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標(biāo)題:
雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)
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作者:
盧布美元
時(shí)間:
2012-7-19 10:38
標(biāo)題:
雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)
盡管截至到目前,北京的冬天還不太冷,但許多司機(jī)對(duì)幾年前的一場小雪幾乎導(dǎo)致北京交通癱瘓的事依然記憶猶新。 北方冬季氣溫低,冰雪天相對(duì)較多,這給司機(jī)增加了許多不便,所以開車時(shí)就增加了很多需要注意的細(xì)節(jié)。尤其對(duì)新司機(jī)來說,雪天行車絕不是什么好事、容易事。 就雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)我們專門請(qǐng)教了非常有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),他的話不可不聽。 1、冬季雪地路面附著系數(shù)非常低,車輪容易打滑,行車的危險(xiǎn)性更大,所以行車速度要更低,以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn),要防止車速過快,避免猛加速。需要加速或減速時(shí),油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。 2、在冰雪路上行駛,容易發(fā)生追尾事故,所以要增大行車間距,行車間距要比無雪干燥路面時(shí)增大4-5倍。同前車要保持適當(dāng)?shù)能嚲啵┨斓孛娴淖枇苄,只有干燥瀝青路面的1/4,因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話,很難在短距離內(nèi)剎住車,一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)_距離,一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動(dòng)時(shí),應(yīng)以點(diǎn)剎方式,即輕踩輕抬,不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。 3、雪融化后再次結(jié)冰,路面更滑,汽車行駛時(shí)車輪打滑,制動(dòng)時(shí)更容易溜,給汽車行駛和制動(dòng)都帶來困難,為確保行駛安全,車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。 4、在積雪較深的路面上行駛,要跟著前車的車轍行駛,因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难〾簩?shí),可防止陷入深雪之中。 5、盡量避免在冰雪路上超車,一是因?yàn)楸┞飞喜灰思铀,二是清掃路面積雪時(shí)把雪堆在路邊,使路面變窄,這些都是超車的不利因素。實(shí)在須要超車時(shí),一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車,而且超過前車千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出安全距離。 6、雪后路滑,起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附著性。 7、冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰,冰雪路無法避開時(shí),一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后,應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法,不可急轉(zhuǎn)方向,更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。 8、停車要盡量選沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時(shí),應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛,以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車時(shí)間過長,還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。為防輪胎凍結(jié)于地面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。 9、最后需要注意的是,有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會(huì)有較好的黏地效果,但在濕滑結(jié)冰的路面上卻恰恰相反,所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時(shí)應(yīng)加倍小心。(編輯:韓威)
作者:
麻子在瘦身
時(shí)間:
2012-7-19 13:17
讓人看后不斷在各種場合重復(fù)引用的好帖
作者:
天下第一師兄
時(shí)間:
2012-7-19 16:07
讓人根據(jù)它寫成小說又被不同導(dǎo)演拍成48個(gè)不同版本的電影的好帖
作者:
我的護(hù)球像羅尼
時(shí)間:
2012-7-19 18:51
讓人看后連成人網(wǎng)站都沒興趣的好帖
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