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汕尾市民網(wǎng)

標(biāo)題: 從落馬局長(zhǎng)看汕尾大道四大問題！ [打印本頁]

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:34
標(biāo)題: 從落馬局長(zhǎng)看汕尾大道四大問題！
近日，汕尾市公路局原局長(zhǎng)被立案?jìng)刹榈男侣勗俣纫l(fā)了廣大市民群眾對(duì)汕尾大道的質(zhì)疑和批評(píng)。重新規(guī)劃建設(shè)的汕尾大道正式通車已有一段時(shí)間了，新修的汕尾大道路面整潔美觀、平坦通暢，"看起來很美"，但“走起來”卻弊病一大堆，受到了廣大群眾，特別是開車出行群眾的一致詬病和吐槽�？偟膩碚f，主要有以下幾個(gè)問題：

1.停車難問題。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車成為了群眾出行的主要交通工具之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2015年全市民用車輛擁有量達(dá)14.3萬輛。14.3萬輛是個(gè)什么概念？給大家簡(jiǎn)單對(duì)比一下就知道了，還是2015年統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，全市總戶數(shù)76.1萬戶，而民用車輛擁有量達(dá)14.3萬輛，也就是說，差不多每5個(gè)（準(zhǔn)確的說是18.8%）的家庭就擁有1輛車。我不是專業(yè)人士，不知道這里有沒有統(tǒng)計(jì)“水分”或者對(duì)比得對(duì)不對(duì)，但毫無疑問，車輛日益增多是不爭(zhēng)的事實(shí)。在這樣的情況下，汕尾大道作為市城區(qū)的一條主要交通干道，兩邊的商鋪、公司、單位眾多，但是居然沒有規(guī)劃停車位，這簡(jiǎn)直是不可想象的重大決策失誤！沿著汕尾大道去工商銀行、中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行辦事的車放哪里？光顧汕尾大道的賓館、酒樓、飯店的車輛放哪里？汕尾大道邊上的公司上貨、卸貨的車輛放哪里？在汕尾大道上班的機(jī)關(guān)單位的車放哪里？

2.亂停車問題。由于上述的停車難問題，直接導(dǎo)致了亂停車問題。政府出于創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作需要，嚴(yán)厲禁止汕尾大道停放車輛，不少違規(guī)停車的同志都收到了處罰通知單，汕尾大道路面亂停車的風(fēng)氣得到了有效遏制。但是，開車群眾需要停車位是一種“剛需”，政府部門只“堵”（貼罰單）不“疏”（解決停車難問題），與群眾的意愿無疑是背道而馳的。因此，上有政策，下有對(duì)策，眾多“老司機(jī)”和政府部門開展了一系列“明爭(zhēng)暗斗”。開始的時(shí)候，汕尾大道不讓停車，很多“老司機(jī)”就把車開上了人行道，因?yàn)槿诵械缹挾扔?、6米，停車綽綽有余。后來政府有關(guān)部門就在人行道出入口立了幾個(gè)石柱，不讓車輛上去。然后有的老司機(jī)“靈機(jī)一動(dòng)”，在輔道上加墊石條、磚塊或直接鋪了一個(gè)水泥斜坡，繞過石柱駛上人行道繼續(xù)停在人行道上；政府有關(guān)部門怒了，直接在人行道每段路間隔2米左右立上一個(gè)圓球或立柱，徹底斷了眾多“老司機(jī)”的停車夢(mèng)。正所謂胳膊擰不過大腿啊，眾多老司機(jī)一敗再敗，只好把車停在汕尾大道外邊的小道上，一些小小的無名路上到處停滿了小車，本來能走兩輛車的小路變成了單行道，本來就是單行道的小路更是無路可走。好吧，汕尾大道是干凈整潔了，誰理會(huì)過住在這些小路的亂停車問題呢？誰理解小路周邊居民群眾在密密麻麻的停放車輛中穿行的不便呢？

3.紅綠燈問題。（1）汕尾大道號(hào)稱“五十米大道”絕不是浪得虛名的，每隔“五十米”就有一個(gè)紅綠燈。從百度地圖看，從市政府到巴黎半島才短短700米的距離，居然設(shè)置了4個(gè)紅綠燈，平均175米就有1個(gè)紅綠燈。天��！就算不踩油門，按照小車5公里/每小時(shí)的怠速行駛，也只需要走2-3分鐘就要等一個(gè)紅綠燈，這條大道真的是給汽車走的嗎？你確定不是給驢車馬車牛車走的？看完局部再看整體，還是從百度地圖看，整條汕尾大道約3.5公里，就已經(jīng)有8個(gè)紅綠燈了，下來還要再裝2個(gè)，也就是說，3.5公里的路有10個(gè)紅綠燈，每隔350米就有一個(gè)紅綠燈，這真的是汕尾特色，廣東乃至全國(guó)公路屆的一朵奇葩。（2）有這么多的紅綠燈說明有這么多的路口，有這么多需要過馬路的群眾。那么從走路群眾的角度看這些紅綠燈設(shè)置是否合理呢？不盡然！比如說，原大圓盤的紅綠燈，那么寬的一條“五十米”大道，行人過馬路的綠燈居然不到1分鐘！按照30歲正常男子4.5公里/小時(shí)的時(shí)速，1分鐘能走75米，過個(gè)50米的馬路剛剛好。但是老人呢？小孩呢？懷孕的婦女呢？腿腳不便的殘疾人呢？本人就不止一次的看見老人家過馬路走到一半紅燈就亮了的情形，老人家站在車來車往的路中間，說不出的心酸，道不盡的危險(xiǎn)！大概有關(guān)部門也知道設(shè)置了那么多的紅綠燈得罪了車主，于是盡量縮短車主等紅綠燈的時(shí)間，但是卻又顧此失彼，忘記了走路群眾的需要。（3）關(guān)于紅綠燈的設(shè)置問題，還充分暴露了政府部門的“任性”。從原大圓盤到市政府門口不到200米，為什么要多設(shè)一個(gè)紅綠燈路口專門方便市政府車輛進(jìn)出？再往前400米調(diào)頭不行嗎？為什么道路中間隔欄在市城區(qū)政府門口、市公安局門口這些位高權(quán)重的部門面前就要特地開一個(gè)口讓他們進(jìn)出？這就是權(quán)力的任性嗎？

4.綠道問題。關(guān)于綠道問題，我至今無法理解它的作用和意義何在。原本以為，汕尾三輪車、摩托車橫行，應(yīng)該是規(guī)劃給這些車輛行駛的專用通道，實(shí)現(xiàn)大車、小車分離，提高交通效率。結(jié)果居然是專門給非機(jī)動(dòng)車行車，也就是自行車專用的！如果汕尾也和別的地方一樣，共享單車四處皆是，那么此舉無疑是大大方便出行群眾的，但是以現(xiàn)在的實(shí)際情況看，汕尾推行共享單車的條件還遠(yuǎn)不成熟。當(dāng)前的綠道不要說沒人走，連個(gè)鬼影都看不到！行人自有寬敞的人行道，摩托車看見綠道中間的石柱就不想進(jìn)去，三輪車想進(jìn)去卻被石柱擋住，這樣一條綠道究竟有何存在價(jià)值？

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:42
關(guān)于在汕尾大道劃分停車位問題，究竟是整潔美觀的面子問題重要，還是解決群眾實(shí)際困難的實(shí)用主義重要？

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:43
關(guān)于紅綠燈過多問題，為什么不考慮修建人行天橋？

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:46
關(guān)于綠道問題，為什么不把汕尾大道兩邊的綠化帶撤掉，在路中間修建綠化帶？一方面可以解決調(diào)頭難、遠(yuǎn)光燈問題，另一方面也可以拓寬綠道，令其變身輔道停車，暨不占用汕尾大道行車道，又有利于緩解停車難題。

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:48
最后，關(guān)于規(guī)劃問題，為什么連普通群眾都能想到的這些問題，這些解決辦法，為何專業(yè)的政府部門卻視若無睹、無動(dòng)于衷？究竟是庸政無作為？還是懶政不作為？

作者: 牽著小豬去看海 時(shí)間: 2017-6-9 16:53
剛修好的汕尾大道要重新修建短期內(nèi)是不可能的了，但是重新劃分停車區(qū)域卻是迫在眉睫，希望政府有關(guān)部門多出來走走，多了解群眾實(shí)際需要，多從群眾角度思考，多幫助群眾解決難題，不要老是坐在辦公室里拍腦袋閉門造車

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-9 18:23
汕尾大道新城路口與城內(nèi)路口對(duì)向的地段，原先是有一道斑馬線配套一道可供行人通過的護(hù)欄的，因?yàn)榇说囟问切鲁锹芳盎腋G村一帶的居民去永昌市場(chǎng)買菜的必經(jīng)之路，可是現(xiàn)在倒好，這幾天汕尾大道換裝護(hù)欄，竟然把如此重要的路口完全閉，搞得此處護(hù)欄像個(gè)體育競(jìng)技場(chǎng)，民眾跨欄動(dòng)作此起彼落蔚為壯觀，如此這般真給汕尾市創(chuàng)文增色不少��！路經(jīng)此處的群眾也是怨聲載道，怨言管理部門沒有實(shí)地考察因地制宜且逆勢(shì)而為，用現(xiàn)在完全不合理的替換掉以前合理存在的——是坐在龕頂辦公�，F(xiàn)在灰窯一帶的居民去永昌市場(chǎng)買菜，要走到紅錄燈那邊再拐回來，特別是經(jīng)過紅綠燈路口，那川流不息的車輛可真讓人提心吊膽啊! 通航路與汕尾大道交叉十字口，車流密集交匯，相對(duì)于行人屬危險(xiǎn)地帶，把行人逼到在此處過往是一種間接謀殺的行為!再說再往下路段，僅僅一個(gè)港島酒店就留了一道斑馬線，而離此僅幾步之遙魚村路口就有一道斑馬線——有關(guān)部門該如何解釋？把行人逼到兩條主干道的交叉十字口過往是非常危險(xiǎn)，雖說有紅綠燈，但左右來往的兩道右轉(zhuǎn)要紅綠燈嗎？把原有的單主干道斑馬線封掉，就是為了把行人逼到雙主干道交叉口的危險(xiǎn)地帶來往通過嗎？難道可以拿老百姓的生命當(dāng)兒戲？最后建議有關(guān)部門去實(shí)地走走，聽聽需要在此經(jīng)過去菜市場(chǎng)的居民心聲，順便體驗(yàn)體驗(yàn)老百姓喜怒笑罵的低俗文化。以上所述皆為民眾心聲，無論怎么呼應(yīng)，希望管理部門先去實(shí)地考察一下。安全無小事，希望管理部門好自為之！不要等出了嚴(yán)重事故才出來瞎嚷嚷！

作者: 西門吹牛 時(shí)間: 2017-6-9 20:54

牽著小豬去看海發(fā)表于 2017-6-9 16:46
關(guān)于綠道問題，為什么不把汕尾大道兩邊的綠化帶撤掉，在路中間修建綠化帶？一方面可以解決調(diào)頭難、遠(yuǎn)光燈問 ...

與我的想法相同

作者: 鉗子 時(shí)間: 2017-6-9 21:21
為什么老是在市區(qū)這點(diǎn)地方建來建去？？

作者: 陸河民兵 時(shí)間: 2017-6-10 00:50
為什么不公開方案問計(jì)于民？現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)發(fā)上來高手在民間一點(diǎn)則通，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，領(lǐng)導(dǎo)們別再閉門造車了。

作者: 小松園 時(shí)間: 2017-6-10 00:51
太害人了，這條路成了汕尾人永遠(yuǎn)的痛，現(xiàn)在只有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上修改調(diào)整找出路了。

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-10 01:56
"閉門造車"這個(gè)詞聽著好熟悉,呵呵,個(gè)人覺得升級(jí)后整體感覺挺好,住在城區(qū)的所有朋友和親戚都這樣認(rèn)為,只是人行道地磚鋪設(shè)有些美中不足,關(guān)于紅綠燈多是路道格局的關(guān)系,每個(gè)路口必須有紅綠燈,這一點(diǎn)是不能改變的,因?yàn)榘踩谝?缺少停車位是以前城市規(guī)劃的失誤,與大道升級(jí)改造無關(guān),并且現(xiàn)在已經(jīng)在落實(shí)解決之中,

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-10 02:24

小松園發(fā)表于 2017-6-10 00:51
太害人了，這條路成了汕尾人永遠(yuǎn)的痛，現(xiàn)在只有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上修改調(diào)整找出路了。

作為汕尾人,我覺得改造后挺好,隨著其他配套設(shè)施的完善,問題就能逐漸解決

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-10 02:33
你說汕尾大道改造后受到群眾的詬病和吐槽,我一直在城區(qū)生活,有很多朋友同學(xué)親戚都生活在這里,怎么沒有聽到這些吐槽的聲音?應(yīng)該是你所說的"群眾"和我認(rèn)識(shí)的群眾不一樣吧?

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-10 02:50
"汕尾市公路局原局長(zhǎng)被立案?jìng)刹榈男侣勗俣纫l(fā)了廣大市民群眾對(duì)汕尾大道的質(zhì)疑和批評(píng)",樓主所說的這種"質(zhì)疑和批評(píng)"我怎么沒有聽說過?

作者: Ak999 時(shí)間: 2017-6-10 03:10
鐵打的衙門、流水的G個(gè)個(gè)都在裝B，一言堂貪婪在作怪，人民當(dāng)家作主何時(shí)是主，公共事業(yè)何時(shí)還愿于民的心聲……

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-10 09:25

牽著小豬去看海發(fā)表于 2017-6-9 16:46
關(guān)于綠道問題，為什么不把汕尾大道兩邊的綠化帶撤掉，在路中間修建綠化帶？一方面可以解決調(diào)頭難、遠(yuǎn)光燈問 ...

道路輔道的功能不是停車用的,輔道停車也屬違章

作者: 741136967 時(shí)間: 2017-6-10 10:10
總的一句話，官民能平等！母豬會(huì)上樹。

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-10 10:28

resoly 發(fā)表于 2017-6-10 10:06
貧窮汕尾，重修大道，本就爭(zhēng)議，修完的大道，除了漂亮，問題多多，成為典型面子工程。

看看那些建市時(shí)種的樹吧！斬草除根后已是頭重腳輕虛浮無力，到時(shí)臺(tái)風(fēng)一來.......嘿嘿嘿.....

作者: 海豐公平 時(shí)間: 2017-6-10 10:37

陸河民兵發(fā)表于 2017-6-10 00:50
為什么不公開方案問計(jì)于民？現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)發(fā)上來高手在民間一點(diǎn)則通，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，領(lǐng)導(dǎo)們 ...

領(lǐng)導(dǎo)喜歡用錢請(qǐng)磚家論證定案，哪會(huì)想到免費(fèi)提供好建議的臭皮匠。

作者: 誰說不是呢 時(shí)間: 2017-6-10 11:00
不懂裝懂，一群p民，烏合之眾

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-10 11:59

誰說不是呢發(fā)表于 2017-6-10 11:00
不懂裝懂，一群p民，烏合之眾

禽流感高發(fā)期，雞立鶴群需隔離

作者: 誰說不是呢 時(shí)間: 2017-6-10 12:06

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-10 11:59
禽流感高發(fā)期，雞立鶴群需隔離

我看你們就是每天閑的。有時(shí)間多看看書，喝喝茶，做點(diǎn)公益，多積點(diǎn)口德，不比在這里瞎bb有意義的多？說那么多有啥用？別人掙的一分錢也不能落到你們口袋。政府的政策想法，你這里就是bb一輩子，它該怎么執(zhí)行還是怎么執(zhí)行。

作者: 冷月_清風(fēng)_曲 時(shí)間: 2017-6-10 12:07
城市的發(fā)展，帶來的堵車與停車難，是大多數(shù)城市所遇到的事，就像北上廣深這樣的大城市不也得限行限購，解決堵車跟停車難是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要靠政府和人民群眾的集體智慧，絕不是修一條路就能把問題解決的，不然就算把汕尾大道改成停車場(chǎng)，只要汕尾向前發(fā)展，不出5年照樣出現(xiàn)停車難。目前汕尾大道的升級(jí)改造，大大提升了汕尾形象，也促進(jìn)了汕尾的快速發(fā)展，出行難跟停車難的問題在下來的城市發(fā)展中，將與城市排水、排污、垃圾處理、住房保障、醫(yī)療保障等等考驗(yàn)著大家的智慧。

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-10 12:40

誰說不是呢發(fā)表于 2017-6-10 12:06
我看你們就是每天閑的。有時(shí)間多看看書，喝喝茶，做點(diǎn)公益，多積點(diǎn)口德，不比在這里瞎bb有意義的多？說那 ...

非常期待你老出新書，到時(shí)捧飯拜讀

作者: ...123 時(shí)間: 2017-6-11 11:55
深圳有一條大道名稱“深南大道”。汕尾有一條大道名稱“汕尾大道”。汕尾正在學(xué)深圳�。】赡墚�(dāng)官的已經(jīng)忘記了深南大道是有限制車輛行駛的，先說明一點(diǎn)深圳道路四通八達(dá)，深南大道作為光觀路，不走深南大道是可以的。而汕尾大道是一條主干道。學(xué)到皮毛，只能說哈哈咯。

作者: 普京 時(shí)間: 2017-6-11 14:02
不知葉的落馬是否與改造汕尾大道有關(guān)。

作者: amy2017 時(shí)間: 2017-6-11 15:08
這些問題還沒說到點(diǎn)上，一來很多人行道沒紅綠燈，路人都不知道該怎么過馬路。至于綠道很有必要，我們的眼光應(yīng)該放長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)，摩托三輪是以后要淘汰的，在綠道上弄塊石頭可以避免讓汽車霸占整條綠道啊！汽車停到綠道上自行車沒法過，難道要讓自行車上機(jī)動(dòng)車道嗎？！

作者: 秋風(fēng)爽 時(shí)間: 2017-6-12 00:11

冷月_清風(fēng)_曲發(fā)表于 2017-6-10 12:07
城市的發(fā)展，帶來的堵車與停車難，是大多數(shù)城市所遇到的事，就像北上廣深這樣的大城市不也得限行限購，解 ...

你說很對(duì)也說出很多市民朋友的心里話，汕尾變化很快越來越漂亮了，開車來汕尾消費(fèi)的客人也多了，汕尾大道的改造總體上是好的，當(dāng)然還有優(yōu)化的空間，世界上的事情哪有百分百完美的？市民朋友們改改老習(xí)慣老思維，汕尾小城市，多走走路，多騎騎單車，有益健康挺好的，政府是用心良苦了，有步行街、有單車徑，停車難肯定會(huì)有辦法的，只要大家文明走路文明開車文明講話。

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-13 15:33
本帖最后由水泊天機(jī) 于 2017-6-13 15:35 編輯

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-9 18:23
汕尾大道新城路口與城內(nèi)路口對(duì)向的地段，原先是有一道斑馬線配套一道可供行人通過的護(hù)欄的，因?yàn)榇说囟问切?...

新城路口與城內(nèi)路對(duì)向的地段，原有的斑馬線被取消、缺口被封閉，你認(rèn)為是不合理的？但我的觀點(diǎn)卻相反。什么是新城路及灰窯村居民去永昌市場(chǎng)的必經(jīng)之路？你既知道汕尾大道是主干道，在主干道上沒有紅綠燈的地方的開個(gè)缺口讓行人橫穿那豈不是再危險(xiǎn)？可能你只是從方不方便的出發(fā)點(diǎn)現(xiàn)談這個(gè)問題吧？去永昌市場(chǎng)買菜走遠(yuǎn)點(diǎn)（其實(shí)最多也就多走100多米罷了，這都不肯？可見一些汕尾市民的多懶的�。┯钟惺裁搓P(guān)系呢？你說川流不息的車輛讓人擔(dān)心吊膽？如果你行人遵守交通燈的指示過馬路又有什么可值得擔(dān)心的？除非你不想遵守交通規(guī)則了。至于港島酒家那邊及魚村的的斑馬線、缺口，我認(rèn)為也應(yīng)該都封閉。市政道路的建設(shè)可以考慮某位網(wǎng)友提議的修建人行天橋以方便市民的出行，同時(shí)也使市民的出行安全得到更多的保障。

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-13 15:44

騰飛汕尾發(fā)表于 2017-6-10 02:33
你說汕尾大道改造后受到群眾的詬病和吐槽,我一直在城區(qū)生活,有很多朋友同學(xué)親戚都生活在這里,怎么沒有聽到 ...

汕尾大道的改造肯定比以前好多了，但然也有美中不足的。停車場(chǎng)只是其中之一，這是政府在汕尾大道初期規(guī)劃的時(shí)候犯下的失誤，現(xiàn)在汕尾大道兩旁也沒有多余的土地可供作停車場(chǎng)之用了。認(rèn)同你路口必須有紅綠燈的講法，可有些人呢？路口多就慊紅綠燈多，路口小就慊行人不方便，就是他想怎呢？

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-14 00:32

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-13 15:44
汕尾大道的改造肯定比以前好多了，但然也有美中不足的。停車場(chǎng)只是其中之一，這是政府在汕尾大道初期規(guī)劃 ...

我同樣認(rèn)同有許多美中不足的地方,人行道地磚的鋪設(shè)就是一方面,但另一方面,大家也切實(shí)感受到了這兩年汕尾的變化,我覺得大家既要發(fā)揮監(jiān)督作用,也要多一點(diǎn)理解的心情,畢竟汕尾以前的弊病太多,需要時(shí)間逐步糾正;

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-14 01:05

牽著小豬去看海發(fā)表于 2017-6-9 16:43
關(guān)于紅綠燈過多問題，為什么不考慮修建人行天橋？

建了人行天橋紅綠燈同樣不能取消,人走天橋了不需要紅綠燈,汽車通行同樣需要,還請(qǐng)樓主多學(xué)習(xí)一些基本常識(shí)

作者: 騰飛汕尾 時(shí)間: 2017-6-14 01:40

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-13 15:33
新城路口與城內(nèi)路對(duì)向的地段，原有的斑馬線被取消、缺口被封閉，你認(rèn)為是不合理的？但我的觀點(diǎn)卻相反。什 ...

我覺得上面提到的兩個(gè)位置建人行天橋比較好,因?yàn)橘I菜時(shí)間這兩位置人流比較大,并且多是家庭主婦,安全意識(shí)不強(qiáng),這么多人涌到交通繁忙的十字路口存在隱患

作者: 普京 時(shí)間: 2017-6-14 01:57

騰飛汕尾發(fā)表于 2017-6-14 01:40
我覺得上面提到的兩個(gè)位置建人行天橋比較好,因?yàn)橘I菜時(shí)間這兩位置人流比較大,并且多是家庭主婦,安全意識(shí) ...

對(duì)！

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-14 10:38
本帖最后由道淪盜歌333 于 2017-6-14 10:52 編輯

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-13 15:33
新城路口與城內(nèi)路對(duì)向的地段，原有的斑馬線被取消、缺口被封閉，你認(rèn)為是不合理的？但我的觀點(diǎn)卻相反。什 ...

50米全路段開口不少，你拿此處安全說事就是矯枉過正，把行人逼到雙主干道交叉路口過往的間接謀殺行為竟然還好意思拿安全說事，你的看法就是太可愛了。有本事的話可以試試如你所說把50米全路段非紅綠燈開口都封了。
最后請(qǐng)你到現(xiàn)場(chǎng)走走，看看每天有多少人次在此處跨欄——當(dāng)然跨欄比到那個(gè)奪命路口過往安全多了，要不跨欄的人怎么會(huì)此起彼落呢？

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-14 10:47

騰飛汕尾發(fā)表于 2017-6-14 01:40
我覺得上面提到的兩個(gè)位置建人行天橋比較好,因?yàn)橘I菜時(shí)間這兩位置人流比較大,并且多是家庭主婦,安全意識(shí) ...

正解！

作者: Fore_Ever 時(shí)間: 2017-6-16 14:31
設(shè)計(jì)道路的是某人的親戚，修道路的也是某人的親戚，監(jiān)理的也是某人的親戚，于是親戚照顧親戚，所以質(zhì)量可想而知。

作者: 純手工牛肉丸 時(shí)間: 2017-6-16 15:05

牽著小豬去看海發(fā)表于 2017-6-9 16:46
關(guān)于綠道問題，為什么不把汕尾大道兩邊的綠化帶撤掉，在路中間修建綠化帶？一方面可以解決調(diào)頭難、遠(yuǎn)光燈問 ...

主干道哪里有給人停車的，去看看深圳的深南大道，瞎扯

作者: 純手工牛肉丸 時(shí)間: 2017-6-16 15:06

牽著小豬去看海發(fā)表于 2017-6-9 16:42
關(guān)于在汕尾大道劃分停車位問題，究竟是整潔美觀的面子問題重要，還是解決群眾實(shí)際困難的實(shí)用主義重要？

汕尾大道是主干道，不可能給人停車，停車要從周邊道路去解決

作者: 純手工牛肉丸 時(shí)間: 2017-6-16 15:10
紅綠燈問題，你看看汕尾大道那么多交叉路口，不設(shè)紅綠燈能行嗎？說的東西沒一點(diǎn)實(shí)際

作者: 純手工牛肉丸 時(shí)間: 2017-6-16 15:15
光顧汕尾大道的賓館、酒樓、飯店的車輛放哪里？汕尾大道邊上的公司上貨、卸貨的車輛放哪里？在汕尾大道上班的機(jī)關(guān)單位的車放哪里？整一條德政街都有停車帶呀

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-16 21:21

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-14 10:38
50米全路段開口不少，你拿此處安全說事就是矯枉過正，把行人逼到雙主干道交叉路口過往的間接謀殺行為竟然 ...

看來汕尾的交通秩序上如此狀況與閣下的這種思維的人太多不無關(guān)系啊。

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-16 21:21

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-14 10:38
50米全路段開口不少，你拿此處安全說事就是矯枉過正，把行人逼到雙主干道交叉路口過往的間接謀殺行為竟然 ...

看來汕尾的交通秩序上如此狀況與閣下的這種思維的人太多不無關(guān)系啊。

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-16 21:30

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-14 10:38
50米全路段開口不少，你拿此處安全說事就是矯枉過正，把行人逼到雙主干道交叉路口過往的間接謀殺行為竟然 ...

那你說說，相差幾十米就是紅綠燈口，那里有斑馬線，為什么不走？你說十字路口危險(xiǎn)？請(qǐng)問哪個(gè)城市的沒有十字路口？只要車輛及行人都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，綠燈行紅燈停，各行其道，危險(xiǎn)何來？正如我上次復(fù)你所說，除非某些人骨子里不想遵守規(guī)則，那就是危險(xiǎn)時(shí)刻伴著了。

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-17 09:51

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-16 21:30
那你說說，相差幾十米就是紅綠燈口，那里有斑馬線，為什么不走？你說十字路口危險(xiǎn)？請(qǐng)問哪個(gè)城市的沒有十 ...

“只要車輛及行人都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，綠燈行紅燈停，各行其道”
去現(xiàn)場(chǎng)看看吧！不要在這里睜著眼睛說瞎話！

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-17 09:57

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-16 21:21
看來汕尾的交通秩序上如此狀況與閣下的這種思維的人太多不無關(guān)系啊。

過往民眾為了保命，避開那個(gè)奪命路口，一天多少人次跨欄你知道嗎？難道你也是坐在龕頂辦公的嗎？

作者: 道淪盜歌333 時(shí)間: 2017-6-17 10:00

水泊天機(jī) 發(fā)表于 2017-6-16 21:21
看來汕尾的交通秩序上如此狀況與閣下的這種思維的人太多不無關(guān)系啊。

看來50米升級(jí)改造搞出問題一大堆與你這些閉門造車一族合污同流

作者: 水泊天機(jī) 時(shí)間: 2017-6-23 19:43

道淪盜歌333 發(fā)表于 2017-6-17 10:00
看來50米升級(jí)改造搞出問題一大堆與你這些閉門造車一族合污同流

佩服佩服啊，不讓你們想怎么過馬路就怎么過馬路就是閉門造車？也不知你的體育老師是哪一位？

歡迎光臨汕尾市民網(wǎng) (http://www.xproject.cn/)

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