沒法像其他發(fā)達(dá)地區(qū)一樣大手筆投入。但我們既集中力量辦大事,也均衡力量辦小事,按照“量力而行、適度超前”的原則,逐步使汕尾人享受到與珠三角地區(qū)相同水平的基本公共服務(wù),實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與民生社會發(fā)展同步“砍尾”。最近,按照廣東社科院的一項調(diào)查結(jié)果,汕尾群眾幸福指數(shù)居全省第七名。
汕尾向來把民生放在重要位置,2008年1月出臺了包括“幸福工程”在內(nèi)的“八大工程”,今年1月進(jìn)一步把“幸!碧岬綉(zhàn)略高度,全面推進(jìn)十大民生工程,如保障多渠道增加就業(yè)、公共教育均等化、完成社會保障體系工程、完善城鄉(xiāng)醫(yī)療保障,等等。
比如說教育,前幾年汕尾高中毛入學(xué)率僅為31%,經(jīng)過幾年的狠抓硬抓,現(xiàn)在到了70%—80%。狠抓教育將是汕尾“十二五”的重頭戲,我們啟動“名校、名校長、名教師”三名工程,大力發(fā)展學(xué)前教育、高中階段教育和中職教育。在機(jī)制上,我們除了政府投入的義務(wù)教育外,還在汕尾興辦教育園區(qū),調(diào)動民營企業(yè)的積極性,讓“名校”聯(lián)合“民企”進(jìn)行辦學(xué),引入華南師大附中等“金鳳凰”入園,取得十分不錯的效果。
過去我們對民生發(fā)展有一個認(rèn)識誤區(qū),認(rèn)為只有花大錢才能辦民生,但從實際情況來看并不盡然。我們調(diào)查發(fā)現(xiàn),汕尾3萬多戶貧困戶大多由于無手藝、無工具和特殊困難導(dǎo)致貧困,因此我們扶貧的重點是扶手藝、扶工具、扶救濟(jì),讓他們穩(wěn)定脫貧。而在貧困縣陸河縣,我們花了400萬元就解決了45歲以上農(nóng)民新社保問題,惠及人口近10萬人,但400萬元在固定資產(chǎn)投資方面能干什么呢?修高速公路只能修0.1公里。所以,解決民生問題的關(guān)鍵不是投入多少的問題,而是投入的理念和方法問題。
當(dāng)然,作為一個窮市,汕尾確實面臨資金投入的瓶頸,我們在發(fā)展社會民生事業(yè)過程中,也善于用改革創(chuàng)新的辦法解決困難,創(chuàng)新融資方式,構(gòu)筑多元的社會建設(shè)體系,利用有限的財力建設(shè)民生工程,從而共建“幸福汕尾”。
2011年6月14日 星期二
本版撰文:南方日報記者 彭國華 洪繼宇 通訊員 謝錫城
|