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標(biāo)題: 沉香大橋明年開建！金沙洲“堵局”有解了 [打印本頁]
作者: 仙人掌~ 時間: 2024-6-28 16:14
標(biāo)題: 沉香大橋明年開建！金沙洲“堵局”有解了
金沙洲居民苦等已久的沉香大橋，又有新進(jìn)展！
近日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于沉香大橋環(huán)境影響報告書的批復(fù)，原則同意報告書中所列建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點和擬采取的環(huán)境保護措施。
根據(jù)早前公示的沉香大橋《環(huán)境影響報告書》，如果后續(xù)各項環(huán)節(jié)順利的情況下，沉香大橋2025年1月應(yīng)該可以開工，預(yù)計2028年12月建成。
歷時近20年的拉扯，沉香大橋這次真要開建了。畢竟，這關(guān)系著金沙洲幾十萬廣佛居民的出行訴求。
有眼尖的網(wǎng)友表示金沙洲彩濱北路，沉香大橋路牌已安裝。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
— 01 —金沙洲，作為廣佛同城的代表，直接橫跨了廣州白云區(qū)和佛山南海區(qū)。
整個片區(qū)1/3歸屬于廣州的白云區(qū)，1/3歸屬于南海區(qū)的里水鎮(zhèn)，而剩余的1/3則歸屬于南海區(qū)的大瀝鎮(zhèn)。因四周被水域環(huán)繞，金沙洲與廣州的交通聯(lián)系主要依賴于金沙洲大橋、環(huán)城高速公路以及地鐵6號線。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
這種特殊的地理位置和有限的交通方式，再加上日益增加的常住人口，使得金沙洲地區(qū)的交通擁堵現(xiàn)象成為了常態(tài)。
大家光想想就知道，上下班高峰期，若數(shù)十萬人先后駕車通過金沙洲大橋，擁擠程度可想而知。
（資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)）
為解決金沙洲日益嚴(yán)重的擁堵問題，《金沙洲綜合交通規(guī)劃》（2007）出爐，提出金沙洲往廣州方向自北向南將有沉香大橋、北環(huán)高速、金沙洲大橋、大坦沙大橋四個主要通道。
但令人想不到的是，規(guī)劃提出后，受種種因素影響，沉香大橋推進(jìn)相當(dāng)緩慢。
時至2020年8月，相關(guān)人士表示，由于這兩個項目涉及廣州、佛山兩地規(guī)劃的對接、珠江水源保護區(qū)的調(diào)整、220千伏羅村變電站、征拆協(xié)商等問題，前期便花了大量的時間和精力，如今經(jīng)過廣佛兩地的協(xié)調(diào)和對接，沉香大橋、大坦沙大橋有望在11月動工。
與此同時，我們也看到不少人對沉香大橋的開建，疑慮重重。有人擔(dān)心會對周邊小區(qū)產(chǎn)生噪音及粉塵影響。有人擔(dān)心沉香大橋日后要挨著自家的陽臺與窗邊。還有人擔(dān)心沉香大橋建設(shè)，會破壞島上的生態(tài)環(huán)境等。
（來源：人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板2020年）
針對項目建設(shè)可能存在的環(huán)境噪聲、鷺鳥生態(tài)保護等“鄰避”和環(huán)境影響問題，沉香大橋項目在2020年、2021年、2024年先后進(jìn)行了三次環(huán)評公示，目前支持率已超9成。
在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板近期的信息上，越來越多人呼吁加快沉香大橋的建設(shè)。
（來源：人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板2024年）
這也側(cè)方面反映出，沉香大橋的建設(shè)，勢在必行。
— 02 —依據(jù)最新規(guī)劃，沉香大橋自西向東連接佛山市里水鎮(zhèn)、廣州市白云區(qū)。西起佛山市里水鎮(zhèn)里廣路，向東以路基形式沿規(guī)劃金峰大道線位至珠江西岸，再以橋梁形式跨越珠江及沉香島，在珠江東岸以路基形式經(jīng)過槎頭山體后，上跨增槎路，終點接入西槎路（白云一線）。
（資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)）
路線全長約3.86公里，其中佛山段為0.95公里，廣州段為2.91公里。按城市道路和公路（城市主干路、二級公路）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計速度60公里/小時（限速40公里/小時），雙向4~8車道，夜間限制中型及以上貨車通行。項目以增槎路分界，以西為新建路段，以東為改建段。
一旦建成通車，沉香大橋不僅可緩解金沙洲地區(qū)的交通擁堵問題；也可實現(xiàn)金沙洲地區(qū)快速到達(dá)廣州市中心區(qū)域的交通需求；并且可有效支撐白云站的交通需求，進(jìn)一步提升白云站的輻射及服務(wù)能力；另還可使得金沙洲、羅沖圍片區(qū)、白云數(shù)字科技城和白云新城形成聯(lián)動發(fā)展，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
（資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)）
而除沉香大橋外，碧江大橋（規(guī)劃中）、廣佛大橋（即大坦沙大橋，建設(shè)中）也在推進(jìn)中。其中，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）西起南海區(qū)建設(shè)大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，總長約1.3公里，計劃在今年建成通車。主線設(shè)計速度60公里/小時，主橋為雙向6車道。
項目建成后，既加強了金沙洲與廣州主城區(qū)的聯(lián)系，緩解金沙洲大橋的壓力，使區(qū)域路網(wǎng)趨于完善，又加強了佛山南海區(qū)和廣州市區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步推進(jìn)廣佛兩地同城化發(fā)展。
（資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)）
另地鐵12號線（潯峰崗-大學(xué)城南）同樣也在積極推進(jìn)中，截至2024年5月底，土建工程累計完成85%。該線路對于金沙洲居民往返白云站方向也相當(dāng)重要，一旦通車，可有效豐富金沙洲街坊出行路徑、分流既有線路的客流，緩解金沙洲大橋、地鐵6號線的擁堵。
（資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)）
待各交通線路逐一完善，金沙洲應(yīng)該能順利擺脫掉“堵城”這頂帽子了。
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