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　　廣汕鐵路自廣州新塘站引出，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾四個市區(qū)，止于汕尾站，正線全長201.96公里，設(shè)計速度350公里/小時，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。全線設(shè)新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站、深汕站、汕尾站共8座車站。項目批復(fù)總投資438.25億元，目前該項目站前工程基本完成，四電工程完成92％，站房工程完成87％。截至今年5月底，項目全線開累完成投資367.86億元，計劃6月底完成靜態(tài)驗收，7月至8月完成動態(tài)驗收，9月完成初步驗收、安全評估和達(dá)標(biāo)評定，9月30日達(dá)到開通條件。廣汕鐵路汕尾段正線長度34.29公里（不含深汕合作區(qū)），起點位于海豐縣梅隴鎮(zhèn)，終點位于市城區(qū)東涌鎮(zhèn)，總投資計劃52.67億元。目前汕尾段路基、橋梁、隧道、無砟軌道、電力牽引供電房屋等均已完成，剩余主體工程汕尾站杭深場改造插鋪道岔部分計劃6月底完成。

　　據(jù)了解，新塘站是既有站（原是普鐵站，屬既有廣深線），廣汕鐵路項目對既有新塘站進(jìn)行改擴建，使其具備通行高鐵的能力。廣汕鐵路通車后，廣州到汕尾運行時間將縮短至1小時以內(nèi)，但暫時沒有延伸到廣州市區(qū)，后續(xù)將通過實施廣州東至新塘五六線工程建設(shè)，聯(lián)通新塘站與廣州東站，實現(xiàn)廣汕鐵路經(jīng)新塘站延伸到廣州市區(qū)。廣州市規(guī)劃和自然資源局于5月5日發(fā)布《新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程建設(shè)項目用地預(yù)審與選址意見書受理公示》，可見目前該項目已進(jìn)入可研批復(fù)關(guān)鍵階段。

　　廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港高鐵等鐵路，運營后將進(jìn)一步織密粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，并將助力粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

汕尾市民網(wǎng)