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根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時(shí)起（出票日期），取消征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。截至目前，海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞麗航空等航空公司已發(fā)布通知取消征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

2021年11月1日，燃油附加費(fèi)復(fù)征，征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。此次取消征收，也是航油價(jià)格下降后的結(jié)果。上周五（2021年12月31日）國(guó)際油價(jià)下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個(gè)交易日的上漲。

為保障廣大旅客有序購(gòu)票乘車，自2022年1月4日起，于“港珠澳大橋穿梭巴士”微信公眾號(hào)及網(wǎng)頁(yè)購(gòu)買香港往珠海班次的巴士車票，必須提供乘車人士資料姓名及有效身份證明文件號(hào)碼。購(gòu)票時(shí)必須接受并同意有關(guān)《乘客須知》及《私隱條款》。

香港往珠海車票上會(huì)印有旅客的姓名和身份證明文件的號(hào)碼，出票后及登車前，工作人員會(huì)要求旅客出示身份證明文件正本，以核對(duì)是否與車票所打印資料相符，如資料不符，該公司有權(quán)拒絕有關(guān)人士乘車。

為保護(hù)參加駕駛員培訓(xùn)學(xué)員的合法權(quán)益，保障學(xué)員培訓(xùn)費(fèi)的資金安全，方便學(xué)員及時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)信息，促進(jìn)駕培行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳廣東省公安廳關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)監(jiān)管機(jī)制的通知》（粵交〔2020〕3號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)監(jiān)管機(jī)制的實(shí)施意見》（粵交運(yùn)〔2020〕197號(hào)）等推進(jìn)駕考制度改革文件精神，我市決定統(tǒng)一參加駕駛員培訓(xùn)學(xué)員報(bào)名入口。自2022年1月1日起，我市所有參加駕駛員培訓(xùn)學(xué)員統(tǒng)一報(bào)名入口，學(xué)員必須通過“珠海駕駛培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)”微信公眾號(hào)報(bào)名，同時(shí)簽訂電子培訓(xùn)合同。

1月2日，位于人民東路的銀樺隧道通車。由于后續(xù)仍需開展地面輔道、人行天橋等項(xiàng)目的施工，駕駛員經(jīng)過周邊路段務(wù)必遵照標(biāo)識(shí)標(biāo)線指示。

項(xiàng)目由華發(fā)集團(tuán)旗下珠海城建市政建設(shè)有限公司代建，中交隧道局施工。銀樺隧道開通后，人民路東西向車流可以通過隧道快速通過人民東路交興業(yè)路路口，與掉頭和轉(zhuǎn)彎車流有效分離，路網(wǎng)通達(dá)性更強(qiáng)，通行效率更高。

不過值得注意的是，目前通車的是下穿興業(yè)路口的隧道，兩側(cè)出入興業(yè)路的地面輔道建設(shè)仍在推進(jìn)。因此隧道開通后，地面道路原有圍擋區(qū)域?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整，部分地面車道因施工需要將被占用封閉，途經(jīng)此處的駕駛員須謹(jǐn)慎駕駛。

此外，工商大廈處將建設(shè)人行天橋。按照工期計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年上半年完工。因天橋和地面輔道仍在建設(shè)，目前工商大廈路段的紅綠燈和斑馬線依舊保留，車輛進(jìn)出隧道須提前減速，注意行人，根據(jù)信號(hào)燈指引通行。地面輔道根據(jù)建設(shè)單位的工期計(jì)劃，預(yù)計(jì)8月前后完工。

緊鄰銀樺隧道的興業(yè)路市婦幼保健院西門段，目前因興業(yè)快線建設(shè)需要，部分區(qū)域全封閉施工。為此施工單位開辟了臨時(shí)道路供往來(lái)車流通行，1月1日已經(jīng)開放。相比于原有道路，臨時(shí)道路為雙向三車道，通行能力有所下降，駕駛員通過該路段須控制車速，注意臨時(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)線的指引，或盡量避開該路段。據(jù)悉，施工區(qū)域未來(lái)將成為興業(yè)快線一處由南向北的出口匝道。

據(jù)廣東交通集團(tuán)消息，2022年第一天，黃茅海跨海通道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的3500多名建設(shè)者繼續(xù)堅(jiān)守崗位。項(xiàng)目首片預(yù)制梁當(dāng)天成功架設(shè)，黃茅海大橋東索塔首節(jié)塔柱也同期澆筑完成。

據(jù)悉，黃茅海項(xiàng)目首片預(yù)制梁在項(xiàng)目的T5合同段施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。施工前期，黃茅海項(xiàng)目通過倒排計(jì)劃，調(diào)整施工順序，整合項(xiàng)目資源，優(yōu)先為架梁提供了合適的工作面。同時(shí)，項(xiàng)目對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)嚴(yán)格報(bào)關(guān)，架梁相關(guān)構(gòu)件的強(qiáng)度、外觀尺寸等檢測(cè)數(shù)據(jù)均呈良好。

完成首節(jié)塔柱澆筑的黃茅海大橋東索塔，則采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度254.7米，分為下、中、上塔柱。此次澆筑的下塔柱總混凝土方量達(dá)751立方米。在首節(jié)塔柱澆筑前一天，黃茅海項(xiàng)目高欄港大橋東塔承臺(tái)混凝土澆筑也順利完成，標(biāo)志著黃茅海項(xiàng)目?jī)勺鳂颉S茅海大橋和高欄港大橋5個(gè)主墩承臺(tái)已全部完成。兩座主橋全面進(jìn)入塔柱施工階段，項(xiàng)目的建設(shè)也順利駛?cè)搿翱燔嚨馈�。預(yù)計(jì)2024年，黃茅�？绾Ｍǖ理�(xiàng)目將建成通車。

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