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    標(biāo)題: 丑聞?dòng)绊懷杆亠@現(xiàn) 日本神鋼將要何去何從? [打印本頁(yè)]

    作者: 絲絲雨下    時(shí)間: 2017-10-11 09:05
    標(biāo)題: 丑聞?dòng)绊懷杆亠@現(xiàn) 日本神鋼將要何去何從?
    視頻:日本第三大鋼企神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假  來(lái)源:央視網(wǎng)

      丑聞?dòng)绊懷杆亠@現(xiàn) 日本神鋼將要何去何從?
      自日本神戶制鋼所8日承認(rèn)篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)、以次充好后,目前已知豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等眾多日本汽車(chē)制造商以及三菱重工等200多家企業(yè)受到波及。

      在日本“小長(zhǎng)假”結(jié)束后的第一個(gè)工作日,丑聞?dòng)绊懷杆亠@現(xiàn)。東京股市10日開(kāi)盤(pán)伊始,神戶制鋼所股票就遭到拋售,隨后跌停。截至10日下午收盤(pán)時(shí),神戶制鋼所股價(jià)較上個(gè)交易日大跌21.93%。

      在東芝虛報(bào)利潤(rùn)、高田安全氣囊問(wèn)題曝光后,神戶制鋼所篡改數(shù)據(jù)給日本制造業(yè)信譽(yù)再添重重一擊。

      【丑聞?wù)Q生的土壤】
      從三菱汽車(chē)油耗造假、東芝公司虛報(bào)利潤(rùn)到高田安全氣囊的安全危害,本是戰(zhàn)后日本的驕傲并賴以生存的制造業(yè),如今卻頻頻作為丑聞主角登場(chǎng)。甚至有人感嘆,日本制造已經(jīng)跌落神壇。

      對(duì)此,日本立正大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授苑志佳直言,制造業(yè)問(wèn)題頻出的根源在于日本制造業(yè)內(nèi)部的金字塔型分工。

      “制成品企業(yè)在塔尖,材料和零部件供應(yīng)商在塔底。長(zhǎng)期以來(lái),最終制成品企業(yè)習(xí)慣于以犧牲材料和零部件供應(yīng)商的利益來(lái)追求自身的產(chǎn)品換代,要求材料和零部件供應(yīng)商在技術(shù)和成本上跟進(jìn)。而進(jìn)入本世紀(jì)后,雖然工業(yè)制成品技術(shù)革新日新月異,但供應(yīng)商們卻越來(lái)越跟不上龍頭企業(yè)的節(jié)奏。開(kāi)發(fā)新材料等需要巨大投入,而這些企業(yè)已不堪重負(fù)!彼f(shuō)。

      日本汽車(chē)行業(yè)智庫(kù)現(xiàn)代文化研究所主任研究員吳保寧指出,日本制造業(yè)暴露出的問(wèn)題源于三方面因素:第一,對(duì)制造業(yè)從法律和標(biāo)準(zhǔn)上加強(qiáng)管理,提高了制造業(yè)的成本;第二,材料、零部件供應(yīng)商背負(fù)著來(lái)自下游企業(yè)的巨大降低成本的壓力;第三,企業(yè)內(nèi)部利益驅(qū)使,強(qiáng)調(diào)創(chuàng)利創(chuàng)收,忘記和忽略了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和遵紀(jì)守法。

      【神戶制鋼的今后】
      神戶制鋼所作為日本第三大鋼鐵企業(yè),擁有眾多大客戶,也因此,這次丑聞波及范圍廣泛。目前已有200多家企業(yè)受到影響,遍布汽車(chē)、飛機(jī)、高速列車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。

      吳保寧指出,雖然鋁、銅制品強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)是否會(huì)導(dǎo)致安全隱患不能一概而論,但它對(duì)產(chǎn)品的耐久性的影響毋庸置疑。“對(duì)神戶制鋼所來(lái)說(shuō),一旦發(fā)展到大規(guī)模召回,將讓該集團(tuán)背上沉重的經(jīng)濟(jì)和輿論包袱!彼f(shuō)。

      “由于豐田的供應(yīng)商并沒(méi)有很強(qiáng)的集團(tuán)屬性,它很可能另辟他途,尋找其他供應(yīng)商,”苑志佳說(shuō),“而日本的中型飛機(jī)受影響應(yīng)該比較大,因?yàn)樵阡X合金產(chǎn)品方面,神鋼最強(qiáng)。至于神鋼的今后,恐怕很不樂(lè)觀,先是股票下滑,后是賠償問(wèn)題,最壞的結(jié)果可能是破產(chǎn)。”

      實(shí)際上,這并非神戶制鋼所第一次曝出篡改數(shù)據(jù)丑聞。吳保寧認(rèn)為,連續(xù)丑聞將重創(chuàng)整個(gè)日本制造業(yè)的形象,同時(shí),“丑聞將促使日本企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部相互監(jiān)管,也將促使日本各界反思、重審行業(yè)狀況,推動(dòng)相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)制定”。

      吳保寧表示,日本的制造業(yè)與德國(guó)一樣,總體水平仍處于世界領(lǐng)先地位。不僅是研發(fā)本身,還包括企業(yè)自律、行業(yè)自律和遵紀(jì)守法方面;不僅包括大企業(yè),還包括數(shù)量眾多的中小型企業(yè),甚至于家庭式作坊。這些影響極其惡劣的個(gè)案給各國(guó)制造業(yè)敲響了警鐘。(劉秀玲 王可佳)(新華社專(zhuān)特稿)

    來(lái)源:新華社




    作者: 緣起緣滅    時(shí)間: 2017-10-11 16:02
    影響十分惡劣




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