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標(biāo)題: 建設(shè)汕尾濱海旅游城市可行性規(guī)劃 [打印本頁]

作者: aa999001 時間: 2012-5-31 00:10
標(biāo)題: 建設(shè)汕尾濱海旅游城市可行性規(guī)劃

汕尾市委在第六屆人民代表大會提出的加快城市轉(zhuǎn)型，要以增強(qiáng)人民群眾幸福感為根本依歸，體現(xiàn)“綠色宜居、創(chuàng)業(yè)城市”要求，突出“海上蘇杭、生態(tài)新城”特色，努力推進(jìn)把汕尾建設(shè)成為以品清湖為中心城區(qū)的宜居、宜業(yè)、宜憩的現(xiàn)代化濱海新城戰(zhàn)略思維。

以全國天然的唯一海湖（品清湖）為城市中心城區(qū)的規(guī)劃思維。品清湖區(qū)風(fēng)景秀麗環(huán)山有海，海中有湖的湖光山色。但目前汕尾品清湖只有一處狹窄淺灘的進(jìn)出水口，沒法達(dá)到進(jìn)排潮水明顯效果!加上初建市時受條件限制，缺乏前瞻全面科學(xué)性論證, 在原有靠海潮進(jìn)退水的進(jìn)出水口海域修建了過于近距的防風(fēng)護(hù)林海堤, 制約了天然大量潮水進(jìn)出湖區(qū)時受阻滯流, 加上品清湖內(nèi)多年形成沉積於泥及人工垃圾無法跟隨潮水帶出港灣。再在十幾年前，在品清湖的嶼島海域，沒有經(jīng)過一定科學(xué)性論證而修建了避風(fēng)塘海堤, 使緩緩不暢湖水在出口區(qū)域再次受阻與嶼島片區(qū), 導(dǎo)致缺乏有效的潮汐循環(huán),使該片區(qū)湖水變得更沒流速形成滯流,從而間接造成了品清湖湖面水位越來越低, 土泥越來越高, 變成一潭死水! 情況越來越惡劣,極大影響了品清湖原來天然價值觀!

本人提議下列方案:

－. (1)在捷勝鎮(zhèn)東南方向明挖式開鑿一條長13公里寬100米平均深度10米人工運(yùn)河, 以捷勝鎮(zhèn)沙角尾村西南面港灣為起點(diǎn)經(jīng)過東村前面,途經(jīng)馬鞍山村與隔塘村之間洼地,再經(jīng)軍船頭村左后面農(nóng)田至步尾村前面洼地引海水進(jìn)入品清湖。經(jīng)水利地質(zhì)專家勘測，捷勝鎮(zhèn)東南方向海面水位與品清湖湖面水位落差在漲潮時為1.3米-退潮0.6米之間, 非常適合開鑿運(yùn)河基本條件，為防止臺風(fēng)季節(jié)時海面水位過高, 故在捷勝鎮(zhèn)南村前面運(yùn)河段仿（長江三峽葛洲壩船閘）修建長800米距離單級雙閘門船閘，控制調(diào)節(jié)著進(jìn)湖海水流量與適宜的船舶進(jìn)入品清湖, 以確保避免港灣潮水倒灌造成湖區(qū)湖水泛濫成災(zāi)和防止大型船舶進(jìn)湖擱淺阻塞運(yùn)河航道。

(2)成立以政府與投資公司組成的(運(yùn)河股份管理有限公司)及由政府設(shè)置的海事管理單位，管理運(yùn)營引導(dǎo)著適宜船舶進(jìn)入品清湖區(qū)域。

二. 成立品清湖浚理工程公司

(1) 與運(yùn)河同時動工,分階段逐步打撈浚理品清湖湖內(nèi)沉積土泥及垃圾,將湖區(qū)水位浚深至平均水位2-3米，并挖掘一條深10米寬100米從運(yùn)河進(jìn)湖水口至湖區(qū)中心位置的主航道，再分叉成三條分航道，一條往五千噸碼頭對出港灣的主航道為100米，再分成二條深6米寬50米航道，一條通往嶼島避風(fēng)塘區(qū)域與一條往城市中心廣場游艇碼頭。并拆除品清湖嶼島海域避風(fēng)塘海堤,以確保嶼島湖區(qū)水流形成良好潮汐循環(huán)。

(2)將海軍基地碼頭至炮臺山下出水口區(qū)域水位浚通浚深3-5米平均深度至五千噸碼頭對出區(qū)域，并拆除沙舌尾端防護(hù)海堤1000米，將拆除部分水位浚深至10米，形成了湖水在進(jìn)出�？跁r暢通無阻之勢。

（3）在原有的新港碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)為大型郵輪碼頭設(shè)置一定舶位并配套后勤補(bǔ)給設(shè)施。為往來郵輪提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

三.

（1）運(yùn)河沿線征用農(nóng)田土地及青苗賠償補(bǔ)償費(fèi)用由政府與投資公司雙方協(xié)調(diào)解決，具體內(nèi)容由雙方共同協(xié)商擬定。

（2）政府以運(yùn)河沿岸兩邊規(guī)劃成二條長13公里寬40米（東運(yùn)河路及西運(yùn)河路）并連接與環(huán)湖路，在距靠（東西運(yùn)河路）兩邊沿線預(yù)留長13公里寬60米距離的土地（面積約為156萬平方米），規(guī)劃作為給投資公司置換（運(yùn)河工程）投資工程款投入置換條件。對涉及征用到馬鞍山村與隔塘村二個自然村時，按三舊改造模式對其進(jìn)行建設(shè)及對原村民進(jìn)行安置。對兩岸沿線一些因特殊原因而無法置換的土地，以兩岸沿線其他地方同等面積劃補(bǔ)。

（3）規(guī)劃置換的土地由投資公司開發(fā)按一定年限內(nèi)發(fā)展成為靠岸式濱海房地產(chǎn)項(xiàng)目，并在運(yùn)河邊設(shè)計(jì)置有私人游艇小碼頭，將運(yùn)河濱海房地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展成為以度假`旅游`商務(wù)為中心的城市新區(qū)域，并形成了以運(yùn)河為黃金水道的水上新通道進(jìn)出品清湖城市中心區(qū)及港灣。并從根本上改變了落后的捷勝片區(qū)。體現(xiàn)出濱海新城城市價值觀，為城市建設(shè)創(chuàng)造出繁榮的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與民生效益。

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作者: 葉克霖 時間: 2012-5-31 19:40

作者: 河豚干 時間: 2012-6-3 12:44
千年大計(jì)！

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