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標(biāo)題: 中國十一米級大盾構(gòu)機(jī)在俄貫通首條隧道 [打印本頁]

作者: 一語道破 時間: 2021-7-17 23:34
標(biāo)題: 中國十一米級大盾構(gòu)機(jī)在俄貫通首條隧道
　　近日，中國鐵建股份有限公司莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段盾構(gòu)項目楓葉大道站至2號工作井區(qū)間隧道貫通。這是中國11米級大盾構(gòu)機(jī)在俄羅斯貫通的首條隧道。

　　據(jù)悉，該隧道全長1452.3米，于2020年5月5日正式開始掘進(jìn)，施工采用中國鐵建自主研制的“勝利號”10.88米直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，這是目前中國出口歐洲的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。據(jù)項目總機(jī)械師康斯坦丁介紹，該盾構(gòu)機(jī)根據(jù)莫斯科地質(zhì)條件和冬季嚴(yán)寒氣候量身定制，可在零下30攝氏度低溫環(huán)境下正常掘進(jìn)，設(shè)備技術(shù)世界領(lǐng)先。

　　施工期間，項目部融合中俄兩國地鐵施工經(jīng)驗，組織編制了適合莫斯科地質(zhì)條件、與大盾構(gòu)機(jī)機(jī)械性能相匹配的專項施工安全技術(shù)方案。通過優(yōu)化施工組織模式，月最高掘進(jìn)里程達(dá)433.8米；引進(jìn)22層超級儲帶倉的渣土清運系統(tǒng)，帶動中國設(shè)備走進(jìn)歐洲市場。

　　面對突如其來的新冠肺炎疫情，項目部制定了科學(xué)防疫措施，每天兩次對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行體溫測量，加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)和消毒，定期組織員工進(jìn)行核酸檢測。“我們克服了國內(nèi)技術(shù)人員因疫情無法抵達(dá)的困難，解決了技術(shù)難題，最終順利實現(xiàn)隧道貫通�！表椖拷�(jīng)理高宇田說。

　　自2017年首次獲得莫斯科地鐵建設(shè)合同并承建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目后，中國鐵建于2019年先后獲得莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段盾構(gòu)施工合同和莫斯科地鐵西南線項目的施工合同。

　　創(chuàng)造日掘進(jìn)35米的全俄施工紀(jì)錄，提前3個月完成任務(wù)，安全下穿有56年歷史的地鐵站……在莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南線項目的建設(shè)過程中，中國鐵建采用自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)完成了所有區(qū)間的掘進(jìn)工作。

　　步入莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目米丘林車站，可見中國紅的站臺柱，由祥云、梅花等中國傳統(tǒng)紋樣裝飾，洋溢著濃濃的中國風(fēng)。項目設(shè)計部部長劉興表示，在延續(xù)俄羅斯車站傳統(tǒng)建筑形式的基礎(chǔ)上，米丘林車站的站臺柱、照明工具、吊頂均從中國傳統(tǒng)建筑中提取元素。

　　在中國鐵建莫斯科地鐵項目部駐地，已經(jīng)在這里工作4年多的康斯坦丁對本報記者表示：“很高興能與優(yōu)秀的中國同事們一起工作。在項目推進(jìn)中遇到的問題，我們總是能找到良好的解決方案。”

　　項目部駐地墻上，一張莫斯科地鐵西南線隧道全部貫通時拍攝的照片引人注目：工作人員們高舉中俄兩國國旗，露出燦爛笑容。這正是中俄友誼與務(wù)實合作不斷深化的明證。

來源：人民網(wǎng)－人民日報

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