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標(biāo)題: 爆胎時(shí)需用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 急剎車是第一殺手 [打印本頁(yè)]

作者: ╃yd129╃ 時(shí)間: 2012-3-5 22:55
標(biāo)題: 爆胎時(shí)需用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 急剎車是第一殺手
爆胎，就是使用合格輪胎也時(shí)有發(fā)生，如果倒霉碰上了劣質(zhì)胎，或圖省錢堅(jiān)持使用病胎，幾率會(huì)成倍增加。遇到爆胎，沉著才是保命的絕招，沒(méi)有沉著的心態(tài)，以下內(nèi)容全都只是理論：

高速行駛中，如果汽車后胎爆了尚好控制，但汽車基本會(huì)上下震動(dòng)。這時(shí)，控制好方向，想辦法把車輛緩慢停在安全地帶即可。

前胎爆炸則是引起惡性車禍的最主要原因，不僅汽車會(huì)顫動(dòng)，發(fā)生傾斜，而且方向盤也會(huì)突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊。這時(shí)，需要以全力控制好方向盤，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致車輛在道路上做360度轉(zhuǎn)體。

需要特別提醒的是，剎車在汽車上扮演的是一個(gè)“成也蕭何敗也蕭何”的角色，一般車主遇到突發(fā)事件，第一時(shí)間想到的便是剎車，這在一般情況下是適用的。

但如果是前胎爆胎，一腳剎車便可能造成車毀人亡。因?yàn)檩喬バ雇隁夂�，與鋼圈的結(jié)合變得很松，輪胎接觸路面的部分會(huì)變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得快，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一邊的車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，這就像奔跑的人突然被迫跪下一條腿，致使汽車發(fā)生翻滾。

因此，前胎爆胎時(shí)，減速只能用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，手動(dòng)車可以從五擋、四擋直接越一級(jí)掛入下一擋，再逐步往下直到掛入一擋。開(kāi)自動(dòng)擋的車主往往會(huì)忘記變速桿的存在，這時(shí)也同樣可以掛入低速擋減速。等車速降到足可以駕馭的時(shí)候，再輕點(diǎn)剎車將車輛完全停穩(wěn)。

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