官方客服：系統(tǒng)BUG，承擔(dān)全部維修費用.
就在小米SU7交付量目標不斷抬升的同時，某些功能故障也在出現(xiàn)。近日，多名車主反映小米汽車SU7標準版“自動泊車”功能出現(xiàn)故障，造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷。
截至11月20日，統(tǒng)計到70多位小米SU7標準版車主在11月14日中午至11月15日凌晨因自動泊車功能故障，導(dǎo)致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。
小米官方對車主表示，愿意承擔(dān)全部維修費用，并提供積分補償。
11月21日，記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負責(zé)人，對方表示不便接受采訪，由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿，未得到回復(fù)。
一天內(nèi)，全國發(fā)生多起
小米SU7自動泊車事故
據(jù)小米汽車公開信息，自動泊車又稱智能泊車，駕駛員行駛車輛至車位附近后，開啟自動泊車功能，車輛將識別目標車位并自動泊入。
綜合紅星資本局、正觀新聞報道，11月14日，來自北京的小米SU7標準版車主孫鵬（化名），就因自動泊車功能故障，導(dǎo)致車輛尾部變形、磨損。根據(jù)車輛維修服務(wù)項目及費用明細，孫鵬此次維修總費用超1.2萬元。
當天晚上6點多，孫鵬像往常一樣駕車回家駛?cè)氲叵萝噹�，并開啟自動泊車功能。
剛開始功能運行一切正常，直到車尾突然撞上停車位旁邊的柱子。
孫鵬稱，撞擊前，倒車雷達沒有識別到障礙物，防撞預(yù)警的警報聲也沒有響起�！白采先ブ螅詣硬窜嚨某绦蛞矝]有停止，一直在運行，車子也一直在給油，所以損傷是比較嚴重的�！�
孫鵬告訴記者，自今年4月購買小米SU7標準版后，每次回家進入車庫停車，他都會使用自動泊車的功能，從未出現(xiàn)問題，同一地點同一停車位“使用自動泊車功能不下百次”。
事故發(fā)生后，孫鵬第一時間聯(lián)系了小米客服反饋事故。
一開始，小米客服表示需要車主本人上報保險公司。但在11月14日晚上，孫鵬在社交平臺發(fā)現(xiàn)，有多位小米SU7車主發(fā)生了同樣的事故。
截至11月20日，孫鵬所在的“小米SU7標準版事故車主群”，統(tǒng)計到70多位小米SU7標準版車主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自動泊車功能異常而發(fā)生撞擊、剮蹭。
來自成都的小米SU7標準版車主卓卓，也有同樣的遭遇。
11月14日，卓卓剛剛提車四天。她還未來得及升級系統(tǒng)，因此系統(tǒng)仍是舊版本。
當天下午3點左右，她在準備停車時開啟自動泊車功能，她看到車機顯示屏上已經(jīng)識別出車位邊柱子的影像，但自動泊車功能控制下的車輛還是直接撞了上去。
卓卓告訴記者，事故發(fā)生后，她看到一些網(wǎng)友稱“駕駛員是第一責(zé)任人，應(yīng)該及時踩住剎車”。
卓卓無奈表示，“當時倒車雷達報警聲并沒有響，無法判斷何時踩剎車”。
最終，卓卓的車輛直接撞到柱子中央，尾部有明顯剮蹭，尾燈直接破裂。
官方客服：系統(tǒng)BUG
承擔(dān)全部維修費用
11月15日上午，孫鵬再次聯(lián)系小米客服，并將車送到了小米4S店進行數(shù)據(jù)檢測和分析。
當天，小米客服聯(lián)系孫鵬，承認是小米系統(tǒng)bug，導(dǎo)致自動泊車功能異常�？头�表示，將由小米官方承擔(dān)所有維修費用，維修期間每天提供1500個小米積分（價值150元）補貼，作為維修期間的出行補貼。
孫鵬并不滿意這個結(jié)果，他告訴記者，由于撞擊程度比較嚴重，且小米SU7為一體化結(jié)構(gòu)車身，因此部分配件只能維修不能更換，“比如說二手市場上，有過事故維修的車相比沒有發(fā)生過事故的車，明顯是有損失的”。
于是，他向小米客服提出價值共8000元的小米積分補償。
11月19日，小米客服向?qū)O鵬提供最終處理方案，除上述維修費用和出行補貼外，無法提供更多的車損補償。
11月20日，孫鵬拿到了修好的車。他說，車主群里有部分車主表示會繼續(xù)維權(quán)。
卓卓告訴記者，事故第二天，她和兩位同樣經(jīng)歷的小米SU7車主一起前往成都小米交付中心，經(jīng)理告知他們，已將事故上報小米公司，經(jīng)過檢測，確定是系統(tǒng)問題，小米官方將提供免費維修和維修期間每天價值150元的小米積分補貼。
后來，卓卓通過社交平臺與相同經(jīng)歷的車主交流時發(fā)現(xiàn)，絕大部分車主得到的補償都一樣，但也有少數(shù)車主因自動泊車功能故障導(dǎo)致與其他車輛發(fā)生碰撞的，得到了更高的賠付補貼，“補貼最高的一個車主拿到了1萬積分（價值1000元）”。
11月19日晚上，卓卓拿回修好的車，再次嘗試自動泊車的功能，可以正常使用。她表示，“大家工作生活都很忙，用車的需求遠高于維權(quán)的需求，車修好了才是最重要的”。
11月21日，記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負責(zé)人，對方表示不便接受采訪，由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿，未得到回復(fù)。
另據(jù)第一財經(jīng)，對于此次自動泊車功能故障，記者詢問了兩位小米汽車官方客服，其中一位稱并沒有接到批量車主報案，如果出現(xiàn)故障，車主可以聯(lián)系售后，具體問題具體分析。另一位客服則是回應(yīng)稱，前段時間出了一些事，個別車主自動泊車出現(xiàn)一些問題，但是具體有多少個這樣的車主不知道，目前暫時不會出現(xiàn)類似的情況，如果出現(xiàn)故障會派技術(shù)人員檢測，確認是小米的問題后公司會進行賠償。
即便如此，小米汽車此次故障還是在車主心中留下了“陰影”，有車主直言“已經(jīng)不敢再用小米汽車的自動泊車功能”，對于此次故障背后的具體原因，車主想要的答案不只是“系統(tǒng)BUG”。還有更多的車主對此次小米汽車的處理措施感到不滿，一方面各地車損賠償不均，另一方面，受損車輛無故增加了維修記錄，對此小米汽車沒有對車主給出合乎情理的補償。
值得一提的是，10月30日，小米汽車官方宣布，小米SU7 OTA 1.4.0已開啟推送，將帶來多項升級，其中就包括給小米SU7標準版新增代客泊車輔助功能，支持在已生成路線的停車場跨層泊車，車速設(shè)置到“較快”后，在外部道路環(huán)境不復(fù)雜的前提下，巡航車速最高可支持23km/h。
日前，在“小米汽車答網(wǎng)友問”中曾對“小米 SU7 的智駕功能在沒有信號的地庫還能使用么？還能自動泊車嗎？”進行過回答。
其中表示，小米智能泊車功能跟網(wǎng)絡(luò)信號無關(guān)，即便沒有網(wǎng)絡(luò)信號，小米智能泊車功能依舊可正常使用。小米全系車型均搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，可以實現(xiàn)最高23km/h的地下車庫巡航。對停車場內(nèi)車道、障礙物進行精確感知，并實現(xiàn)障礙物繞行、甚至倒車避讓。車上搭載的智駕芯片完成全部運算，因此功能的實現(xiàn)并不需要網(wǎng)絡(luò)信號。
第二款車型或明年2、3月上市
今年11月13日，雷軍在個人微博宣布，第十萬臺小米SU7正式下線�！耙患倚萝嚻�，第一臺車，發(fā)布后僅僅230天就下線10萬臺，這是前所未有的奇跡�！崩总娬f。
當天，雷軍在個人社交賬號發(fā)了一張自己躺在車間地板上睡覺的照片并寫道：“網(wǎng)友們催我到工廠擰螺絲。其實，我經(jīng)常去，今天一大早就到了。來得太早，在車間又瞇了一會。沒想到，一覺醒來，10萬臺已經(jīng)搞定！”
據(jù)了解，在小米SU7新車主中，來自豪華車車主的換購比例超過50%，女性用戶比例超過40%，蘋果用戶車主超過半數(shù)。
在日前發(fā)布三季報時，小米明確，將全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車的新目標。此前，小米SU7全年交付目標還是12萬輛。
更受市場關(guān)注的四門跑車小米汽車SU7 Ultra也在緊鑼密鼓的推進。其售價81.49萬元。
據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露，小米第二款車型計劃于明年2、3月上市。這與雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息，在時間上有一致性。
還有消息顯示，小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致。而SU7的上市時間恰好是2024年3月28日。
對此，小米集團相關(guān)負責(zé)人只表示“相關(guān)問題已超綱”，他無法作出更多回應(yīng)。
編輯|程鵬 蓋源源 杜恒峰
校對|盧祥勇
封面圖片來源：截圖
每日經(jīng)濟新聞綜合自紅星資本局、正觀新聞、第一財經(jīng)、證券時報e公司