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標(biāo)題: 高鐵和動車組和和諧號是怎么區(qū)別？ [打印本頁]

作者: 深圳海陸豐市 時間: 2013-12-30 21:19
標(biāo)題: 高鐵和動車組和和諧號是怎么區(qū)別？
本帖最后由深圳海陸豐市于 2013-12-30 21:20 編輯

俺是村里剛出來城鎮(zhèn)住的，沒怎么見過高鐵，沒怎么見過動車，看見有的火車頭有和諧號三個字，想問問懂的人，怎么區(qū)別這幾個概念？D和G開頭的火車編號，有什么區(qū)別，誰的速度快？呵呵，俺是真不懂。剛才有個兄弟說，和諧號是磁懸浮，鐵軌是生銹的，高鐵是輪軌，鐵軌磨得新啊隆金，真是這樣么？

作者: 深圳海陸豐市 時間: 2013-12-30 21:21
剛下火車沒經(jīng)驗，別笑俺，沙發(fā)。

作者: 深圳海陸豐市 時間: 2013-12-30 21:28

開天辟地大好事
廈深汕區(qū)大聯(lián)合

類似于日本國的神戶大阪東京都一帶，新干線。
廈深高鐵，風(fēng)馳電掣，深海汕廈，近若比鄰。

作者: 西門吹牛 時間: 2013-12-30 21:41
不管你是真不知還是假不知，簡單說一下：高鐵和動車其實就是速度上的差別，高鐵（G字頭）速度在300公里/小時以上，動車（D字頭）速度在200公里/小時左右；高鐵速度高但票價貴（廣州到深圳九十來公里二等座差不多75元左右）、動車速度較慢但票價經(jīng)濟(jì)（汕尾到深圳差不多150公里二等座才45元左右）；不論是高鐵還是動車，因上朝天子提出和諧社會因此皆稱為“和諧號”；目前在廈深線上也有G字頭的車在跑，不過在廈深線上跑的時候，速度也降到了D字頭的速度。最后，磁懸浮列車國內(nèi)只在上海有（世博專線），因造價貴得離譜，無法推廣。

作者: 飛鴻 時間: 2013-12-30 22:16
學(xué)習(xí)4樓了

作者: 記得曬太陽 時間: 2013-12-31 08:48

作者: ☆江楓漁火☆ 時間: 2013-12-31 09:42
簡單的說就是速度不一樣

作者: 深圳海陸豐市 時間: 2013-12-31 10:28
還有，在12306網(wǎng)址上訂票，要預(yù)先注冊，郵箱激活，各種查詢，一般人也不懂。這些希望有做過的人給發(fā)帖教教，普及1下

作者: 酒香 時間: 2013-12-31 11:28

西門吹牛發(fā)表于 2013-12-30 21:41
不管你是真不知還是假不知，簡單說一下：高鐵和動車其實就是速度上的差別，高鐵（G字頭）速度在300公里/小時 ...

作者: 我們的天空 時間: 2013-12-31 11:44

西門吹牛發(fā)表于 2013-12-30 21:41
不管你是真不知還是假不知，簡單說一下：高鐵和動車其實就是速度上的差別，高鐵（G字頭）速度在300公里/小時 ...

作者: 瓦拉瓦拉 時間: 2013-12-31 13:02
1、高鐵準(zhǔn)確的說是動車的一種，只不過按照中國的速度劃分標(biāo)準(zhǔn)300KM/H 動車叫為高鐵。
2、再一個動車指的是車型，而高鐵指的是鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就好像是法拉利和高速公路一樣，是不同一個層面的概念，只是在中國，很多概念都搞復(fù)雜了。
3、高鐵的鐵軌有別于動車軌道，動車軌道可以利用已建好的鐵路但是高鐵鐵軌必須是新建的。
4、中國的動車不止有和諧號，還有神州號、藍(lán)箭之類，只不過他們都是T字頭的管內(nèi)特快。

作者: swlxk 時間: 2013-12-31 20:12
說“廈深鐵路”非“高鐵”理由：
一.鐵道部門定義
動車是一種車的類型，高速鐵路是鐵路的一種類型。但在我國默認(rèn)做這種定義：
動車指代時速在200+（km）的鐵路線路；
高鐵指代時速在300+（km）的鐵路線路。
“高速鐵路”同時具備條件：新建專用線路、時速250++動車組列車、專用控制系統(tǒng)。
二、材料
動車在“有砟”鐵路上，高鐵在“無砟”鐵路上。
砟，粗俗點講，就是鐵軌下的枕木（木頭）放在巖石、煤等碎片上。
無砟軌道就是沒小石頭，直接將鐵軌鋪在一個高強(qiáng)度混凝土板上。它的好處是，防止列車在高速行使時小石頭亂飛。
動車線路采用“有砟”，上“廈深鐵路”仔細(xì)看，是不是有很多碎石？
三、鐵道文件
按鐵道部門的文件稱謂，這條線路只能稱“廈深鐵路”，故稱廈深“高鐵”非常不合適。
作為傳媒記者官員等專業(yè)人士，應(yīng)該用規(guī)范用語，并用規(guī)范語言引導(dǎo)民眾。那他們?yōu)楹芜€要繼續(xù)稱“高鐵”呢？或許專業(yè)人士稱高鐵，想引導(dǎo)民眾向心力自豪感提升城市魅力等等考慮吧��？（我可不敢說他們亂來無知）
四、綜述
1.習(xí)慣上稱“高鐵”有二種含義：
高速鐵路（支持300+（km）設(shè)計時速的列車）
高速列車（能開300+（km）速度）。
也就是說要二合一。不是單單指高速列車。
2.習(xí)慣上稱“動車”：馬上想到的是時速200+（km），這條鐵路不支持300+（km）
因此，人們一說高鐵，馬上聯(lián)想到“高速度高速鐵路 +高速列車”，不會有人想到“低速鐵路 +高速列車”。

有的人將“高鐵”=高速列車G。如果有一高速列車在低速鐵路上跑就稱為高鐵，未必合適，且會誤導(dǎo)觀眾。
如：“廈深鐵路”上有跑G字列車，它在廣深港高鐵線路上按高鐵速度走，但，一旦進(jìn)入廈深鐵路必須降為時速200（km）（習(xí)慣稱動車速度）【其實，在此路上，也跑不了高速速度300+（km）】。
那這個G字列車在廈深線就不能稱之為“高鐵”了，只能說這列車的“頭銜”代號叫高鐵，而非真正“高鐵”。

作者: 無事讀貼 時間: 2014-1-1 00:58
哦，原來如此，看了才明白，謝各位大蝦！

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