汕尾市民網(wǎng)

　　這5年 生活中的新鮮事

　　這5年，共享經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)約車、移動(dòng)支付、預(yù)約看病、高鐵網(wǎng)上訂餐選座、無(wú)人超市……這一切讓中國(guó)普通百姓的日常生活發(fā)生前所未有的變化：出門有各種車可以選擇，出門可以不帶現(xiàn)金，開(kāi)車有“天眼”指路，看病網(wǎng)上預(yù)約……

　　預(yù)約掛號(hào)

　　看病更加方便了

　　■ 講述人 吳碧霞 北京市朝陽(yáng)區(qū)三里屯 街道白家莊西里社區(qū)居民

　　今年8月底，我去北京朝陽(yáng)醫(yī)院看病，因?yàn)閾?dān)心人多排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，所以早上不到8點(diǎn)就趕到了醫(yī)院。進(jìn)了門診大廳之后，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)并沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)掛號(hào)的情況，大廳內(nèi)有20多臺(tái)京醫(yī)通自助機(jī)，一些患者正在自助機(jī)上操作。

　　導(dǎo)診人員告訴我，為杜絕倒號(hào)行為，該院實(shí)行“預(yù)約優(yōu)先”，共有10種掛號(hào)預(yù)約渠道，包括京醫(yī)通微信、醫(yī)院官方微信、114電話、醫(yī)院電話85231122、北京市預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)、醫(yī)院網(wǎng)站、診間診后、 出院復(fù)診、社區(qū)預(yù)約、科技轉(zhuǎn)診等。

　　我選擇了在自助機(jī)上掛號(hào)，操作并不復(fù)雜，只需按照步驟點(diǎn)選，從選擇科室、繳費(fèi)到取號(hào)，不到2分鐘全部完成。

　　過(guò)去，看病需要一大清早就排隊(duì)掛號(hào)，甚至半夜就到醫(yī)院外面打地鋪排隊(duì)，尤其很多外地患者大老遠(yuǎn)跑來(lái)，還要額外支付住宿、吃飯等花銷。回想起去年陪父親看病，第一步就是掛號(hào)，好不容易掛上號(hào)了，做檢查、繳費(fèi)、取藥，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要排隊(duì)，看一次病得花好幾個(gè)小時(shí)，光排隊(duì)就得一個(gè)多小時(shí)�，F(xiàn)在隨著預(yù)約掛號(hào)統(tǒng)一平臺(tái)的出現(xiàn)，掛號(hào)、繳費(fèi)都不用排隊(duì)了，患者甚至不用去醫(yī)院，就可以通過(guò)電話或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的方式掛號(hào)，候診時(shí)間省了不少。

　　新生事物總有一個(gè)逐漸熟悉的過(guò)程，預(yù)約掛號(hào)也不例外。剛開(kāi)始人們不太了解預(yù)約掛號(hào)，多以“來(lái)院預(yù)約”為主， 真正拿到號(hào)才放心。慢慢地，人們開(kāi)始通過(guò)電話預(yù)約，目前網(wǎng)上預(yù)約的人也開(kāi)始增加了。我看到北京市衛(wèi)計(jì)委通報(bào)的數(shù)據(jù)說(shuō)，今年上半年，北京門診量較去年同期增長(zhǎng)10.61%，118所醫(yī)院可以預(yù)約診療，其中60所三級(jí)醫(yī)院的平均預(yù)約診療率就達(dá)55.9%。

　　看來(lái)預(yù)約診療是大勢(shì)所趨。不過(guò)，盡管多種渠道預(yù)約掛號(hào)給患者看病帶來(lái)了很大便利，但許多三甲醫(yī)院特色科室的專家號(hào)、�？漆t(yī)院特色科室的普通號(hào)一號(hào)難求的現(xiàn)象，依然十分普遍。我認(rèn)為，要真正解決“一號(hào)難求”的問(wèn)題，還得積極推進(jìn)分級(jí)診療，力爭(zhēng)讓小病、慢病患者在基層醫(yī)院就能享受和大醫(yī)院差不多的診治。

　　本報(bào)記者 賀 勇整理

　　網(wǎng)約車

　　網(wǎng)上約車鐵“粉絲”

　　■ 講述人 鄒 志(化名) 廣東省東莞市 國(guó)企員工

　　網(wǎng)約車從什么時(shí)候開(kāi)始融入我的生活？大概是2016年初吧。那時(shí)候是冬天，我記得那天特別冷，夜里溫度很低，那天加班到很晚，地鐵公交都沒(méi)有了。臨近春節(jié)，大街上出租車左等右等都等不到。沒(méi)辦法，我臨時(shí)用微信叫了一輛滴滴快車，沒(méi)想到1分鐘就來(lái)接駕，還是輛帕薩特，司機(jī)說(shuō)我趕得巧，他的車下周就升級(jí)成專車了。那天晚上我坐在開(kāi)著暖風(fēng)的帕薩特里，一路飛馳回家，覺(jué)得真是舒服。

　　從那之后，網(wǎng)上約車就逐漸成了我的生活習(xí)慣。那段時(shí)間，各大網(wǎng)約車企業(yè)在打價(jià)格戰(zhàn)，各種補(bǔ)貼紅包讓網(wǎng)約車非常便宜。我印象很深的是，有段時(shí)間用優(yōu)步叫車，每次從單位回家只需要花兩塊錢，比坐地鐵還便宜，關(guān)鍵是舒服。

　　說(shuō)到舒服，我必須補(bǔ)充一個(gè)事。有次我從高鐵站叫網(wǎng)約車，一上車，司機(jī)居然遞給我一瓶礦泉水。當(dāng)然也是湊巧，那天我從飛機(jī)上下來(lái)正好有點(diǎn)兒口渴。這個(gè)事讓我很溫暖，一下變成了網(wǎng)約車的“粉絲”。不得不說(shuō)，在服務(wù)態(tài)度上，網(wǎng)約車確實(shí)比出租車要高一大截。

　　當(dāng)然，也不能說(shuō)全是好，也有問(wèn)題。比方說(shuō)，司機(jī)不認(rèn)路就是個(gè)問(wèn)題。有次我去北京出差，在回程去機(jī)場(chǎng)的路上，載我的那個(gè)司機(jī)不認(rèn)識(shí)路，導(dǎo)航選擇的路線又臨時(shí)被封了，當(dāng)時(shí)就慌了。沒(méi)辦法，我只能臨時(shí)下車，又重新打了一輛出租車。

　　還有就是安全問(wèn)題，尤其是女士，偶爾會(huì)收到網(wǎng)約車司機(jī)的騷擾短信。這事兒其實(shí)還是挺讓人擔(dān)心的。所以我希望政府的監(jiān)管政策能更有效地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，既能保留網(wǎng)約車的便宜、便捷，又能保護(hù)乘客的安全、隱私。我希望這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)能更便民，發(fā)展更好。

　　本報(bào)記者 韓維正整理

　　高鐵

　　網(wǎng)上訂餐又選座

　　■ 講述人 張展鷹 四川省成都市 油氣勘探公司員工

　　對(duì)于我們工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，跑工地是常事。往來(lái)城市之間，坐火車也成了家常便飯。

　　前些年，火車都是綠皮車，很慢，搖來(lái)晃去，從成都到一些地級(jí)市要坐10多個(gè)小時(shí)。那時(shí)坐火車是種煎熬。

　　近些年，火車大都換成了動(dòng)車，有的還變成高鐵，很快，一路疾馳，過(guò)去要10多個(gè)小時(shí)的，現(xiàn)在只需兩三個(gè)小時(shí)了�，F(xiàn)在坐火車可以說(shuō)變成享受了。

　　這種享受，除了時(shí)間縮短外，鐵路部門提供的服務(wù)也越來(lái)越為乘客著想。讓我感受最深的，要數(shù)訂餐和選座了。

　　從去年年初開(kāi)始，坐高鐵或動(dòng)車組列車就能提前訂餐了。這對(duì)經(jīng)常趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太方便了，再也不用為錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn)而發(fā)愁。

　　訂餐非常方便。旅客買了車票后，撥打客服電話，告訴客服人員自己的需求，也可以通過(guò)鐵路部門的微信公眾號(hào)預(yù)訂，之后用微信支付餐費(fèi)就OK了。

　　提前訂餐還有優(yōu)惠。24小時(shí)之前訂餐可以享受9折優(yōu)惠，12小時(shí)至24小時(shí)之間訂餐可以享受9.5折優(yōu)惠。

　　我最看重的是，可以根據(jù)自己的喜好選擇盒飯。四川人喜歡吃麻辣的，我訂的餐就以辣為主。我同事是個(gè)江浙人，他訂的飯菜就很清淡。

　　今年坐火車，還可以像坐飛機(jī)那樣自主選座，這是鐵路部門今年10月12日才推出的最新服務(wù)。

　　選座也很簡(jiǎn)單。通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)提供的列車座位示意圖選擇座位，當(dāng)剩余座位無(wú)法滿足旅客需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行配座。

　　這項(xiàng)便民服務(wù)新舉措大大改善了旅客出行體驗(yàn)。旅途中，我喜歡看窗外景色，所以，我總是挑靠窗的座位選。我有個(gè)同事不喜歡夾在兩人中間，所以他不是選靠窗的，就是選靠過(guò)道的。每每我們都能如愿以償，選到可心的座位，吃到可口飯菜，一路心情舒暢。

　　相信聽(tīng)完我的介紹，你也會(huì)認(rèn)為坐火車是種享受吧？

　　本報(bào)記者 王明峰整理

　　共享單車

　　騎著單車上工地

　　■ 講述人 馮成群 北京住總集團(tuán) 建筑工人

　　我是河北省邢臺(tái)市隆堯縣南樓后村人，今年45歲，現(xiàn)在是北京住總集團(tuán)一名普通的建筑工人。提起共享單車，我在工友中可算不上“老手”，我們工地附近這一排排的“摩拜”和“小黃車”都是工友們上班騎來(lái)的�？偟膩�(lái)說(shuō)，年輕的工友用共享單車時(shí)間更早些。

　　今年一過(guò)完年，我第一次自己用微信掃了一輛摩拜單車，并按照提示交了押金。押金雖然有點(diǎn)兒貴，但是共享單車隨處可見(jiàn)，掃碼就能騎，不用擔(dān)心丟，不用自己修，到哪兒都方便。在北京干活快10年了，我常在不同的工地間不停地跑來(lái)跑去，如果自己買自行車，換工地的時(shí)候搬運(yùn)就特別麻煩。北京太大了，過(guò)去我出門基本只能坐公交車或者地鐵，但是地鐵比較貴，公交車又容易堵車，現(xiàn)在步行1小時(shí)以內(nèi)的路程我都騎共享單車去。我現(xiàn)在住在公司提供的工地宿舍里，平時(shí)去地鐵站或者出去買菜也都騎共享單車。去年過(guò)年回老家，我剛出火車站就看到共享單車，拿手機(jī)一掃就能用，全國(guó)通用就是方便。發(fā)明共享單車的人真是聰明！

　　我兒子今年22歲，在北京一家燒烤店干活，他用共享單車比我還晚一個(gè)月，但他現(xiàn)在比我用得勤。共享單車經(jīng)常會(huì)推出“1元包月”或者“5元3個(gè)月”優(yōu)惠活動(dòng)，買張?jiān)驴ㄆ鋵?shí)差不多就算是免費(fèi)騎車。他每天騎共享單車上下班，從租房的地方到店里走路要20多分鐘，但是騎車10分鐘就到了，這樣他早上就可以多睡會(huì)兒懶覺(jué)，晚上也能早點(diǎn)兒回家。周末，他喜歡約幾個(gè)要好的朋友一起去騎行，最近剛?cè)チ藦V安門。沒(méi)有共享單車，他們恐怕不能玩兒得那么盡興。

　　我們這代人年輕的時(shí)候都愛(ài)騎自行車，那時(shí)候汽車可沒(méi)現(xiàn)在多，自行車是日常生活中最主要的交通工具�，F(xiàn)在汽車多了，生活條件比過(guò)去好了不知多少倍，但是交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題也出來(lái)了。共享單車一出現(xiàn)，可以說(shuō)是一舉多得。休息的時(shí)候，我也會(huì)騎車出去逛，看著北京那些高樓大廈，心里美滋滋的，像是回到了年輕的時(shí)候。

　　本報(bào)記者 賈平凡文/圖

　　移動(dòng)支付

　　顧客方便商家樂(lè)

　　■ 講述人 余春梅 四川省樂(lè)山市 伽藍(lán)酒吧店長(zhǎng)

　　這年頭，各行各業(yè)都講究便捷高效，尤其是餐飲服務(wù)業(yè)。比如付款，如果還死守著支付現(xiàn)金或者銀行卡轉(zhuǎn)賬，不懂現(xiàn)在流行的移動(dòng)支付的話，恐怕有點(diǎn)兒落伍。說(shuō)實(shí)話，移動(dòng)支付，不論對(duì)于我們自己、合作商家，還是顧客而言，既受歡迎，有時(shí)還能避免一些不必要的尷尬或誤會(huì)。

　　我們店在裝修和訂貨期間，由于涉及款項(xiàng)繁多且數(shù)額巨大，以往是雙方到相應(yīng)銀行大廳的綜合服務(wù)器或者柜臺(tái)轉(zhuǎn)賬或存款，遇到雙方銀行卡不相同，現(xiàn)辦一張卡又來(lái)不及或者沒(méi)必要，往往影響交易的進(jìn)度。如今支付寶和微信轉(zhuǎn)賬便捷高效安全，零手續(xù)，低手續(xù)費(fèi)，貨款瞬間就到賬。

　　開(kāi)業(yè)后，為了尊重和方便顧客的支付習(xí)慣和需要，收銀臺(tái)面向顧客那邊，同時(shí)張貼了微信掃碼和支付寶支付等項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

　　記得今年2月情人節(jié)活動(dòng)期間，有對(duì)小情侶喝雞尾酒、吃刺身、K歌、坐按摩椅，滿意盡興，直到付款時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在打折優(yōu)惠的前提下，身上所有現(xiàn)金還差一兩百元。半醉的二人瞬間尷尬，連聲解釋說(shuō)，好在家不遠(yuǎn)，馬上回去一個(gè)人取錢。收銀員指著柜臺(tái)前的掃碼，耐心提醒他倆還有別的支付方式。男孩這才恍然大悟，用手機(jī)微信轉(zhuǎn)賬支付了余額。

　　目前，我們店每月的日常開(kāi)支也優(yōu)先選擇移動(dòng)支付。利人又利己，高效便捷，大家都滿意。

　　黃自宏整理

　　導(dǎo)航

　　“金牌路盲”摘了帽

　　■ 講述人 陳青松 吉林省長(zhǎng)春市 公務(wù)員

　　我雖在住了將近20年的長(zhǎng)春開(kāi)了10多年的車，仍可謂“金牌路盲”，除了工作和生活區(qū)域外的路相對(duì)熟悉，其它幾乎全是“盲區(qū)”，天若一黑更是一臉茫然。

　　因?yàn)椴徽J(rèn)路、不識(shí)路、不記路，鬧出了不少笑話。

　　有天剛進(jìn)家門，妻子一臉無(wú)奈地問(wèn)我：“你今天去我單位竟然又迷路啦？”我心里就納了悶，白天問(wèn)路的事兒她是怎么知道的？為了面子，我裝沒(méi)事兒人一樣，鎮(zhèn)定地反駁：“大白天迷什么路啊，沒(méi)有�。　逼拮尤滩蛔〕靶Γ骸澳愀以僬f(shuō)一遍？”聽(tīng)這口氣，顯然是有確鑿證據(jù)，我理直氣壯地回她一句：“不敢！”原來(lái)，白天去妻子單位時(shí)走到一處小路里，怕走錯(cuò)，我就搖下車窗問(wèn)了一位出租車師傅。誰(shuí)能想到那車?yán)锍丝途故瞧拮油�事，她看到本地車牌的車�?wèn)路，好奇之心令其仔細(xì)一看，結(jié)果連車帶人被她認(rèn)出來(lái)。她先到達(dá)妻子單位，忍笑告訴妻子說(shuō)我還在旁邊問(wèn)路吶，說(shuō)完笑了半天。

　　后來(lái)有了導(dǎo)航，但我第一次用就鬧出了笑話。

　　有次親屬團(tuán)聚，地方挺偏僻，加上我下班較晚，要想準(zhǔn)確找去，放在以前是件很頭疼的事兒。一想可以導(dǎo)航，我眼前一亮，信心倍增。我按大家說(shuō)的地方輸入了目的地后開(kāi)始導(dǎo)航，半個(gè)小時(shí)過(guò)去了，一個(gè)小時(shí)過(guò)去了，我一直在路上，他們一直在詢問(wèn)我到底走到哪里了……大家都快吃完的時(shí)候，我還沒(méi)到。大家著急了，問(wèn)我，可我也說(shuō)不清楚，最后大家一致通令，讓我就地停車，派個(gè)晚輩去接我。事過(guò)方知，我輸入的目的地竟有一字之差！這第一次用導(dǎo)航的事兒，又讓大家伙足足笑了大半年。

　　現(xiàn)在導(dǎo)航越來(lái)越精確，我用得也越來(lái)越熟練，各條路線四通八達(dá)皆盡了然于掌上，不但可以選擇路線，亦可躲避擁堵，徹底摘掉“金牌路盲”的帽子了！

　　國(guó)家在發(fā)展，科技在進(jìn)步，導(dǎo)航出行已讓我對(duì)城市不再陌生。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版