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12月28日上午，廣東省交通集團所屬興汕高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段二期工程（簡稱“興汕高速海紅段二期工程”）正式建成通車，這是首條通往汕尾市紅海灣旅游區(qū)的高速公路，也是粵東地區(qū)通往贛東南的重要通道。

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通車儀式現場。

興汕高速海紅段二期工程全長約15公里，起于汕尾市赤坑鎮(zhèn)，下穿廈深高鐵、汕汕高鐵，止于紅海灣經濟開發(fā)區(qū)，是貫穿汕尾市南北的交通大動脈。公路采用雙向四車道設計，設計時速100公里，共設橋梁16座、長隧道1座。

興汕高速海紅段二期工程結束了紅海灣旅游區(qū)不通高速的歷史，紅海灣有“中國觀浪第一灣”之稱，坐擁遮浪奇觀、神秘島、紅樹林濕地公園等多個網紅景區(qū)，具有獨特的亞熱帶海濱風光。項目通車后，赤坑鎮(zhèn)到紅海灣經濟開發(fā)區(qū)路程只需15分鐘，通行時間較原來縮短一半。

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興汕高速紅海灣收費站。

“項目地處粵東沿海地區(qū)，軟土路基分布廣泛，雖然路段里程不長，但施工技術多樣，隧道、高邊坡、高路堤、跨河大型橋梁等工程一應俱全，施工難度較大�！表椖控撠熑死疃�偉表示。

項目建設期間，項目團隊積極開展技術創(chuàng)新和科研攻關工作，大力推行“標準化管理”和“微創(chuàng)新”技術應用，采用了軟基監(jiān)測自動化電子感應器、隧道智能布料系統(tǒng)全液壓臺車等30余項先進工藝設備。項目采用水袋預壓的方法對軟土路基進行處理，改進了傳統(tǒng)填土預壓工序多、后期卸載時間長的缺點，更加環(huán)保。首創(chuàng)磁感式袋裝砂井深度快速檢測裝置及方法，利用磁場檢測儀器檢測軟基路段砂井的實際深度，能對袋裝砂井施工質量進行快速、高精度的檢測，保證了軟基處理的質量，為品質工程建設打下堅實的基礎，榮獲第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽三等獎。

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興汕高速海紅段二期工程路段航拍。

“興汕高速海紅段二期工程通車，標志著全長約37公里的興汕高速正式全線貫通。興汕高速可與汕湛高速（揭博段）和甬莞高速（潮惠段）和沈海高速（深汕段）互通，興寧經由五華可直接通往汕尾�！崩疃�偉介紹，興汕高速一期工程已于2020年6月建成通車，一期工程起于汕尾市海豐縣平東鎮(zhèn)，與二期工程赤坑鎮(zhèn)沙港相接。

興汕高速海紅段二期工程建成后，將進一步暢通汕尾市南北快速交通主干線，對完善區(qū)域快速交通網、推動廣東省東翼沿海地區(qū)經濟發(fā)展、促進海陸豐革命老區(qū)經濟建設和粵東城市群全面振興發(fā)展具有重要意義。

南方+記者 李赫

通訊員 沈高 楊霄雁

來源：南方日報、南方+客戶端