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  • 汕尾市民網

    標題: 發(fā)表舊作【汕尾的高鐵】 [打印本頁]

    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 14:30
    標題: 發(fā)表舊作【汕尾的高鐵】
    本帖最后由 有話就講 于 2015-3-2 08:59 編輯

          寫日記【汕尾的高鐵】一年了,這一年,我還再坐了兩次汕尾開出的動車,覺得有些方面改變了,但火車站的配套交通沒有多大改觀,去汕尾市區(qū)不是很方便,往海豐縣城就更不用說了,最近一次我單程60元包車,算解決了,畢竟我出門不便不多,砍一點就讓砍了,配套交通涉及到許多經濟鏈條,利益關系,不是我小小草民深究的。
    汕尾的高鐵
    二百年來首次通火車的汕尾,一下子有了高鐵,人們還沒有做好充分的心理準備,開通五十多天了,與外地對高鐵的熱心熱鬧比較,顯得冷清多了。汕尾的高鐵,一樣中流露出許多不一樣。

    1、 人煙稀少。相比之下,深圳北站熱鬧非常,候車廳幾乎座無虛席,就是小站惠州南站也是熙熙攘攘,人聲鼎沸。汕尾火車站偌大寬廣的候車廳,白天稀稀落落的幾處人群,晚上更是寒氣逼人。年關已過,高鐵的和諧號每一趟都是通道站著不少買站票的人,福建客最多,與汕尾相隔不遠的潮汕客也很多,而在汕尾坐高鐵的旅客太少了,大部分旅客乘坐汽車。

    2、宣傳不到位。其實,高鐵又快又便宜又舒適。坐高鐵從汕尾到深圳才六十多分鐘就到市區(qū)的深圳北站, 客車一般到深圳市區(qū)兩個半小時。深圳北站通地鐵五路線,還有公交站,應該是四通八達,往來便捷,汕尾火車站已經開通6路、5路、11路直達火車站的市區(qū)公交車,另有出租車眾多;疖囌镜慕煌ú槐然葜菽险静睢>褪侨狈Ω喔鼘嶋H的宣傳,火車尤其高鐵對汕尾人來說,完全是最新的新生事物,本來落后地區(qū)的人們現(xiàn)代意識就薄弱,你不大力宣傳是不行的。特別是很近的人口眾多經濟比較發(fā)達的海豐縣城,更能大做文章。

    3、配套交通差。尤其海豐縣城的。如果把配套交通的宣傳落實到位了,便宜舒適的優(yōu)勢馬上顯示出來。 汕尾到深圳才45.5元,而坐汽車最少80元,加上其他交通費,還是坐高鐵便宜,而高鐵的舒服汽車是無法比擬的。走路如同平地,座椅前桌面上的茶水不往外撒一滴。

    4、文明素質尚待提高。火車站不少新員工 ,明明是大晴天,臉上滿布烏云,你是做服務的,旅客剛一咨詢,就不耐煩,像要把人吃下去。對老弱病殘者絲毫沒有愛心,出口傷人,讓你花錢買氣受。也許,她們以為天上雷公,地上海陸豐,就是貶義,錯啦,我們很多汕尾市民的文明素質比你高得多。當然,不少新老員工的文明素質不錯,挺會關照旅客的。好在他們對我殘疾人的關心,讓我回程汕尾感到溫暖。其實,我在深圳北站買車票時,也受到歧視,這是社會對疾病的不理解和不公。這些人就是不轉念想想,世上有多少殘疾人有勇氣出門闖蕩游玩。我想到這些年死板教育的悲哀。剛好車票很難買,我馬上利用是殘疾人的優(yōu)勢,找到相關領導,問題就順利解決了。正所謂,別人把你看成弱者,弱者反而是你的有利條件?茨阌檬裁葱膽B(tài)把握。

    我們期望汕尾的高鐵能早日成為汕尾市民出行的主要交通方式。

    林地理2014.2。23








    該貼已經同步到 林地理的微博

    作者: 1028裕城    時間: 2015-3-1 15:44
    林老師:新年好!我想發(fā)表一下自己的觀點,其實高鐵不同其它商品,不用刻意宣傳。根據國際慣例,高鐵站會設在人口密集和經濟交往頻繁的地區(qū),這樣會方便人們出行和經濟往來。有些人會反問廣州和深圳的高鐵站都遠離市區(qū)?其實廣州市中心已經有廣州火車站和廣州火車東站已經飽容,根據城市的布局南站設在番禺非常合理,而且有地鐵和多條公交接駁相當方便。而汕尾站點的設置遠離人口密集區(qū)域和經濟中心,所以目前而言,對汕尾的經濟效益和推動起不到立竿見影的效果。
    作者: 長發(fā)老人    時間: 2015-3-1 15:54

    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 15:57
    1028裕城 發(fā)表于 2015-3-1 15:44
    林老師:新年好!我想發(fā)表一下自己的觀點,其實高鐵不同其它商品,不用刻意宣傳。根據國際慣例,高鐵站會設 ...

    是,不用刻意宣傳,當初他們設置火車站時,打著自己的小算盤,個中玄機,大家心知肚明,到頭來,汕尾海豐都受累,
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 16:29
    三張網絡的圖片,謝謝網友。

    作者: 胡菜頭    時間: 2015-3-1 16:51
    高鐵有些服務員確實有問題
    作者: 埔隴宮    時間: 2015-3-1 17:03
    一些自大的人,總是認為海豐很了不起,什么人才輩出,什么人杰地靈,統(tǒng)統(tǒng)一廂情愿,海豐即使有人才輩出,可那是民國時期的老黃歷了,廣梅汕鐵路繞過海豐,調頭經過河源,梅州,和深汕高速、廈深高鐵繞開海豐縣城,原因只有一個,就是海豐“無人”,本地出不了能人向上級爭取,所以交通大動脈,寧可走遠路,也要饒開海城。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 17:14
    埔隴宮 發(fā)表于 2015-3-1 17:03
    一些自大的人,總是認為海豐很了不起,什么人才輩出,什么人杰地靈,統(tǒng)統(tǒng)一廂情愿,海豐即使有人才輩出,可 ...

    是啊,他們要的“能人”是玩弄權術成精的,其他的,大多是傻瓜。他們看不上。
    作者: 627128765    時間: 2015-3-1 20:19
    林老師:新年好!我想發(fā)表一下自己的觀點,其實高鐵不同其它商品,不用刻意宣傳。根據國際慣例,高鐵站會設在人口密集和經濟交往頻繁的地區(qū),這樣會方便人們出行和經濟往來。有些人會反問廣州和深圳的高鐵站都遠離市區(qū)?其實廣州市中心已經有廣州火車站和廣州火車東站已經飽容,根據城市的布局南站設在番禺非常合理,而且有地鐵和多條公交接駁相當方便。而汕尾站點的設置遠離人口密集區(qū)域和經濟中心,所以目前而言,對汕尾的經濟效益和推動起不到立竿見影的效果。

    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 20:24
    胡菜頭 發(fā)表于 2015-3-1 16:51
    高鐵有些服務員確實有問題

    那是計劃經濟時代的遺毒。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 20:26
    長發(fā)老人 發(fā)表于 2015-3-1 15:54

    謝謝網友長發(fā)老人的一貫鼓勵支持,
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 20:48
    627128765 發(fā)表于 2015-3-1 20:19
    林老師:新年好!我想發(fā)表一下自己的觀點,其實高鐵不同其它商品,不用刻意宣傳。根據國際慣例,高鐵站會設 ...

    先生新春快樂。好,我贊同。我也這樣想的。廣州將高鐵站建在番禹和花都,符合特大城市遠郊建高鐵站的國際原則,還能帶動另一個相對落后的地域社會經濟發(fā)展。又如深圳北站即建在龍崗,但是,汕尾是中等城市,建在東涌可能優(yōu)勢不大明顯,當時最好建在埔邊,埔邊處于海城與汕尾的中間,有利于兩地強強聯(lián)合,最終成為一個大城市。而且與深汕高速平行,未來的深惠汕輕軌對應,埔邊地質基礎也好。可是已成為過去。
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 22:45
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 15:57
    是,不用刻意宣傳,當初他們設置火車站時,打著自己的小算盤,個中玄機,大家心知肚明,到頭來,汕尾海豐 ...

    寧不能發(fā)展也不能給海豐發(fā)展
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 22:49
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 17:14
    是啊,他們要的“能人”是玩弄權術成精的,其他的,大多是傻瓜。他們看不上。

    所以出門人看透煞尾,當年回鄉(xiāng)一些汕尾人在大巴上大聲說我是汕尾,現(xiàn)在有高鐵身份更高,可惜汕尾都不行,不少汕尾連陸豐都搬來海豐買屋
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 22:56
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 22:45
    寧不能發(fā)展也不能給海豐發(fā)展

    有些官方的狹隘心理,但到頭來自己也吃虧,
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 22:56
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 20:48
    先生新春快樂。好,我贊同。我也這樣想的。廣州將高鐵站建在番禹和花都,符合特大城市遠郊建高鐵站的國際 ...

    當年出現(xiàn)陳彭最後又夭折,改革開方不少港臺來海豐,最後要吹條路走,走到百多公里東莞,高鐵把地方與地方,人與人之間拉近,造成特大家庭,就像以前農村與農村相近,經濟發(fā)展更上一層,海豐失去不少機會,地理上不輸廣州潮州,現(xiàn)在是廣東倒數第一
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 22:59
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 22:49
    所以出門人看透煞尾,當年回鄉(xiāng)一些汕尾人在大巴上大聲說我是汕尾,現(xiàn)在有高鐵身份更高,可惜汕尾都不行, ...

    不僅如此,連惠來的也到海豐縣城謀生。如果汕尾安心作為商埠海港就不一樣。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-1 23:05
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 22:56
    當年出現(xiàn)陳彭最後又夭折,改革開方不少港臺來海豐,最後要吹條路走,走到百多公里東莞,高鐵把地方與地方 ...

    太可惜了,現(xiàn)在窮人不少,有些人連溫飽都艱難,貧富兩極分化嚴重。不過,美麗富饒的海陸豐,如果把握好機會,還是可以大力發(fā)展的。
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 23:07
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 22:56
    有些官方的狹隘心理,但到頭來自己也吃虧,

    我再講個例子,以前在農村老人走了一定要入土為安,找地師做風水,有些不老實人就偏心偷偷跟地師講好,只做好自己房頭,有些老實人會叫地師做風水要各房平均,不會所有房頭都會發(fā)起來,必有個房頭先發(fā)展起來,而其他房頭看了只有個房頭發(fā)起,就發(fā)動其他房頭掘風水,要一拍兩散,最後兄弟如仇人,他們忘了命由天定不由人,一命二運三風水,不是你想發(fā)就發(fā),都要聽天由命
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 23:15
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 22:59
    不僅如此,連惠來的也到海豐縣城謀生。如果汕尾安心作為商埠海港就不一樣。

    是阿,四川湖南重慶都不少,很多酒店酒樓不少是外地人阿,海豐不論是生活,養(yǎng)老,旅遊,做生意,做經濟中心,貿易中心,航運中心都有能力做到
    作者: 生三    時間: 2015-3-1 23:17
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 23:05
    太可惜了,現(xiàn)在窮人不少,有些人連溫飽都艱難,貧富兩極分化嚴重。不過,美麗富饒的海陸豐,如果把握好機 ...

    貧富是不平圴造成,在那裡都有,只是這邊比較嚴重
    作者: 長發(fā)老人    時間: 2015-3-1 23:31
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 20:26
    謝謝網友長發(fā)老人的一貫鼓勵支持,

    :handshake
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 00:02
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 23:07
    我再講個例子,以前在農村老人走了一定要入土為安,找地師做風水,有些不老實人就偏心偷偷跟地師講好,只 ...

    人在做天在看。積德行善才有好報。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 00:03
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 23:07
    我再講個例子,以前在農村老人走了一定要入土為安,找地師做風水,有些不老實人就偏心偷偷跟地師講好,只 ...

    順應天理,天人合一。你說得好。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 00:04
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 23:15
    是阿,四川湖南重慶都不少,很多酒店酒樓不少是外地人阿,海豐不論是生活,養(yǎng)老,旅遊,做生意,做經濟中 ...

    海豐縣城是千年古縣,風水寶地,宜居宜業(yè)。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 00:04
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 23:17
    貧富是不平圴造成,在那裡都有,只是這邊比較嚴重

    是比較嚴重。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 00:05
    生三 發(fā)表于 2015-3-1 23:17
    貧富是不平圴造成,在那裡都有,只是這邊比較嚴重

    貧富懸殊是比較嚴重。
    作者: zyb13884    時間: 2015-3-2 01:28
    錯誤的規(guī)劃,變成鬼站
    作者: zyb13884    時間: 2015-3-2 01:30
    汕尾市人民政府為了私利,又一次把站臺搞到家門口,實踐證明,變成鬼站,應該設置在淘河才是正道
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 08:05
    zyb13884 發(fā)表于 2015-3-2 01:28
    錯誤的規(guī)劃,變成鬼站

    如今只能將錯就錯,調整戰(zhàn)略。畢竟是國家投資的大站。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 08:08
    zyb13884 發(fā)表于 2015-3-2 01:30
    汕尾市人民政府為了私利,又一次把站臺搞到家門口,實踐證明,變成鬼站,應該設置在淘河才是正道

    陶河比較偏一點,在埔邊,汕尾與海城中間,比較中肯,也有利陶河發(fā)展。
    作者: 胡菜頭    時間: 2015-3-2 08:45
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 20:24
    那是計劃經濟時代的遺毒。

    服務真的跟不上的
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 09:31
    胡菜頭 發(fā)表于 2015-3-2 08:45
    服務真的跟不上的

    我知道,你深有體會。我們汕尾的服務型企業(yè),許多服務跟不上,這跟汕尾的文化教育,汕尾官民的現(xiàn)代文明素質關系密切,其實服務是服務型企業(yè)最大最寶貴的資源。我回海陸豐后,曾經多年在服務型民營企業(yè)兼職,也深有體會。
    作者: 胡菜頭    時間: 2015-3-2 09:37
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 09:31
    我知道,你深有體會。我們汕尾的服務型企業(yè),許多服務跟不上,這跟汕尾的文化教育,汕尾官民的現(xiàn)代文明素 ...

    是的,服務就是最寶貴的資源
    作者: 冷眼觀世界    時間: 2015-3-2 10:07
    一切盡在不言中。。。
    作者: cltn    時間: 2015-3-2 10:55
    發(fā)展是硬道理!
    作者: MyJim    時間: 2015-3-2 11:25
    有些觀點是比較片面的,汕尾站的人不少,我們不是一整天都是那里,對于準確的人數是無法判斷;
    對應樓主說的,深圳北站和惠州南站候車人數多,深圳北站作為發(fā)始站,發(fā)的地方多,中轉的地方也多,這個是理所當然的,惠州南站也不是一個小站,惠州南站有很多都是在深圳上班的,還有潮汕站也如此也是發(fā)始站;因此這個幾個站的候車人數,相對于汕尾站來說是比較多的。所以我們要客觀的去分析;
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 11:38
    MyJim 發(fā)表于 2015-3-2 11:25
    有些觀點是比較片面的,汕尾站的人不少,我們不是一整天都是那里,對于準確的人數是無法判斷;
    對應樓主說 ...

    每個人有每個人的看法,因為所處的身份地位不同嘛,我不否認你的看法,我只是說說一些小市民的看法而已。至于你說的,潮汕站,深圳北站的人流密度等等,有一定道理。我還是略知一二的,因為我還是一個從小喜歡坐火車出門,當過導游,專業(yè)學地理的,觀察外界認真的。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 11:41
    MyJim 發(fā)表于 2015-3-2 11:25
    有些觀點是比較片面的,汕尾站的人不少,我們不是一整天都是那里,對于準確的人數是無法判斷;
    對應樓主說 ...

    有一點誰都不能撇開矛盾的,我們汕尾的高鐵配套交通確有些跟不上,你說是嗎?
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 11:48
    cltn 發(fā)表于 2015-3-2 10:55
    發(fā)展是硬道理!

    說得好,要發(fā)展汕尾,正視存在問題,共同承擔,弘揚正能量,少說多干,更是官民同心同德之舉。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 11:49
    市委書記A 發(fā)表于 2015-3-2 10:07
    一切盡在不言中。。。

    為了我們老百姓的好日子,一起頂!市委書記你帶頭,我們跟著干。
    作者: MyJim    時間: 2015-3-2 11:50
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 11:38
    每個人有每個人的看法,因為所處的身份地位不同嘛,我不否認你的看法,我只是說說一些小市民的看法而已。 ...

    這個跟小市民或者大市民沒有一分錢的關系,你的看法是比較片面的,每個站臺的作用和承載的東西不一樣,汕尾站晚上的候車人數也很多,不是你說的寒氣,至于你說的汕尾站公共配套的問題確實存在。
    作者: 冷眼觀世界    時間: 2015-3-2 11:52
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 11:49
    為了我們老百姓的好日子,一起頂!市委書記你帶頭,我們跟著干。

    林老師,我們一起努力。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 12:02
    MyJim 發(fā)表于 2015-3-2 11:50
    這個跟小市民或者大市民沒有一分錢的關系,你的看法是比較片面的,每個站臺的作用和承載的東西不一樣,汕 ...

    麻煩你看清楚,我寫于2014.2.23,那時火車站剛開五十多天,又是冬天,你說,會嗎,后來,我夏秋去的兩次,大大改觀了,去深圳北站的更多,人們慢慢認識好處了,包括許多年輕人。而且我特別強調的是配套交通。我寫網絡文章是用遲鈍的左手一字一句自己寫的,一年幾十篇從來不搬別人的。我們小市民確實沒有那么大的視野,肯定有些片面,如果你也是,我愿意虛心接受請教,特別是鐵路專業(yè)的。因為虛心好學,靠自己本事艱難生存,是我的必須。
    作者: MyJim    時間: 2015-3-2 12:11
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 12:02
    麻煩你看清楚,我寫于2014.2.23,那時火車站剛開五十多天,又是冬天,你說,會嗎,后來,我夏秋去的兩次 ...

    落款的時間是2014,編輯的時間是 有話就講 于 2015-3-2 08:59 編輯; 發(fā)表于 昨天 14:30

    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 12:28
    MyJim 發(fā)表于 2015-3-2 12:11
    落款的時間是2014,編輯的時間是 有話就講 于 2015-3-2 08:59 編輯; 發(fā)表于 昨天 14:30

    先生,你有看完全文的習慣嗎,林地理2014.2.23,文章題目是發(fā)表舊作【汕尾的高鐵】。市民網編輯的編輯,什么時候都可以。
    從這一點可以看出我們是兩類人,我寫網絡文章,盡管在國家、省、市、縣主要論壇多次評為精華,但我從來不喜歡去官方媒體發(fā)表,盡管是在積德行善,沒有一分錢收入,我問心無愧,盡力而為,我為平民老百姓說說心里話。不過,我很感謝你,羊年我不會輕易發(fā)表了。其實,我們的目標有些方面相同的,我很多有益的建議,真希望官方能給于關注呢。聽得下片面看法的官員更是心胸豁達的好官員。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 12:36
    MyJim 發(fā)表于 2015-3-2 12:11
    落款的時間是2014,編輯的時間是 有話就講 于 2015-3-2 08:59 編輯; 發(fā)表于 昨天 14:30

    我再看有話就講編輯的內容,他沒有漏掉我的署名和寫作時間啊。而且我開篇第一句就是,日記【汕尾的高鐵】一年了。我還是喜歡跟比我有水平,做事認真的人學習的。謝謝你。
    作者: 生三    時間: 2015-3-2 12:50
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 09:31
    我知道,你深有體會。我們汕尾的服務型企業(yè),許多服務跟不上,這跟汕尾的文化教育,汕尾官民的現(xiàn)代文明素 ...

    日本服務型令不少企業(yè)學習,很專業(yè)
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 13:29
    生三 發(fā)表于 2015-3-2 12:50
    日本服務型令不少企業(yè)學習,很專業(yè)

    我十分贊同你的看法,我也早早關注日本的企業(yè)管理模式,確實值得學習借鑒?上]有去過日本。日本也是東方儒教國家,他們的家族式企業(yè),主要靠人文傳承進行服務管理的,重視人的感情交流。要想為顧客提供溫馨服務,就必須重視素質培養(yǎng),人的一言一行,甚至一個眼神,都是服務,是資本,是投資,是收入。咱們海陸豐的汕尾、海城、東海、碣石一些老居民的子女,長期家庭的教育熏陶,不少人素質不錯,近代陳炯明主政廣東時,海陸豐遺留 的民風家風源遠流長,瑰寶不少。這么多年,有些人的急功近利,唯利是圖,讓外界誤解了海陸豐。我們要好好發(fā)掘利用。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 14:03
    日本敵對勢力的殘暴行徑確實令中國人痛恨,但是,現(xiàn)代日本和韓國傳承東方文明的老祖先中國的儒釋道,倒是我們的榜樣。凡事一分為二,辯證對待。
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-2 20:29
    汕尾整體的思維很明顯跟不上時代發(fā)展的步伐
    作者: 煮茶聽雪    時間: 2015-3-2 22:02
    高鐵已經成為我出行的習慣,忘記多久沒坐過大巴去廣州了
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 22:33
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-2 20:29
    汕尾整體的思維很明顯跟不上時代發(fā)展的步伐

    我也有同感,官民如此。問題嚴重。應學學韓國人,一方面跟上時代,發(fā)展科技,一方面?zhèn)鞒腥寮椅幕。我們現(xiàn)在的汕尾不倫不類,整體文明素質實在不敢恭維。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-2 22:34
    煮茶聽雪 發(fā)表于 2015-3-2 22:02
    高鐵已經成為我出行的習慣,忘記多久沒坐過大巴去廣州了

    好呀,和諧號舒適快捷。
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-3 13:13
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 22:33
    我也有同感,官民如此。問題嚴重。應學學韓國人,一方面跟上時代,發(fā)展科技,一方面?zhèn)鞒腥寮椅幕。我們現(xiàn) ...

    韓國的條件太高了,汕尾跟不上.現(xiàn)在的汕尾能向惠州學習都不錯. 不過,不少汕尾海陸豐人仍然以做井底之蛙為榮,對自己的問題完全沒有意識
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-3 13:13
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 22:33
    我也有同感,官民如此。問題嚴重。應學學韓國人,一方面跟上時代,發(fā)展科技,一方面?zhèn)鞒腥寮椅幕。我們現(xiàn) ...

    韓國的條件太高了,汕尾跟不上.現(xiàn)在的汕尾能向惠州學習都不錯. 不過,不少汕尾海陸豐人仍然以做井底之蛙為榮,對自己的問題完全沒有意識
    作者: 生三    時間: 2015-3-3 15:26
    林地理 發(fā)表于 2015-3-2 22:33
    我也有同感,官民如此。問題嚴重。應學學韓國人,一方面跟上時代,發(fā)展科技,一方面?zhèn)鞒腥寮椅幕。我們現(xiàn) ...

    韓國人很團結,愛國貨,齊齊不買日價貨,是直得學習
    作者: 生三    時間: 2015-3-3 15:28
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 13:13
    韓國的條件太高了,汕尾跟不上.現(xiàn)在的汕尾能向惠州學習都不錯. 不過,不少汕尾海陸豐人仍然以做井底之蛙為 ...

    從來沒有意識自己有問題,缺點,永遠都是別人
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-3 15:32
    生三 發(fā)表于 2015-3-3 15:28
    從來沒有意識自己有問題,缺點,永遠都是別人

    以做井底之蛙為榮,視野永遠沒法開闢
    作者: 生三    時間: 2015-3-3 15:40
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 15:32
    以做井底之蛙為榮,視野永遠沒法開闢

    所以回去從不談出門事,不答出門事都說不懂,談到一些事跟他們意見不同就是等於批評對方,不尊重對方
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-3 15:42
    生三 發(fā)表于 2015-3-3 15:40
    所以回去從不談出門事,不答出門事都說不懂,談到一些事跟他們意見不同就是等於批評對方,不尊重對方

    沒辦法,文化教育不振,視野永遠沒法開闢
    作者: 生三    時間: 2015-3-3 15:52
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 15:42
    沒辦法,文化教育不振,視野永遠沒法開闢

    他們對教育不重視,是對他們沒有,只有錢就有用,某誰沒有上過學,字都不認識,照樣是大富人,有錢就是王道
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-3 16:03
    生三 發(fā)表于 2015-3-3 15:52
    他們對教育不重視,是對他們沒有,只有錢就有用,某誰沒有上過學,字都不認識,照樣是大富人,有錢就是王 ...

    有能力沒文化,很難成為真正的大富人. 像社會有名的富豪,馬雲,李嘉誠等,那個的文化水平很低呢
    作者: 生三    時間: 2015-3-3 21:29
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 16:03
    有能力沒文化,很難成為真正的大富人. 像社會有名的富豪,馬雲,李嘉誠等,那個的文化水平很低呢

    錢就是王道,人把錢放在第一位,錢就是智慧,聰明,能力,權力,實力的象徵
    作者: rang0660    時間: 2015-3-4 18:19
    汕尾高鐵站在哪?去都沒去過
    作者: 林地理    時間: 2015-3-4 18:23
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 13:13
    韓國的條件太高了,汕尾跟不上.現(xiàn)在的汕尾能向惠州學習都不錯. 不過,不少汕尾海陸豐人仍然以做井底之蛙為 ...

    學習世界各地,借鑒鄰近地區(qū)。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-4 18:24
    生三 發(fā)表于 2015-3-3 15:26
    韓國人很團結,愛國貨,齊齊不買日價貨,是直得學習

    我們許多方面應該虛心向韓國人學習。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-4 18:25
    hkhenry 發(fā)表于 2015-3-3 15:32
    以做井底之蛙為榮,視野永遠沒法開闢

    說得好,井底之蛙。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-4 18:32
    rang0660 發(fā)表于 2015-3-4 18:19
    汕尾高鐵站在哪?去都沒去過

    看你的網名,應該是海陸豐人,怎的沒有去汕尾火車站,在汕尾市區(qū)東南向,一直沿著東城路到東涌的品清村往東的汕可公路與海遮公路交匯點不遠處。離市區(qū)幾公里。
    作者: hkhenry    時間: 2015-3-4 19:05
    林地理 發(fā)表于 2015-3-4 18:25
    說得好,井底之蛙。

    大家加油吧
    作者: 生三    時間: 2015-3-5 12:40
    林地理 發(fā)表于 2015-3-4 18:24
    我們許多方面應該虛心向韓國人學習。

    來得這裡都有點文化的人阿,不是像那裡每天飲茶,KTV,賭博
    作者: 林地理    時間: 2015-3-7 14:00
    生三 發(fā)表于 2015-3-5 12:40
    來得這裡都有點文化的人阿,不是像那裡每天飲茶,KTV,賭博

    是,應該是有些眼光的。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-7 14:00
    目前夏深高鐵的時速僅二百來公里,高鐵的時速是350公里,夏深高鐵不提速加快,優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。旅客自然不是很多。當然,提速是國家層面的事。
    作者: 生三    時間: 2015-3-7 16:01
    林地理 發(fā)表于 2015-3-7 14:00
    目前夏深高鐵的時速僅二百來公里,高鐵的時速是350公里,夏深高鐵不提速加快,優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。旅客自然 ...

    去到300公里是那些路好行,有些是1百多至2百多
    作者: 生三    時間: 2015-3-7 16:04
    林地理 發(fā)表于 2015-3-7 14:00
    目前夏深高鐵的時速僅二百來公里,高鐵的時速是350公里,夏深高鐵不提速加快,優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。旅客自然 ...

    深圳北去汕尾很少達300,因為中間已有數個站,不像外省一個站可達2,3百公里
    作者: 林地理    時間: 2015-3-7 20:24
    生三 發(fā)表于 2015-3-7 16:04
    深圳北去汕尾很少達300,因為中間已有數個站,不像外省一個站可達2,3百公里

    可能也有站多的原因。但也是設計的緣故。提速后可快可慢的。
    作者: 生三    時間: 2015-3-8 13:36
    林地理 發(fā)表于 2015-3-7 20:24
    可能也有站多的原因。但也是設計的緣故。提速后可快可慢的。

    是阿,所以海豐大巴不怕沒有人坐,因為短途阿,上落車比高鐵有彈性,不用轉車,但是廣深去潮廈就影響大阿,廣深大巴去福建要9小時左右,所以坐高鐵的要增加,變相汕尾票被限數,大部份都賣給去潮廈的人
    作者: 瓦拉瓦拉    時間: 2015-3-8 13:46
    本帖最后由 瓦拉瓦拉 于 2015-3-8 13:48 編輯
    林地理 發(fā)表于 2015-3-7 14:00
    目前夏深高鐵的時速僅二百來公里,高鐵的時速是350公里,夏深高鐵不提速加快,優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。旅客自然 ...

    廈深線準確的講是廈深鐵路不是廈深高鐵,它是有砟軌道,就是有碎石,根本跑不了300公里或以上。設計之時僅預留了250的提速空間。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-8 13:51
    生三 發(fā)表于 2015-3-8 13:36
    是阿,所以海豐大巴不怕沒有人坐,因為短途阿,上落車比高鐵有彈性,不用轉車,但是廣深去潮廈就影響大阿,廣深 ...

    高鐵有個經濟規(guī)律,適宜中長途,不宜短途,也就是路程1000公里以上為妥。因此武廣高鐵,京滬高鐵幾乎座無虛席。夏深高鐵最有利的,就是廈門和深圳兩地的旅客。潮汕客遠比海陸豐客高鐵便利低廉。
    作者: 林地理    時間: 2015-3-8 13:54
    瓦拉瓦拉 發(fā)表于 2015-3-8 13:46
    廈深線準確的講是廈深鐵路不是廈深高鐵,它是有砟軌道,就是有碎石,根本跑不了300公里或以上。設計之時 ...

    是,不叫夏深高鐵應叫夏深鐵路。
    作者: 生三    時間: 2015-3-8 14:18
    本帖最后由 生三 于 2015-3-8 14:22 編輯
    林地理 發(fā)表于 2015-3-8 13:51
    高鐵有個經濟規(guī)律,適宜中長途,不宜短途,也就是路程1000公里以上為妥。因此武廣高鐵,京滬高鐵幾乎座無 ...

    是阿,適合旅遊,外省,在廣深,珠三角交通方便,班車比較多,每個小時都有不同的大巴來汕尾,武廣高鐵因為長途,坐大巴要一天一夜以上,長途人客比多,在深北站排隊都有個多小時,管理有點問題
    作者: Komatsu'    時間: 2015-3-8 16:09
    林地理 發(fā)表于 2015-3-1 22:59
    不僅如此,連惠來的也到海豐縣城謀生。如果汕尾安心作為商埠海港就不一樣。

    不僅如此全國各地的都搬來海豐。。!
    作者: 林地理    時間: 2015-3-8 18:18
    Komatsu' 發(fā)表于 2015-3-8 16:09
    不僅如此全國各地的都搬來海豐住。!

    你說笑話了,平心而論,海豐縣城僅僅能吸收臨近相對落后地區(qū)的人們,還要看社會經濟發(fā)展,總體來說,現(xiàn)在還不是一個宜居宜業(yè)的縣城,某些方面還比不上濱海新城汕尾。




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