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　　今年，是日本“軍艦島”申遺成功兩周年，這是一座被一些旅游者譽為“天堂”的地方。

　　對這片“明治工業(yè)革命遺址”，日本方面表示，島上的23個明治時代的工業(yè)設施幫助日本成功實現了從封建經濟到現代經濟的飛躍。

　　日本沒有說明的是，這樣的飛躍是踏在勞工尸骨之上實現的。

　　韓國KBS電視臺7月4日報道稱，當地時間7月3日早上，美國紐約時報廣場的一塊巨大電子屏幕上播放了一段特殊的視頻，這段視頻向世人揭示了日本在二戰(zhàn)時期不為人所知的一段黑歷史。這則名為《端島的真相》的視頻時長只有15秒，在時報廣場大屏幕上每天滾動播出1000次，持續(xù)播放一周。

　　端島位于日本西南部，由于形狀酷似軍艦而又稱為“軍艦島”。在軍艦島被勘探發(fā)現擁有豐富的海底煤礦資源后，日本工業(yè)巨頭三菱集團于19世紀晚期買下了這座島嶼，對其進行開發(fā)。

　　然而，這里曾經熱火朝天開采活動的背后，卻滿是來自中國和朝鮮半島的強征勞工血淚史，他們中間有男有女，甚至有兒童。

　　日本新日鐵住金公司也參與了島嶼開發(fā)，旗下的八幡制鐵所雇傭了上千名勞工。

　　軍艦島曾是世界上人口最稠密的地方。面積僅16英畝（約0.06平方公里）的島嶼上，生活著超過5000人，大家都擠在狹窄的公寓里。

　　與此同時，中韓勞工們的生存環(huán)境卻堪比地獄。美國有線電視新聞網稱，被強征的勞工在這里受到非人的待遇，饑餓是常態(tài)，當他們無力采煤，日本人就會殘忍地虐待他們。

　　有幸存者表示，在那里，只能得到一點點食物。雖然每天擔心會死于炸彈，但最難熬的折磨還是饑餓。

　　據統(tǒng)計，有722人因惡劣的工作環(huán)境而死亡，其中有不少中國勞工。

　　一名幸存者回憶，自己就像一只“鼴鼠”，在軍艦島上每天的工作是采煤，然后再將煤塊掰開，如此不停地周而復始。他在第一次進入礦井時差點暈倒。在井中，臉上的煤灰會掉到食物中，每天繁重的任務使人疲憊不堪。

　　后來，日本能源結構改變，變得日益依賴進口石油，軍艦島上的煤礦不得不于1974年關閉，島上居民隨之撤離，只留下一座空城。

　　大部分勞工在非人的折磨中去世，一些幸存者仍堅持向日本索取賠償，包括未支付的酬勞和遲遲不來的道歉。

　　但是，開發(fā)軍艦島的三菱集團和其他強征勞工的日本企業(yè)認為，所有的賠款和補償已經通過戰(zhàn)后的條約得到解決。

　　2015年，日本政府以島上遺留的工業(yè)設施是“非西方國家首次成功的工業(yè)革命”遺址為由，申請聯合國世界遺產并獲得通過。

　　在軍艦島申遺成功之后，日本當地的支持者彈冠相慶，認為這可以促進旅游業(yè)，還可以為保護遺址，開辟資金來源。

　　其實，聯合國世界遺產名錄上不乏“沾滿鮮血”的遺址，譬如臭名昭著的奧斯維辛集中營，但它是作為歷史罪證存在的。聯合國教科文組織網站稱，奧斯維辛集中營展現了納粹德國執(zhí)行種族滅絕政策的狀況。

　　然而日本政府忽略了軍艦島的黑暗過去，僅強調其對該國經濟做出的貢獻，這無異于背叛歷史。

　　英國《衛(wèi)報》指出，中國一直是反對軍艦島加入世界遺產名錄的主要國家。中國常駐聯合國教科文組織代表張秀琴表示，日本仍未充分說明軍艦島強征勞工的事實。她呼吁日本應保證每一位勞工的遭遇被銘記，使他們得到應有的尊嚴。

　　韓國也是反對國家之一。韓方表示，日本應說明，1910年到1945年期間，曾有約6萬名勞工從朝鮮半島強征去包括軍艦島在內的7個勞動地點。

　　美國研究日本戰(zhàn)時勞工問題的專家William Underwood表示，如果日本，尤其是參與強征勞工的企業(yè)，能夠更真誠地面對過去的戰(zhàn)爭，強調其明治時代的工業(yè)革命則沒什么問題。

　　可是日本始終沒有直面這些問題。對于軍艦島申遺，日方還曾進行狡辯，稱申請的時段截至1910年前，當時外國勞工還沒有上島。

　　后來，日本終于同意承認軍艦島曾在二戰(zhàn)時期強征勞工的事實，軍艦島也終于被納入世界遺產名錄。但勞工的遭遇仍然被置于軍艦島發(fā)展“奇跡”的背后。

　　在聯合國教科文組織介紹軍艦島的網頁上，仍將軍艦島的工業(yè)發(fā)展作為介紹的重點，稱“這個過程被認為是非西方國家第一次成功引進西方工業(yè)化的示例”，簡介中未有只言片語提到勞工相關的事實。

　　其實，日本在二戰(zhàn)期間強征勞工的罪行并不僅這一樁。據估計，二戰(zhàn)期間，約有39000名中國勞工被強征至日本。而日本國內卻很少對這些問題進行公開討論。1972年，日本政府聲稱，根據《中日聯合聲明》，中國放棄國家間索賠權的同時也放棄了個人索賠權。2007年，日本最高法院也裁定，不承認中國人擁有索賠權。

　　2004年，日本新潟地方法院曾作出判決：日本政府和新潟港運公司應向11名原中國勞工一共支付8800萬日元的賠償。二戰(zhàn)期間，新潟港運公司曾強征中國勞工，當作新潟港碼頭的奴工使用。

　　2010年，日本西松建設公司與183名中國原勞工及其遺屬達成和解。西松建設公司表示，愿意承擔歷史責任，并支付1.28億日元（約合927萬元人民幣）。

　　2016年，日本三菱材料公司與中國勞工團體達成和解，向受害者及家屬道歉并賠償每人10萬元人民幣。

　　據了解，三菱集團在二戰(zhàn)期間曾強征3000多名中國勞工，其中700人在被強征期間死亡。

　　在三菱材料公司表示愿意和解并賠償時，時年96歲高齡的受害者代表闞順表示，賠償金多少無所謂，只要日本方面真誠道歉，自己都能接受。

　　原諒不等于遺忘，希望日本能早日正視其戰(zhàn)爭期間犯下的罪行。

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